不止一點(diǎn)震撼，12月9日18時(shí)45分神舟二十一號(hào)飛行乘組，成功完成了在軌期間首次出艙太空行走任務(wù)，指令長(zhǎng)張陸時(shí)隔兩年半再度漫步太空，02號(hào)航天員武飛也成為我國(guó)目前執(zhí)行出艙任務(wù)最年輕的航天員，沒(méi)有之一！

從出艙畫(huà)面中我們可以看到兩名宇航員的背景是瓷器般的地球以及黑暗寂靜的宇宙深空，整體看上去非常夢(mèng)幻，但大家也都非常清楚，太空之上并不安全，持續(xù)8個(gè)小時(shí)的太空行走想必也是處處充滿(mǎn)著挑戰(zhàn)的。

神舟二十一號(hào)飛行乘組首次太空行走，兩名宇航員張陸和武飛出艙，03號(hào)航天員張洪章在艙內(nèi)配合，再加上地面工作人員的協(xié)助之下，借助機(jī)械臂神舟二十一號(hào)的首次太空行走圓滿(mǎn)收官。

在神舟二十一號(hào)飛行任務(wù)的初始階段，三名航天員其實(shí)也面臨著很大的壓力和挑戰(zhàn)。11月5日原計(jì)劃下行的神舟二十號(hào)載人飛船，因?yàn)樘账槠淖矒簦瑢?dǎo)致任務(wù)推遲。

神舟二十號(hào)乘組被迫在空間站上繼續(xù)“營(yíng)業(yè)”，11月15日神舟二十一號(hào)載人飛船帶著該乘組安全返回地球，“太空救援”算是完成了較為關(guān)鍵的一步。

只不過(guò)很多人或許沒(méi)有想到，在神舟二十一號(hào)載人飛船下行之后，神舟二十二號(hào)載人飛船上行之前，這一段時(shí)間內(nèi)對(duì)于三名在軌航天員來(lái)說(shuō)壓力和挑戰(zhàn)是并存的。

你知道對(duì)于在軌航天員來(lái)說(shuō)什么才是沒(méi)有后顧之憂(yōu)嗎？很簡(jiǎn)單，那就是一個(gè)可以正常使用帶著航天員下行的載人飛船。但是在那十天里，空間站上只?？恐痪邆漭d人下行能力的神舟二十號(hào)飛船，如果空間站出現(xiàn)緊急情況，神舟二十一號(hào)三名航天員乘組也只能硬著頭皮進(jìn)入神舟二十號(hào)飛船。

當(dāng)然，這種極特殊的情況可能并不會(huì)出現(xiàn)，但總會(huì)帶來(lái)一定壓力的。

現(xiàn)在大家都見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)航天的速度，以及備份機(jī)制的優(yōu)越性，神舟二十二號(hào)載人飛船以最快的速度上行空間站，帶著一定物資前往救援。

這個(gè)時(shí)候神舟二十一號(hào)乘組才算是真正的把心放在肚子里，沒(méi)有后顧之憂(yōu)了！

這不首次出艙任務(wù)圓滿(mǎn)收官，8個(gè)小時(shí)的太空行走，神舟二十一號(hào)航天員乘組完成了空間碎片裝置的安裝工作，這也就意味著中國(guó)空間站“防護(hù)鎧甲”首階段基本成型。

從最開(kāi)始發(fā)現(xiàn)空間站被撞擊出現(xiàn)破損點(diǎn)，到神舟十七號(hào)飛行任務(wù)出艙進(jìn)行試驗(yàn)性修復(fù)，此后的每個(gè)飛行乘組出艙都有一個(gè)重要的任務(wù)，那就是碎片防護(hù)裝置的安裝工作，空間站很大，就像地面上的樓房做外墻保溫一樣，航天員是對(duì)空間站外部“加固”，來(lái)硬抗可能帶來(lái)的撞擊！

當(dāng)然，一些網(wǎng)友也非常的不解，為什么不直接躲避太空碎片，而是讓空間站去硬扛撞擊？

其實(shí)這是兩條路線(xiàn)，首先對(duì)于那些規(guī)模較大的碎片，當(dāng)它們提前被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，空間站就可以進(jìn)行機(jī)動(dòng)變軌，這樣就躲開(kāi)了可能的撞擊。

但是當(dāng)太空碎片規(guī)模非常小，甚至于不足1保密的時(shí)候，你想要去發(fā)現(xiàn)它可能有一定難度，這個(gè)時(shí)候就需要靠碎片防護(hù)裝置來(lái)硬扛了！別看它們質(zhì)量小，但是人家速度快，動(dòng)能依然很大，撞擊的破壞性會(huì)很強(qiáng)！

現(xiàn)在神舟二十一號(hào)的首次出艙，已經(jīng)完成了碎片防護(hù)裝置的安裝工作，空間站在未來(lái)的運(yùn)行中是越來(lái)越安全。

其實(shí)除此之外，神舟二十一號(hào)乘組還對(duì)神舟二十號(hào)飛船進(jìn)行了巡檢和拍照，尤其是飛船返回艙舷窗的“破損點(diǎn)”，這是必須要做的工作，在下次出艙之前航天員以及地面科技人員將協(xié)同配合根據(jù)實(shí)際情況制定修復(fù)方案，在神舟二十一號(hào)乘組二次吃飯的時(shí)候，就可以針對(duì)神舟二十號(hào)飛船進(jìn)行修復(fù)工作了！

目前，大家都期望神舟二十號(hào)載人飛船可以載著貨物下行，安全返回地球，這樣工作人員就可以獲得更多的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)于未來(lái)載人飛船的碎片防護(hù)工作至關(guān)重要。

除此之外，神舟二十號(hào)飛船不載人下行，還可以把已經(jīng)退役的艙外航天服帶回地球，也算是一舉兩得的事情，大家可以期待一下！

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