湖北
德國聯合政府（由基民盟/基社盟與社民黨組成）計劃成立一個專門委員會，全面審查與中國之間的經濟與安全關系。此舉反映出柏林在地緣政治緊張和供應鏈安全擔憂加劇的背景下，正尋求重新定義對華經貿政策。
01
計劃成立專家委員會，評估中國依賴風險
根據德國聯邦議會與社民黨議會黨團的文件，這一委員會將專注研究“德中之間具有安全相關性的經濟關系”，并向政府提出政策建議。委員會成員將由來自學術界與經濟界的專家組成，預計包括來自：
貝塔斯曼基金會（Bertelsmann Stiftung）
德國工業聯合會（BDI）
德國工商總會（DIHK）
德國外交政策協會（DGAP）
德國科學與政治基金會（SWP）
德國工會聯合會（DGB）
德國經濟研究所（IW）
基爾世界經濟研究所（IfW Kiel）
委員會將每年向聯邦議院提交成果報告，并每半年向議會經濟委員會匯報工作進展。
02
核心議題：供應鏈安全與投資審查
該委員會的主要任務包括：
識別德國在與中國經貿關系中的依賴與脆弱環節；
評估中國在德國關鍵基礎設施中的投資與持股風險；
分析其他國家對華經貿關系的應對策略；
研究外貿法等相關法律是否需要調整。
一位政策草案起草人指出，委員會的目標是進行“法律、經濟與政治層面的全面評估”，確保德國在關鍵原材料與能源進口上具備更高的安全性與自主性。
03
中德關系：繼續合作但更審慎
雖然德國政府強調仍希望“繼續與中國合作”，但現實對話愈加艱難。近期，德國政府因擔憂稀土及芯片出口受限而多次與北京溝通。外長約翰·瓦德普夫（Johann Wadephul）原定10月訪華，但行程在最后一刻取消。據消息人士透露，中方拒絕在稀土與高科技出口問題上展開討論。與此同時，副總理兼財政部長拉爾斯·克林貝爾（Lars Klingbeil） 計劃于11月訪華，繼續推動經貿層面對話。
04
背景：鋼鐵與電動車產業壓力加劇
德國政府近期明確支持為本國鋼鐵行業提供保護措施，以應對來自中國的廉價進口沖擊。與此同時，德國汽車制造商在電動車領域面臨越來越激烈的中國競爭。
這一計劃中的“中德貿易特別委員會”表明——德國正試圖在合作與防范之間重新取得平衡。柏林希望通過制度化機制，既保障國家安全，又維持與中國這一關鍵經濟伙伴的建設性關系。
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