一汽-大眾率先跨越3000萬輛巔峰，大眾品牌作為其核心支撐，貢獻了超過2000萬的客戶基本盤，令業(yè)界為之矚目。

近幾年來，中國汽車消費以每年3000萬輛的規(guī)模遞增，背后反映的不是簡單的數(shù)量累積，而是汽車消費結(jié)構(gòu)和消費文化的深刻變化，今天的消費者比以往更加成熟，幾乎人人都是司機，懂車的人越來越多，自主選擇的意愿更加強烈，對用車的需求也越來越多樣化、個性化。

這些消費者為何選擇一汽-大眾大眾品牌？帶著這個問題，記者采訪了一位大眾品牌的資深愛好者藍先生，他擁有過寶來、邁騰等多款大眾車型，多次參加試車評測等活動，在他看來，德系品質(zhì)蘊含的那種深厚的“機械質(zhì)感”，是讓許多人對大眾車癡迷和不離不棄的重要原因。

1、從寶來到邁騰，“機械質(zhì)感”令人陶醉

他從寶來開始認(rèn)識大眾品牌，其“駕駛者之車”的美譽，就像一顆種子，在大江南北迅速發(fā)芽生長，經(jīng)過速騰、邁騰等一款又一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，形成了德系品質(zhì)的良好口碑，這種優(yōu)秀基因不斷釋放出強大和持久的力量，吸引著消費者追逐一汽-大眾不斷涌現(xiàn)的新車型。

購入寶來后，他第一次真正觸摸到德系車的“機械質(zhì)感”，腳感舒適，力度適中，制動線性的剎車；輕踩緩慢提速，重踩快速降擋的變速箱；精準(zhǔn)的駕駛指向性，高速行駛不發(fā)飄，過彎的時候懸架能夠比較好的支撐車身姿態(tài)，這些駕乘體驗讓他非常陶醉。寶來率先在A級車上搭載1.8T發(fā)動機，顛覆了國人對家用轎車的傳統(tǒng)觀念，以強勁的動力及操控性為特色，并率先裝備ESP等先進科技配置，頂配車型售價高達23多萬，是當(dāng)時國內(nèi)最貴的A級家轎。

他說，從邁騰開始，大眾品牌就把最先進的發(fā)動機技術(shù)，“TSI+DSG”黃金動力組合以及大量越級的豪華裝備帶給消費者。開過邁騰，會讓你感到它的“機械質(zhì)感”更加強烈。特別是TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合，給他帶來了全新的駕駛感受。

全新邁騰在青島的動態(tài)試駕令他感受深刻，對一直追求駕駛樂趣的他來說，邁騰2.0T動力總成表現(xiàn)出色，在不同駕駛模式下，帶來完全不同的表現(xiàn)風(fēng)格。當(dāng)車輛設(shè)定為舒適模式時，變速箱的反應(yīng)較為舒緩，可以減少換擋時的沖擊感。切換至運動模式后，邁騰的動力特性立刻發(fā)生顯著變化，變速箱的反應(yīng)也更為靈敏，即便是油門的細微調(diào)整，也會立即觸發(fā)變速箱的換擋動作，讓人感受到更加活躍的駕駛樂趣。

在高速公路的中后段加速時，全新邁騰2.0T高功率發(fā)動機的動力儲備相當(dāng)給力，甚至超越了許多“零百”加速更快的電動車。對于追求沉穩(wěn)風(fēng)格的邁騰來說，這種動力表現(xiàn)令他感到十分滿足。現(xiàn)在這套黃金動力組合已用在很多車型上，足以證明它的吸引力真的無法抗拒。

2、“機械質(zhì)感”的底色是與時俱進的科技含量

他說，大眾品牌總是能夠準(zhǔn)確地捕捉到消費升級帶來的需求變化，與時俱進地加大科技含量，讓科技成為“機械質(zhì)感”的底色，特別是近幾年在燃油車上推進智能化科技的應(yīng)用，令人刮目相看，從“皮實耐用”到“高科技、高品質(zhì)”，品牌內(nèi)涵不斷擴張，這是他特別鐘愛大眾車的重要原因。

他認(rèn)為，今年推出的全新探岳L、全新攬境和速騰L，就是針對新時代的消費需要而來，將自身豐富的品牌內(nèi)涵同當(dāng)代生活觀念相結(jié)合，在保持既有特色之外，加大了智能科技的力度，最大限度地滿足消費者的新需求，讓大家對大眾車的“機械質(zhì)感”更有信心。

首先是智能座艙令人眼前一亮，15 英寸 2K 中控屏，11.6 英寸副駕影音娛樂屏，10.25 英寸全數(shù)字液晶儀表，抬頭顯示HUD，可觸摸光輪智控旋鈕等，這些最新的智能化配置，與傳統(tǒng)德系車相比已是天壤之別。

其次是搭載的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)端到端高速NOA，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、精準(zhǔn)上下匝道、大曲率彎道絲滑過彎、靈活橫向避讓、從容超車變道，以及復(fù)雜路口紅綠燈識別、自主起停等功能，這些配置，在目前燃油車陣營中已處于領(lǐng)先地位。

在試駕體驗中，這套IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。隱藏在前風(fēng)擋與內(nèi)后視鏡之間的兩個攝像頭，能夠有效識別機動車、非機動車、行人、車道以及錐桶等各類復(fù)雜物體，實時測量車輛與前方障礙物的距離和位置，從而做出精準(zhǔn)的應(yīng)對措施。能夠自動跟隨前車停車并維持在車道中央，即使在復(fù)雜的交通環(huán)境中，它能夠自動挑選臨近的車道并確保車輛始終行駛在車道中央。

他說，對于駕乘人員來說，輔助駕駛系統(tǒng)不僅提升了駕駛的安全性和便捷性，同時也讓他體驗到智能化帶來的駕駛樂趣，這在以往是不可想象的。

3、千錘百煉，“機械質(zhì)感”經(jīng)得起考驗

大眾車的“機械質(zhì)感”是經(jīng)過千錘百煉得來的，他說，幾前年參加探岳車隊“無界征途之極境穿越”挑戰(zhàn)活動，至今令他印象深刻。

那次活動從極寒的西伯利亞遠東啟程，歷時30天，行駛12600公里，最終到達了喜馬拉雅山脈。在湛藍色的貝加爾湖冰面上，探岳連續(xù)行駛了82.9公里，創(chuàng)造了“穿越貝加爾湖冰面距離最遠的SUV”世界紀(jì)錄。落差5000米的海拔、40℃極限溫差、極端的天氣、險峻的路況、復(fù)雜的地貌，歷經(jīng)一場場刺激而富有挑戰(zhàn)的穿越之旅，探岳的操控及越野性能令他心口折服。

事實上，大眾品牌的每款新車上市前都要進行嚴(yán)格的測試，全新速騰L完成了行業(yè)最全的3137次意外場景測試，包括整車碰撞、行人保護等試驗。全新攬境L累計測試總里程達937萬公里，相當(dāng)于繞地球234圈，足跡遍布黑河、海南、吐魯番、昆侖山等極端地域，經(jīng)歷了高寒、高濕、高熱、高海拔的嚴(yán)酷考驗。可以說，是在千錘百煉中贏得了消費者的信賴。

探岳強勁的動力和智能四驅(qū)系統(tǒng)，在沙漠中也能爆發(fā)出巨大的潛能，它的確是一款能夠應(yīng)對多重路況、適用全場景的全功能SUV，他說。

一家企業(yè)是否成功，最終是要靠產(chǎn)品說話。一汽-大眾34年的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，過硬的品質(zhì)是其一路攻城略地的尖端武器。通過一款款大眾品牌經(jīng)典產(chǎn)品，鍛造出從“皮實耐用”到“高科技高品質(zhì)”的品牌基因，并隨著時代演進不斷融入新的內(nèi)涵，贏得萬千用戶的良好口碑，成為其獨有的核心競爭力。文/張鳳宇