北京
隨著烏軍在多個戰(zhàn)場上的敗退，西方各國幫助其經(jīng)營8年之久的“高地墻”和堡壘地帶也處于崩潰的邊緣。為了幫助烏克蘭挽回頹勢，歐洲各國也開始拼命為其提供援助。
根據(jù)各方報道，意大利已經(jīng)開始為烏克蘭提供B1型“半人馬座”8x8 火力支援戰(zhàn)車。這款在1991年投入生產(chǎn)的火力支援車，主要武備為一門52倍口徑的105毫米“奧托·梅萊拉”火炮，副武器為2挺7.62毫米機槍；采用全車身焊接鋼板為標(biāo)準(zhǔn)裝甲，可以抵擋14.5毫米口徑的武器直接攻擊，正面可擋25毫米口徑的武器攻擊；動力系統(tǒng)為512馬力的Iveco 6V渦輪后冷式柴油發(fā)動機，讓“半人馬座”的公路速度超過100公里/小時，可上32度斜坡，涉水深度為1.5米，轉(zhuǎn)彎半徑9米。
自“半人馬座”服役以來，先后在南聯(lián)盟和索馬里的維和行動中有過部署的記錄。真正的作戰(zhàn)記錄，是在伊拉克戰(zhàn)爭期間，在爭奪納西里耶大橋的行動中，意大利軍隊動用“半人馬座”轟擊了狙擊隱藏的大樓。由此可見，“半人馬座”所參與的行動大多是低烈度的軍事行動，即便是參與作戰(zhàn)行動，也是面對不對等的對手。所以，當(dāng)“半人馬座”來到俄烏戰(zhàn)場之后，很多人都對它的表現(xiàn)并不樂觀，都預(yù)測其不過是法制AMX-10RC輪式突擊炮翻版。
不過，相較于希臘援助的射程不過14.6公里的二戰(zhàn)火炮，意大利人提供的“半人馬座”絕對算的上是良心之選。雖然，“半人馬座”的射程也不遠(yuǎn)，但是作為一款輪式火力支援車，能夠在在戰(zhàn)場上快速機動，大大增加了自己的生存能力。而且，作為一種發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)彈藥的輪式車輛，維護(hù)和保養(yǎng)的難度也大大降低。這對于處在戰(zhàn)爭膠著狀態(tài)下的烏克蘭來說，算的上一件好事。更何況，在交付的“半人馬座”上，已經(jīng)配備了可折疊的反無人機格柵和反高爆反坦克彈格柵，也算是為戰(zhàn)爭做足了準(zhǔn)備。
目前并不知道意大利人向烏克蘭提供了多少“半人馬座”，意烏兩國并沒有對外透露。只不過現(xiàn)在已知的，裝備“半人馬座”的烏軍，只有第78空中突擊團(tuán)，很有可能是該團(tuán)的代號“獵鸮”的炮兵群。所以可以推測，目前烏軍裝備的“半人馬座”并不多。可以確認(rèn)的是，從2023年就開始流傳的提供“半人馬座”，至少在2025年2月時就變成了現(xiàn)實，因為當(dāng)時有目擊者發(fā)現(xiàn)有“半人馬座”拖車運往“熱點地區(qū)”。在經(jīng)過數(shù)月的培訓(xùn)之后，在2025年9月“半人馬座”正式裝備到了第78空中突擊團(tuán)。
不過，裝備了“半人馬座”的78空中突擊團(tuán)未來會如何使用也是一個謎。按道理來說，“半人馬座”具備直瞄射擊能力，可用于打擊裝甲目標(biāo)和加固工事，但是其裝甲防御能力又較差，或許用于城市作戰(zhàn)和陣地防御作戰(zhàn)極為適合。但問題是，目前78空突團(tuán)的主力還部署在基輔附近，而隨著烏東“高地墻”的陷落，剩下一馬平川之地，烏軍就是想要找個發(fā)揮“半人馬座”火力的城鎮(zhèn)區(qū)域都成為難事。所以，意大利人此時提供“半人馬座”，到底是為了證明自己履行了援助的義務(wù)，還是覺得這些武器能幫助烏軍打一場野戰(zhàn)。
如今，紅軍城、庫皮揚斯克和沃夫昌斯克即將被俄軍攻占，依靠“半人馬座”能夠挽回烏軍的頹勢嗎？或者說，能夠幫助烏軍不再戰(zhàn)場上潰敗嗎？
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