隨著烏軍在多個戰場上的敗退,西方各國幫助其經營8年之久的“高地墻”和堡壘地帶也處于崩潰的邊緣。為了幫助烏克蘭挽回頹勢,歐洲各國也開始拼命為其提供援助。
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根據各方報道,意大利已經開始為烏克蘭提供B1型“半人馬座”8x8 火力支援戰車。這款在1991年投入生產的火力支援車,主要武備為一門52倍口徑的105毫米“奧托·梅萊拉”火炮,副武器為2挺7.62毫米機槍;采用全車身焊接鋼板為標準裝甲,可以抵擋14.5毫米口徑的武器直接攻擊,正面可擋25毫米口徑的武器攻擊;動力系統為512馬力的Iveco 6V渦輪后冷式柴油發動機,讓“半人馬座”的公路速度超過100公里/小時,可上32度斜坡,涉水深度為1.5米,轉彎半徑9米。
自“半人馬座”服役以來,先后在南聯盟和索馬里的維和行動中有過部署的記錄。真正的作戰記錄,是在伊拉克戰爭期間,在爭奪納西里耶大橋的行動中,意大利軍隊動用“半人馬座”轟擊了狙擊隱藏的大樓。由此可見,“半人馬座”所參與的行動大多是低烈度的軍事行動,即便是參與作戰行動,也是面對不對等的對手。所以,當“半人馬座”來到俄烏戰場之后,很多人都對它的表現并不樂觀,都預測其不過是法制AMX-10RC輪式突擊炮翻版。
不過,相較于希臘援助的射程不過14.6公里的二戰火炮,意大利人提供的“半人馬座”絕對算的上是良心之選。雖然,“半人馬座”的射程也不遠,但是作為一款輪式火力支援車,能夠在在戰場上快速機動,大大增加了自己的生存能力。而且,作為一種發射北約標準彈藥的輪式車輛,維護和保養的難度也大大降低。這對于處在戰爭膠著狀態下的烏克蘭來說,算的上一件好事。更何況,在交付的“半人馬座”上,已經配備了可折疊的反無人機格柵和反高爆反坦克彈格柵,也算是為戰爭做足了準備。
目前并不知道意大利人向烏克蘭提供了多少“半人馬座”,意烏兩國并沒有對外透露。只不過現在已知的,裝備“半人馬座”的烏軍,只有第78空中突擊團,很有可能是該團的代號“獵鸮”的炮兵群。所以可以推測,目前烏軍裝備的“半人馬座”并不多。可以確認的是,從2023年就開始流傳的提供“半人馬座”,至少在2025年2月時就變成了現實,因為當時有目擊者發現有“半人馬座”拖車運往“熱點地區”。在經過數月的培訓之后,在2025年9月“半人馬座”正式裝備到了第78空中突擊團。
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不過,裝備了“半人馬座”的78空中突擊團未來會如何使用也是一個謎。按道理來說,“半人馬座”具備直瞄射擊能力,可用于打擊裝甲目標和加固工事,但是其裝甲防御能力又較差,或許用于城市作戰和陣地防御作戰極為適合。但問題是,目前78空突團的主力還部署在基輔附近,而隨著烏東“高地墻”的陷落,剩下一馬平川之地,烏軍就是想要找個發揮“半人馬座”火力的城鎮區域都成為難事。所以,意大利人此時提供“半人馬座”,到底是為了證明自己履行了援助的義務,還是覺得這些武器能幫助烏軍打一場野戰。
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如今,紅軍城、庫皮揚斯克和沃夫昌斯克即將被俄軍攻占,依靠“半人馬座”能夠挽回烏軍的頹勢嗎?或者說,能夠幫助烏軍不再戰場上潰敗嗎?
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