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德法六代機研發9年后失敗,千億歐元投資泡湯

男子生意失敗離家30年后團圓

69歲男子生意失敗離家30年后團圓

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近日,多家德國媒體披露,德國和法國已經決定停止“未來空中作戰系統”(FCAS)框架下新一代載人戰斗機的聯合研發工作。這個從2017年啟動,預算高達1000億歐元的六代機項目,在經歷9年反復拉扯后,最終還是以失敗告終。



2017年,法國總統馬克龍與德國時任總理默克爾共同宣布啟動FCAS項目。按照最初規劃,法國、德國以及后來加入的西班牙,將聯合打造一套未來空戰體系。其中最核心的部分,就是一款第六代有人駕駛戰斗機,用來替代法國“陣風”和德國“臺風”戰機。項目還包括無人僚機、人工智能指揮系統、傳感器網絡以及“戰斗云”等內容。

對于歐洲而言,這項計劃有著極強的象征意義。過去幾十年里,歐洲雖然擁有先進軍工產業,但在高端軍事裝備領域始終無法擺脫美國的影響。五代機時代,歐洲大量國家選擇采購美國戰機。

英國、意大利、荷蘭、丹麥、挪威、比利時等國紛紛加入F-35體系。這讓歐洲逐漸失去了主導未來空戰規則的話語權。因此,FCAS被賦予了特殊使命,它不僅是一項軍工工程,更是歐洲實現防務自主,減少對美國依賴的一次重要嘗試,然而理想很豐滿現實卻很殘酷。



項目啟動后,法國達索航空和德國空客防務與航天公司成為兩大核心參與者。矛盾也由此產生,達索是“陣風”戰機的制造商,擁有完整自主研發先進戰斗機的經驗。在法國看來,自己才是真正掌握核心技術的一方,因此理應擁有主導權,并掌控整體設計權。

但德國方面顯然無法接受,如果德國只負責輔助研發,那么未來幾十年德國航空工業將失去核心技術積累機會,大量就業崗位和產業鏈收益也會流失。因此,空客堅持按照三國均衡原則進行分工。雙方一個要主導,一個要平分,從項目啟動第一天起,這個矛盾就沒有真正解決過。

過去幾年里,有關技術歸屬、知識產權、工作量分配、測試權限等問題反復拉扯。導致項目多次停擺,多輪技術評審被迫延期。最終,當政治意志再也無法壓過現實利益時,項目只能被迫剎車。很多人以為軍工合作拼的是技術,事實上,大型跨國軍工項目首先拼的是利益分配,當利益分配不清時,技術再先進也推進不下去。

如果說工業利益沖突還能通過談判解決,那么戰略需求差異則幾乎無解。法國和德國對未來戰機的理解根本不是一回事。法國擁有核武器,也擁有航母,因此法國要求未來戰機必須具備兩項能力:第一,執行核威懾任務,第二,具備航母起降能力,這兩項能力對法國國家安全體系至關重要。沒有它們法國就無法維持獨立核威懾和全球部署能力。

但德國并不需要這些功能,德國沒有航母,也沒有獨立的核力量。在德國眼里看來,為這些用不上的需求買單毫無意義。更關鍵的是,艦載化設計和核打擊能力會推高研發成本,同時影響飛機性能。法國認為這是剛需,德國認為這是負擔,雙方談論的其實已經不是同一種飛機。

德國曾提出折中方案,研發兩個不同版本,法國則堅持統一平臺,矛盾由此徹底公開化。對于任何戰斗機項目而言,需求統一都是研發前提。當連飛機究竟應該長什么樣都無法達成一致時,后續設計自然無從談起。這也是為什么外界看到的是企業爭吵,而真正導致項目破裂的卻是國家戰略分歧。

隨著項目的失敗,很多人自然而然的認為投入的1000億打了水漂,實際上這么理解并不準確。首先,FCAS并沒有真正花完1000億歐元。1000億歐元以上屬于整個項目未來數十年的預估總成本,而非已經支出的金額。

被終止的是載人戰斗機部分,整個FCAS體系并沒有完全結束。德國和法國都已經表態,未來仍可能繼續推進無人機系統和“戰斗云”項目。所謂“戰斗云”,本質上是未來戰爭的信息網絡平臺,它負責連接戰斗機、無人機、衛星、雷達和指揮系統,實現實時數據共享。因此嚴格意義來說,這1000億歐元并未打水漂。



但對于馬克龍而言,這次失敗的政治意義已經超過軍事意義。這些年來,法國一直推動“戰略自主”,要求歐洲必須擁有獨立防務能力,而不是永遠依賴美國。FCAS正是這一理念最重要的象征工程之一,如今項目破裂,意味著歐洲防務一體化再次遭遇重大挫折。

更何況,未來十多年歐洲可能沒有屬于自己的六代機,法國大概率會選擇單獨研發,德國則開始尋找新的合作伙伴。目前德國工業界已經提出建立新的“Team Gen 6”聯盟,并可能與瑞典薩博公司等企業展開合作,但無論采取哪種方案,都意味著重新開始,時間成本將進一步增加。美國F-35將繼續占據歐洲市場,未來相當長時間里,歐洲國家恐怕仍然需要依賴美國提供先進航空作戰能力,這與當初推動FCAS時希望擺脫美國影響的初衷,形成了鮮明反差。

從表面看,這是一次軍工合作失敗,但更深層次看,它暴露的是歐洲長期存在的結構性難題。歐洲有資金也有技術,擁有工業基礎,甚至擁有共同面對的安全壓力。但歐洲始終缺少真正統一的戰略目標,法國優先考慮戰略自主,德國更強調聯盟合作,不同國家有不同利益訴求,一旦進入具體項目層面,這種分歧就會迅速放大。



FCAS的失敗,其實證明了一件事,歐洲想要實現真正意義上的防務自主,僅靠資金投入遠遠不夠。比資金更重要的是戰略共識,偏偏是這一點上,歐洲至今仍未找到答案。

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