河南
當全球新能源車都在為續(xù)航焦慮和成本壓力尋找突破口時，洛陽一家企業(yè)給出了一份驚艷的答案。近日，在洛陽市“河洛綠動力”網(wǎng)絡(luò)名人宣傳采風活動中，記者走進洛陽銅一金屬材料發(fā)展有限公司，見到了被譽為“金屬三明治”的顛覆性材料——全球率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的載體銅箔。
一面導電性能媲美純銅，一面輕盈如鋁，這種神奇的復合材料正在悄然改變新能源汽車的制造邏輯。憑借其獨特的結(jié)構(gòu)，該材料可廣泛應(yīng)用于電池連接片、輕量化車身構(gòu)件等關(guān)鍵部位，助力整車實現(xiàn)減重超過60%，綜合成本直降50%以上。這意味著，未來的電動車可能跑得更遠、價格更親民。
“它不像簡單的‘貼在一起’，而是在分子層面實現(xiàn)銅鋁的完美結(jié)合。”企業(yè)技術(shù)人員介紹。成立于2009年的洛陽銅一金屬，早已深耕銅鋁復合領(lǐng)域，產(chǎn)品從通訊基板、復合板帶到新能源專用材，持續(xù)推動“洛陽智造”在高端材料賽道突圍。
在國內(nèi)市場，該公司深耕鋰電池領(lǐng)域，負極極柱材料市場占有率超過85%，并依托此優(yōu)勢，大力推廣雙面銅鋁復合排替代純銅排。持續(xù)與華為、OPPO在手機散熱VC板、與公牛在工業(yè)插線板等領(lǐng)域開展深度合作。在國際市場，于2023年12月正式進入豐田供應(yīng)鏈體系，并在第6代普銳斯項目中全面合作；產(chǎn)品也成功導入三星SDI的下一代鋰電池項目，實現(xiàn)了對日韓高端市場的突破。
本次活動是“河洛綠動力”采風的第二站，通過走進一線企業(yè)，展現(xiàn)洛陽在綠色科技與先進制造領(lǐng)域的硬實力。正如一位參與活動的網(wǎng)絡(luò)名人所言：“原來‘減重’和‘降本’真的可以同時實現(xiàn)，這份‘輕盈的強悍’，就來自我們洛陽！”
來源：洛陽市人民政府網(wǎng)
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