1.1-11月新勢(shì)力車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量榜

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車(chē)零售量達(dá)132.1萬(wàn)輛，新能源滲透率達(dá)到59.3%；今年1-11月的累計(jì)零售量為1,147.2萬(wàn)輛，累計(jì)滲透率53.4%，較去年提升了6個(gè)百分點(diǎn)。有媒體根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)零售數(shù)據(jù)整理出了1-11月新勢(shì)力車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量TOP60榜單，前十名合計(jì)銷(xiāo)量130.50萬(wàn)輛，占TOP60總量的40%左右。其中，小米汽車(chē)的SU7和YU7分別以24.7萬(wàn)輛和11.46萬(wàn)輛進(jìn)入榜單前十，SU7更是以斷層式領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居冠軍，領(lǐng)先第二名的小鵬MONA M03近8.5萬(wàn)輛。

理想L6以15.38萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量，排在第三名；零跑有兩款車(chē)型入榜，分別是第五名的零跑C10（12.51萬(wàn)輛）和第八名的零跑C11（參數(shù)丨圖片）（8.84萬(wàn)輛）；問(wèn)界M5、M7、M8和M9四款車(chē)型全部進(jìn)入榜單TOP60，M8（13.33萬(wàn)輛）、M9（10.64萬(wàn)輛）、M7（8.62萬(wàn)輛）成功躋身榜單前十；蔚來(lái)旗下表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)的車(chē)型卻不是蔚來(lái)品牌，樂(lè)道L60以6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第二十二位。

2.多地部署2026“新國(guó)補(bǔ)”

中央定調(diào)明年繼續(xù)實(shí)施“國(guó)補(bǔ)”后，多地已開(kāi)始部署2026年“新國(guó)補(bǔ)”。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)5個(gè)地市公開(kāi)遴選以舊換新平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，包括深圳市、陽(yáng)江市、韶關(guān)市、寧波市等。對(duì)于企業(yè)的要求聚焦在核驗(yàn)申請(qǐng)人實(shí)名能力、防黃牛防刷單的風(fēng)控能力、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和平臺(tái)維護(hù)能力、服務(wù)響應(yīng)能力等。

值得關(guān)注的是，深圳發(fā)布的通知明確是遴選2026年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼平臺(tái)服務(wù)企業(yè)。換句話(huà)說(shuō)，2026年汽車(chē)以舊換新政策有望延續(xù)。2025年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市受“兩新”政策拉動(dòng)效應(yīng)明顯。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，消費(fèi)品以舊換新帶動(dòng)相關(guān)商品銷(xiāo)售額超2.5萬(wàn)億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車(chē)以舊換新超1,120萬(wàn)輛。

3.華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版升級(jí)

華為乾崑智駕官方宣布ADSPro（增強(qiáng)版）系統(tǒng)完成重大功能升級(jí)，領(lǐng)航輔助能力實(shí)現(xiàn)全面提升。此次更新新增EPA車(chē)位預(yù)選與離車(chē)泊入輔助功能，進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)景下的操作體驗(yàn)，使泊車(chē)過(guò)程更為便捷高效。

另外，華為乾崑智駕ADSPro（增強(qiáng)版）將支持城區(qū)領(lǐng)航輔助（CityNCA），計(jì)劃明年一季度起通過(guò)OTA推送給近20款車(chē)型，覆蓋價(jià)格位于15萬(wàn)元區(qū)間的主流市場(chǎng)。

4.領(lǐng)克回應(yīng)10 EM-P后備箱滲水

日前，領(lǐng)克汽車(chē)官微發(fā)布《關(guān)于領(lǐng)克10 EM-P后備箱密封防水性?xún)?yōu)化情況的說(shuō)明》稱(chēng)，近期在日常售后工作中發(fā)現(xiàn)10余例10 EM-P后備箱滲水的情況，部分車(chē)輛在高壓水槍以特定角度、長(zhǎng)時(shí)間直沖車(chē)輛后保險(xiǎn)杠間隙后，可能會(huì)發(fā)生后備箱滲水。領(lǐng)克汽車(chē)稱(chēng)，該情況屬于特定場(chǎng)景下的偶發(fā)現(xiàn)象，日常下雨、洗車(chē)不會(huì)發(fā)生，不影響車(chē)輛安全性能，對(duì)此給各位車(chē)主帶來(lái)的困擾與不便深表歉意。

為徹底消除用戶(hù)疑慮，即日起將對(duì)2025年11月5日前生產(chǎn)的部分領(lǐng)克10 EM-P車(chē)輛，提供專(zhuān)項(xiàng)檢查及后備箱密封防水性?xún)?yōu)化活動(dòng)。如檢查后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在滲水情況，將對(duì)受影響的零部件進(jìn)行免費(fèi)更換。無(wú)論車(chē)輛是否存在滲水情況，用戶(hù)均可選擇免費(fèi)優(yōu)化后備箱的密封工藝。完成優(yōu)化后，領(lǐng)克將對(duì)涉及的零部件提供首任車(chē)主終身質(zhì)保服務(wù)。

5.阿維塔南極之旅引爭(zhēng)議

最近，阿維塔官宣旗下車(chē)型阿維塔12抵達(dá)南極中山站，成為“全球首輛登陸南極的新能源轎車(chē)”，并表示將“直面-50℃極寒，勇闖‘無(wú)人區(qū)’”的宣傳引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：當(dāng)前南半球正處于夏季，南極中山站實(shí)際氣溫與我國(guó)北方部分地區(qū)的冬季氣溫相近，甚至高于同期東北、內(nèi)蒙古等地的極寒天氣，與宣傳文案中的“-50℃極寒”存在明顯偏差。

面對(duì)不斷發(fā)酵的質(zhì)疑聲，阿維塔官方回應(yīng)稱(chēng)，此次行程與中國(guó)極地科考船“雪龍”號(hào)航行計(jì)劃緊密銜接，于今年11月啟程，并于12月7日抵達(dá)南極中山站。阿維塔12將跟隨中國(guó)極地科考隊(duì)在南極駐留至2027年4月，開(kāi)展長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的適應(yīng)性測(cè)試，以經(jīng)歷極地不同季節(jié)及環(huán)境變化。阿維塔方面承認(rèn)，此前宣傳未完整說(shuō)明測(cè)試時(shí)長(zhǎng)安排，“可能導(dǎo)致了一些誤解”。

6.魏建軍回應(yīng)魏牌頻繁換帥

2016年成立至今的魏牌，已經(jīng)在9年間更替了8任正式CEO。如果將兩度臨危受命、短期代管的李瑞峰與劉艷釗也計(jì)算在內(nèi)，則實(shí)際管理崗位變動(dòng)達(dá)10次。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在與媒體交流時(shí)針對(duì)魏牌頻繁換“帥”一事首次對(duì)外作出回應(yīng)。

魏建軍表示，每一個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌都有一個(gè)高端化的夢(mèng)。他直言，“并不是我們辭退了人家，不讓人家干了，是他們自己感覺(jué)到壓力特別大”，打造一個(gè)成功的品牌對(duì)CEO的要求非常全面，但中國(guó)汽車(chē)行業(yè)以往重“銷(xiāo)”輕“營(yíng)”，至今在品牌經(jīng)營(yíng)上仍是挑戰(zhàn)。對(duì)于品牌頻繁換帥，魏建軍稱(chēng)：運(yùn)營(yíng)一個(gè)汽車(chē)品牌涉及研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售、服務(wù)全鏈條，體系復(fù)雜度高。魏品牌與許多中國(guó)新品牌一樣，仍處于高端化探索階段，中國(guó)汽車(chē)品牌尚未有真正跑通的先例，會(huì)在曲折中前行。

7.沃爾沃EX60明年1月發(fā)布

沃爾沃官方傳出消息，EX60將在明年1月正式發(fā)布，并發(fā)布了該車(chē)的預(yù)告圖。這款純電中型SUV基于SPA3純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，日間行燈采用了最新的分段式“雷神之錘”設(shè)計(jì)，但是否會(huì)配備EX90的可閉合式主大燈組，目前還沒(méi)有確切消息。

車(chē)尾依舊保留經(jīng)典的D柱尾燈組，并采用分段式光源，下方的主尾燈組則通過(guò)折線(xiàn)式設(shè)計(jì)顯得格外醒目。燈組內(nèi)的其他光源采用了像素式設(shè)計(jì)，有望實(shí)現(xiàn)尾燈燈語(yǔ)功能。動(dòng)力提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，WLTP工況下的最大續(xù)航里程超過(guò)700km。

8.本田全球新產(chǎn)品規(guī)劃曝光

本田全球新產(chǎn)品規(guī)劃曝光，包括新款CR-V、e:Ny1、0 SUV及0轎車(chē)四款車(chē)型。2026年將成為本田最重要的一年，尤其是在新能源領(lǐng)域?qū)で笸黄频囊荒辍８鶕?jù)爆料，新款CR-V除了會(huì)對(duì)外觀(guān)進(jìn)行升級(jí)外，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也有望得到提升，并會(huì)繼續(xù)提供油電混動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型。

作為東風(fēng)本田e:NS1姊妹車(chē)型的e:Ny1將優(yōu)化其產(chǎn)品軟肋，新款車(chē)型有可能更名為“Y1”，以順應(yīng)品牌革新策略。此外，本田還會(huì)將0系列的轎車(chē)和SUV正式量產(chǎn)。其中，0系列概念車(chē)最早在今年1月的CES上首發(fā)亮相，基于全新純電架構(gòu)打造；在10月的東京車(chē)展上，本田又發(fā)布了基于0系列SUV概念車(chē)打造的0 α原型車(chē)。兩款車(chē)型展現(xiàn)了本田未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。