漢L是當(dāng)前比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦轎車，本來憑借第五代DM技術(shù)、3萬轉(zhuǎn)電機、兆瓦閃充油電同速等功能算是靠實力站穩(wěn)該細分市場技術(shù)流派第一梯隊，在2025年廣州車展，漢L又發(fā)力上新，不僅推出了橄欖綠、西子藍兩款全新車漆涂裝，同時還帶來了智艙和輔助駕駛系統(tǒng)的OTA升級，進一步提升漢L的智能化實力水平，讓消費者交通出行實現(xiàn)了更多可能。

【漢L DM基礎(chǔ)信息】

漢L DM把價格拉進了20萬內(nèi)，3個版本超級置換補貼后售價分別是19.48萬元、21.48萬元、24.48萬元，2個200km前驅(qū)版，1個解耦智能電四驅(qū)版本，共計3個配置可選。

漢L DM搭載插混專用1.5Ti發(fā)動機，技術(shù)特點包括可變截面渦輪增壓、電控EVVT、高壓縮比、超低摩擦等優(yōu)勢技術(shù)，適配EHS200電混系統(tǒng)；

漢L DM前驅(qū)電機最大功率均為200kW，最大扭矩均為315N·m，四驅(qū)版后驅(qū)電機最大功率200kW，最大扭矩355N·m，其中2個前驅(qū)版零百加速6.9秒，四驅(qū)版零百加速3.9秒；

漢L DM裝備了超級混動專用功率型刀片電池，動力電池容量均為29.46kWh，前驅(qū)版CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程200km，NEDC綜合工況虧電油耗3.9L/100km；四驅(qū)版CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程180km，NEDC綜合工況虧電油耗4.6L/100km，作為一款車長5050mm，軸距2970mm的旗艦轎車來說，漢L DM的燃油經(jīng)濟性和加速表現(xiàn)可能會讓同價位的合資燃油/油電混動轎車綜合表現(xiàn)黯然失色。

【漢L EV基礎(chǔ)信息】

漢L EV同樣推出了3個版本，兩個后驅(qū)版超級置換補貼后售價分別是2.048萬元、22.48萬元，四驅(qū)版超級置換補貼后售價為26.48萬元。

漢L EV后驅(qū)版驅(qū)動電機最大功率500kW，最大扭矩420N·m，零百加速5.5秒；四驅(qū)版后驅(qū)電機最大功率580kW，最大扭矩450N·m，前驅(qū)電機最大功率230kW，最大扭矩410N·m，零百加速2.7秒；

其中漢L EV幾個版本后驅(qū)電機轉(zhuǎn)速都是30511rpm，四驅(qū)版前驅(qū)電機轉(zhuǎn)速為21500rpm。如果您駕駛技術(shù)相當(dāng)嫻熟，又想來輛零百加速更快的車型，趕緊出手拿下，未來這類車型有可能會限制零百加速、動力輸出。

漢L EV動力電池容量均為83.2kWh，兩個后驅(qū)版CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程均為701km，四驅(qū)版CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程601km；

3個版本都是1000V高壓平臺，充電倍率都是10C，都支持雙槍充電，最大充電功率都支持1000kW；

關(guān)于充電時長，漢L EV3個版本10%-70%高效充電區(qū)間都僅需6分鐘；0%-100%充電時長都是20.1分鐘，目前同價等級同類車型中，在充電效率和速度上能超過漢L EV的應(yīng)該屈指可數(shù)，而且兩個后驅(qū)版充電5分鐘可以補能400km續(xù)航，四驅(qū)版充電5分鐘可支持343km續(xù)航，如果排除充電樁排隊和充電功率上限因素，使用漢L EV的體驗已經(jīng)基本接近燃油車了。

另外，漢L EV搭載的超級e平臺這套動力總成還拿下了2025年度“中國心”十佳新能源汽車動力系統(tǒng)大獎，也創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)多達16項第一。

【限時至高5.2萬元上新權(quán)益】

值得特別指出的是，這次漢L煥新加推為用戶提供至高價值5.2萬元的相關(guān)權(quán)益，比如原價1.3萬元的外觀套件僅需5千元，還有至高1.5萬的超級置換禮等等。

請注意，相關(guān)權(quán)益截至12月31日。隨著2026年國補政策推出，如果這兩年打算換車，在2025年最后兩個月出手可能也是相對合適的選擇。

【全系OTA升級】

漢L這次帶來的全新OTA升級主要是智艙和輔助駕駛這兩項內(nèi)容，其中輔助駕駛方面，天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）在漢L系列車型上實現(xiàn)了“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能，系統(tǒng)支持根據(jù)設(shè)定的導(dǎo)航路線行駛，并能識別閘機等待抬桿再通行。

車輛到達目的地后，漢L現(xiàn)在還支持跨樓層巡航，支持自主判別空閑車位泊入，大大降低了整個旅程的駕駛勞動強度和駕駛疲勞，當(dāng)然，雖然系統(tǒng)支持全程無需人工接管，但每一個駕駛員都應(yīng)該在整個行程保持對路況和周邊環(huán)境的關(guān)注，遭遇危機時，筆者仍然建議應(yīng)預(yù)先于系統(tǒng)處理進行人工接管避險，以保證行車安全。

智艙方面的升級則是智能座艙高階版-DiLink 150搭載的全新UI，利用深淺融合，并能隨著環(huán)境照度適時調(diào)整系統(tǒng)色調(diào)，系統(tǒng)圖標(biāo)也更符合年輕用戶群體的審美，系統(tǒng)更新了四季風(fēng)景輪轉(zhuǎn)、藝術(shù)手繪等動態(tài)主題，三款萌寵形象讓旅途更有趣。

【人 車 家智艙生態(tài)】

智能座艙生態(tài)方面，漢L全面實現(xiàn)了“人 車 家”互聯(lián)互通，比亞迪和美的聯(lián)合打造了“新車家智慧互聯(lián)”，用戶在家里可以實現(xiàn)對車輛的操作，同時在車上也可以通過“回家模式”，自動啟動多項智能家居功能。

另外比亞迪還和多家科技企業(yè)聯(lián)動，比如智能安全座椅、智能眼罩、按摩儀、游戲手柄、運動相機等生態(tài)周邊，這樣每一段旅途的體驗就更加豐富了。

【全新車色】

漢L龍顏美學(xué)特征已經(jīng)深入人心，這次漢L帶來了全新橄欖綠、西子藍兩款漆色，進一步滿足了年輕用戶的個性化需求。

橄欖綠金屬漆混入微米級超細鋁粉，高透色漿在光照下視覺效果更加清新、明亮，綠中透金的漸變效果視覺質(zhì)感相當(dāng)高級，較暗照度環(huán)境下，車漆綠色更深，呈現(xiàn)出墨綠色視覺效果。

西子藍供應(yīng)商來自巴斯夫，這是一種包覆鋁粉的珠光漆，強光下視覺效果為珠光金屬白，暗光環(huán)境下視覺效果為碧藍清澈，這款車漆涂裝的靈感來自贊譽西湖美景的“淡妝濃抹總相宜”這句詩詞。

另外，漢L還提供黑化運動套件，戟灰運動內(nèi)飾、虎皮黃縫線座椅，進一步提升了車輛的運動視效。

綜合點評：

就三電技術(shù)來說，漢L的整體水平在業(yè)內(nèi)應(yīng)該是“鮮有對手”，無論是實現(xiàn)了“兆瓦閃充 油電同速”的超級e平臺、全域千伏高壓架構(gòu)、10C閃充電池、還是3萬轉(zhuǎn)電機、2.7秒的零百加速，或者同級車型中百余項高階配置，而且是全系標(biāo)配，作為一款中高端旗艦轎車，加上現(xiàn)在漢L超級置換補貼后19.48-26.48萬元的價格區(qū)間，還有諸多上新權(quán)益，如果您這兩年有換車的打算，2025年出手應(yīng)該比2026年相對更合適，抽時間不妨親自試乘試駕、全面體驗一番吧。

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