“學(xué)而優(yōu)則仕”，這句古語(yǔ)在當(dāng)代社會(huì)依然有著鮮活的體現(xiàn)。近年來(lái)，不少年輕有為的學(xué)者在高校中嶄露頭角后，選擇轉(zhuǎn)入政壇，開(kāi)啟新的職業(yè)篇章。

近日，江蘇省發(fā)布的最新任免信息中，一位85后學(xué)者的身影格外引人注目，她就是江蘇大學(xué)最年輕的副校長(zhǎng)蔡英鳳教授，其已正式履新江蘇省科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)，她的才貌雙全與卓越成就，再次成為公眾熱議的焦點(diǎn)。

公開(kāi)簡(jiǎn)歷顯示，蔡英鳳是江蘇如皋人，她出生于1985年3月，現(xiàn)年只有40歲。在江蘇高校的領(lǐng)導(dǎo)班子中，蔡英鳳無(wú)疑是一顆璀璨的“明星”，不僅因其年輕有為，更因其出眾的學(xué)術(shù)水平和科研實(shí)力，以及不俗的顏值，讓她在剛上任江蘇大學(xué)副校長(zhǎng)時(shí)，就吸引了眾多媒體和網(wǎng)友的目光。

蔡英鳳的履歷堪稱 “學(xué)霸逆襲” 的典范，其本碩博均就讀于東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程學(xué)院，深厚的學(xué)術(shù)底蘊(yùn)為她日后的科研工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2013年畢業(yè)后，她選擇來(lái)到江蘇大學(xué)工作，從此開(kāi)啟了在智能汽車信息感知與動(dòng)力學(xué)控制領(lǐng)域的深耕細(xì)作。

科研成果是衡量一位學(xué)者實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，而蔡英鳳在這方面的表現(xiàn)堪稱卓越。她先后主持了20多項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)科研項(xiàng)目，發(fā)表SCI論文130余篇，授權(quán)中國(guó)發(fā)明專利120余件。這些沉甸甸的成果，不僅為她贏得了學(xué)術(shù)界的廣泛認(rèn)可，更為她帶來(lái)了多項(xiàng)榮譽(yù)。

蔡英鳳教授已榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，此外，她還入選了全球前2%頂尖科學(xué)家“終身科學(xué)影響力排行榜”，榮獲江蘇省十大科技之星稱號(hào)，成為國(guó)家杰出青年基金獲得者，并在2024年當(dāng)選為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士。

憑借著優(yōu)異的工作成績(jī)，蔡英鳳在江蘇大學(xué)的工作生涯可謂步步高升。2018年，她被破格晉升為教授；2023年8月，又由江蘇大學(xué)研究生院常務(wù)副院長(zhǎng)提拔為副校長(zhǎng)。然而，擔(dān)任副校長(zhǎng)僅僅兩年，她便再次迎來(lái)了重要的職務(wù)變動(dòng)——被調(diào)入江蘇省科技廳擔(dān)任副廳長(zhǎng)。

值得一提的是，這并非蔡英鳳首次與政府機(jī)關(guān)結(jié)緣。早在2020年，她就曾前往鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)掛職擔(dān)任副區(qū)長(zhǎng)，這段經(jīng)歷無(wú)疑為她此次履新積累了寶貴的行政經(jīng)驗(yàn)。

蔡英鳳的跨界軌跡，與蘇州大學(xué)校長(zhǎng)張橋的履歷有著異曲同工之妙。兩人同為80后，均出身985名校，都曾在高校深耕后進(jìn)入江蘇省科技廳擔(dān)任副廳長(zhǎng)，而后張橋重回高校掌舵，成為江蘇首位80后高校校長(zhǎng)。

而相比張橋，蔡英鳳更為年輕，她的此番履新，很可能也是一個(gè)新的歷練起點(diǎn)。未來(lái)，她有望像張橋一樣，重回高校擔(dān)任校長(zhǎng)，繼續(xù)在學(xué)術(shù)與行政的雙重舞臺(tái)上綻放光彩。

蔡英鳳的故事，是“學(xué)而優(yōu)則仕”的當(dāng)代詮釋，也是年輕學(xué)者勇于擔(dān)當(dāng)、敢于挑戰(zhàn)的生動(dòng)寫(xiě)照。她的每一步成長(zhǎng)，都凝聚著汗水與智慧，也激勵(lì)著更多年輕學(xué)者勇敢追夢(mèng)，書(shū)寫(xiě)屬于自己的精彩篇章。