廣東
全球集裝箱船隊規(guī)模在上個月首次突破7000 艘，距離船隊規(guī)模突破 6000 艘僅過去三年多時間。
這是集裝箱航運史上最快完成新增 1000 艘船舶的階段。
根據(jù)克拉克森研究（Clarksons Research）的數(shù)據(jù)，這一高速擴(kuò)張主要受益于 2021—2022 年疫情后出現(xiàn)的大規(guī)模造船訂單潮。分析機(jī)構(gòu)預(yù)計，未來船隊規(guī)模從 7000 艘邁向 8000 艘的速度仍將非常迅速。
克拉克森指出，自 2024 年初以來，全球新增建造訂單已達(dá)936 艘，使集裝箱船隊保持持續(xù)增長態(tài)勢，而目前的拆船量幾乎無法抵消新船交付帶來的增量。
數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)前全球訂單簿上共有1109 艘集裝箱船正在建造，其中991 艘計劃在 2028 年底前交付。
截至 11 月初，全球集裝箱船隊規(guī)模達(dá)到7007 艘，總運力達(dá)到3270 萬 TEU。
自 1950 年代標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運輸誕生以來，全球集裝箱船隊在 1985 年首次達(dá)到 1000 艘，隨后在 1996 年達(dá)到 2000 艘、2002 年達(dá)到 3000 艘、2006 年達(dá)到 4000 艘、2010 年突破 5000 艘，并在 2022 年跨越 6000 艘。
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