“出海，不是冒險，而是認知升級。”當這句話在中國人民大學商學院的課堂響起時，許多企業家陷入了沉思。

10月31日與11月1日，中國出海企業協作聯盟（CEGA）在人大商學院和亦莊匯龍森科技園區連續舉辦了兩場“出海會客廳”活動，主題為——“中美經貿關系現狀、走勢和影響”。

受邀嘉賓為正在中國訪問的美國資深基金管理人、加州財務長競選副州長行政財務主席 Steven Ma（馬振翼），以及加州阿拉米達郡郡長 David Haubert。他們與來自制造、能源、生物醫藥、金融、文旅等行業的中國企業家面對面，深入探討在“全球格局重構時代”下的機會窗口與行動路徑。

這場對話，已然超越商業實戰的交流，而更像是一場認知革命——從“焦慮競爭”走向“全球協作”的思想躍遷。而CEGA，正是這場轉向的發起者。

01

從價格出海到認知出海：一個時代的轉向

“過去十年，中國企業靠價格出海、靠代工出海；未來十年，要靠認知出海。”

作為 CEGA 副理事長，馬振翼給出了頗具震撼力的判斷：“投資美國是中國企業未來50年的財富拐點，窗口期可能只剩5到10年。”

他指出，中美貿易戰的實質，是美國試圖在供應鏈上減少對中國的依賴：一方面限制中國制造的大規模輸入，另一方面推動高端制造業回流本土，以重塑就業與產業體系。

但這并不意味著中美關系的“全面脫鉤”。“許多媒體渲染的脫鉤只是政治表象，事實恰恰相反。”馬振翼強調，美國限制的是商品，卻積極歡迎資本、技術與運營能力的流入。

在這一邏輯下，美國正在主動吸納那些能夠補齊產業短板、幫助其恢復制造體系的企業與團隊——而中國企業，正是全球最具這方面能力的參與者。

他以比亞迪為例說明：中國企業布局美國市場，可以合法獲得政策紅利。“比亞迪在加州設立的電動巴士工廠，至今已獲得加州政府約6,000萬美元補貼。政府不僅提供政策支持，還主動幫它找客戶——從加州大學系統到洛杉磯郡的公共交通部門，都在使用比亞迪的巴士。”

“同樣是電動車，‘中國制造’的整車因高關稅被擋在國門之外，但‘在美國注冊的中國企業’，卻能獲得政策扶持與訂單保障。”

他總結道：“只要公司注冊在美國，你就是美國公司。”

在美國法律體系中，公司注冊地決定身份，而非股東國籍。這意味著，只要企業在美國注冊并合規運營，就可以享受聯邦與州政府提供的稅收減免、采購優先權與基礎設施補貼。

在CEGA“出海會客廳”現場，加州阿拉米達郡郡長 David Haubert 的發言印證了馬振翼的觀點。

02

美國地方政府歡迎能“解決問題”的中國企業

“能幫我們達成目標的企業，我們就歡迎。”

David Haubert是一位經驗豐富的政治家，他說，美國地方政府在經濟結構中擁有高度自主權，而他們最關心的，是就業、稅收與社區發展。

他進一步解釋，地方政府的KPI非常明確——創造就業、帶動培訓、改善社區生活。因此，無論企業來自哪個國家，只要能在美國本土創造實質價值，就會受到地方政府的歡迎。

Haubert先生指出，中美之間的認知鴻溝往往被夸大：“有人以為中國人與美國人非常不同，但其實我們是一模一樣的。我們都愛家庭，關心安全，也喜歡努力工作、享受生活。”

這種樸素的人文共識，讓Haubert將中美經貿關系定義為“再連接”，而非“脫鉤”。

“地方層面的合作往往超越政治噪音，”他補充道，“我們關注的不是意識形態，而是產業與就業的可持續性。”

這已是Haubert第18次訪問中國。除參加第七屆中美友好城市大會與上海進博會外，他專程來京出席CEGA“出海會客廳”，并欣然受聘為中國出海企業協作聯盟高級顧問。

“政治其實就是另一種商業，我們政治家要支持商業。”Haubert的這番話贏得了現場熱烈的掌聲。

兩位美國政商界友好人士都建議中國企業“以本地身份進入美國”，從注冊公司、申請稅號開始，進入政府采購與投標體系。地方政府可以在選址、許可、勞工培訓與社區學院合作等方面，提供實質性落地支持。

馬振翼在總結中提出了一個極具啟發性的邏輯：“財富的遷移，本質上是認知的遷移。”

在新的全球經貿格局中，美國政府正通過政策、投資與稅收三重激勵推動制造業回流。全球資本流向同步調整：低端生產線外移東南亞，中高端制造、能源與基建體系回流美國本土。

這意味著，中國企業憑借成熟的制造、工程與管理能力，有機會從“被動出口商”轉型為“美國產業補鏈者”。換句話說，敢于直接參與美國重建的中國企業，正站在未來十年最確定的全球機遇期門口。

03

美國重建中的結構性機會

二戰后，美國率先完成工業化與城市化，成為全球現代化的標桿。但正因為發展太早、體系過于成熟，如今的美國反而陷入“滯后周期”。

加州電網建于1929年，高速公路多修于上世紀60年代，過去半個世紀全美僅新建兩座機場。根據加州公共政策研究所（PPIC）報告，加州目前存在約350萬套住房缺口——基礎設施老化與住房短缺，已成為地方經濟的關鍵瓶頸。

“過去幾十年，美國長期忽視制造業與基建，如今技術、產業與人才出現斷層，而市場需求卻在迅速增長。”馬振翼指出，“這正是中國企業的結構性機會。”

以垃圾處理行業為例：“全球有2000多家垃圾焚燒發電廠，其中中國就占了一半以上。”

過去，美國每年都有大量生活垃圾出口到中國處理；2018年中國禁止“洋垃圾”進口后，美國本土處理體系產能不足、設施老化，陷入困境。與此同時，中國部分地區卻出現了“垃圾不夠燒”的現象。

“這類企業完全可以考慮出海，進入美國。”馬振翼建議。

伴隨美國《基礎設施投資與就業法案（IIJA）》全面落地，1.2萬億美元投資正流向道路、橋梁、電網、能源與交通系統，無數產業環節亟待重啟。

“美國差的不是錢，是人；差的是能干活、能落地的體系。”馬振翼強調，美國政府如今愿以高溢價吸引國際企業補位。而這，正是中國企業的強項——系統化的制造力、工程執行力與供應鏈整合力，是美國重建所最急需的能力。

CEGA“出海會客廳”，正是在這種認知與現實之間，搭建起一座通往未來的橋梁。

04

CEGA：讓中國企業在全球重構中

找到第二增長曲線

中國出海企業協作聯盟（CEGA）聯合執行理事長李勇和張剛均為資深財經媒體人，他們介紹說，CEGA是一家總部位于香港的非營利性國際商業協作組織，由活躍于全球主要經濟體的標桿企業家、資深媒體人及跨境服務機構共同發起。

張剛表示，聯盟致力于推動中國產品、品牌、技術與資本更深層次地融入國際市場，打造一個資源互聯、專業高效、可持續運營的全球化服務平臺。

CEGA以“出海會客廳”“全球合伙人計劃”等品牌項目為核心載體，為中國企業提供戰略咨詢、政策解讀、項目落地、資本對接與國際傳播等全鏈條服務，幫助企業在全球重構中找到新的增長路徑。

李勇指出：“那些能夠讀懂政策邏輯、善于跨文化協作的企業，正成為全球產業重構中的新主角，在新的國際格局中悄然找到屬于自己的第二增長曲線。CEGA樂意為有這種需求的企業提供服務和支持。如果你實在不想卷了，就來找CEGA。”

中國出海企業協作聯盟

China Enterprise Globalization Alliance（ CEGA）

是一家總部設于香港的非營利性國際商業協作組織，由遍布全球主要經濟體的標桿企業家、行業翹楚與資深媒體人共同發起。根植中國，融通世界。

CEGA 匯聚頂級跨境資源，為中國出海企業提供戰略導航、資源撮合與一站式本地化解決方案，助力企業跨越文化鴻溝與商業壁壘，穩健落地，持續增長。

郵箱：info@cegalliance.com

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