11月6日，小鵬 X9 鯤鵬超級增程技術發布會在廣州小鵬科技園正式舉辦，并正式推出全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程。這項全新增程技術直擊目前用戶面臨的純電續航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大的五大痛點，并宣布首發車型小鵬X9超級增程即日起開啟預售。

新車推出 Max 和 Ultra 兩個版本，預售價格分別為 35 萬元和 37 萬元，預訂可享受 99 元意向金抵扣 5000 元購車金、限時0 元享價值 8000 元 20 英寸星耀懸浮輪轂、限時 0 元享價值 12000 元座艙升級套裝，權益即日起生效至新車上市日。小鵬 X9 超級增程作為全球續航最長大七座，CLTC 純電續航達452km，CLTC 綜合續航達 1602km，引領小鵬汽車開啟增程全新紀元。

何小鵬在發布會上表示，小鵬汽車作為一家面向全球的 AI 汽車公司，通過對全球不同區域的深度調研，讓全球各地更多用戶體驗智能汽車的科技樂趣。

針對行業五大痛點

鯤鵬超級增程技術是以小鵬汽車十一年純電技術為基礎，以行業領先的 “超快充大電池+大油箱” 組合，配備第三代 1.5T 高效增壓中冷發動機，針對行業五大痛點研究的全新技術。

對于傳統小電池增程車純電續航短、充電速度慢的痛點，鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，實現 CLTC 純電續航超 450km、綜合續航超 1600km 的全球最強續航表現，使用戶徹底告別純電續航短、充電速度慢的續航焦慮。

為了改善虧電動力弱的用車難題，鯤鵬超級增程搭載第三代 1.5T 高效增壓中冷增程器，在虧電狀態下仍能保持 150km/h 的高速穩定巡航。鯤鵬超級增程還搭配行業首創全棧高集成高壓油冷發電機，搭配全球首創 800V 混合碳化硅同軸電驅，打破虧電動力弱的局限性。

另外一個最為關注的問題是能耗，是決定純電續航里程，影響日常用車成本的一大痛點。鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統，精準擊破該痛點。

此外，增程器啟動噪音大也是困擾大家的難題之一。鯤鵬超級增程采用超靜謐無感增程器設計，結合 ENC 主動降噪技術，為用戶提供媲美純電版的駕乘體驗。

成為全球續航最長大七座車

小鵬 X9 超級增程CLTC 純電續航 452km、CLTC 綜合續航 1602km 的領先水平，實現全家人省心舒適的出行體驗。

小鵬X9超級增程搭載了63.3kWh 大電池與 60 升油箱，并通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優化，達成同級最低 16.5 CLTC 綜合電耗、同級最低 6.4L WLTC 虧電油耗以及 2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現。重要的是支持 92 號汽油不挑油品，大大降低了用車成本，省心又省錢。

全球唯一集成后橋工程奇跡

通過全球唯一的9合1超集成后橋設計，小鵬 X9 超級增程實現了 “空間零浪費” 的工程奇跡，后橋空間利用率高達 95.8%，在保證超大車內空間的同時做到集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向等等配置。

小鵬X9超級增程外觀內飾也有升級。在外觀上新增了極光青外觀色，靈感來源于真實極光，與小鵬 X9 星艦設計完美契合。而在內飾方面，小鵬 X9 超級增程新增云間玫棕雙拼色設計，配色高級豪華，質感典雅。

另外，在舒適性與便利性方面配備二排零重力座椅、三排電動三折疊技術座椅，同時配備9個安全氣囊，為用戶提供全方位保護。內置芯片也有所升級，能夠體驗到更加領先的輔助駕駛感受。

安全方面，小鵬 X9 全系全方位鑄就安全壁壘，滿足中國及歐洲五星安全設計標準。其車身采用 87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A 柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術，還有 19道環形安全設計。小鵬 X9 超級增程車頭配備超大的 8892 立方厘米目字形吸能盒，碰撞時能最大程度保護乘員艙。并在各場景與地區下進行檢測試驗，保證車輛在極端環境下也能夠正常運轉。

鯤鵬超級增程技術的發布標志著小鵬汽車的又一次重大突破，更是預示著增程技術將邁入一個全新的發展階段。作為首款搭載該技術的車型，將以全球續航最長大七座之姿，帶領大家去更多的地方，看更大的世界。