廣東
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大概是被中國的福建號服役給刺激了，法國總統馬克龍宣布該國下一型號航母研制計劃正式開始，這一次準備先投100億歐元，目標是在2038年完成新型航母的服役。
法國的海軍體量并不大，算上其它輔助型艦艇，總噸位約在38萬—43萬噸。它在軍迷圈通常被當作一個單位使用，比如美國海軍總規模是幾個法國海軍？中國一年下水的軍艦噸位是幾個法國海軍？既然規模這么小，為什么法國還執著于建造航空母艦呢？
我們不要忘了，法國也是五常之一。
不論別人怎么看它，是在菜單里，還是坐小孩那桌？可在法國人心中，他們還是一個有聲有色的大國，航母的象征意義非常大，這是大國的標配。
當下法國有1艘核動力航母“戴高樂”號，雖然它前面有核動力這個前綴，可是在大多數軍迷心中，這艘航母實在難登大雅之堂，戰斗力比不上山東艦，更沒法跟福建艦比。
在常規時期，“戴高樂”號的甲板可以部署24架“陣風”M，數量與山東艦相當。可是山東艦上面的是殲15和殲15T，陣風顯然比不了，畢竟它連殲10C都打不過。印巴空戰之后，“陣風”的國際軍售貿易受到了很大影響，法國人心中也有點不自信，是時候該提振一下軍威了！
況且，“戴高樂”號上的核動力系統本就功率嚴重不足，它用的是兩座K15型核反應堆，核燃料豐度比不了美國航母。原本這個核反應堆是裝在法國“凱旋”級核潛艇上的，軸輸出總功率是7.6萬匹馬力。
這是什么概念呢？比我國055上的還小，055能達到15萬匹馬力，幾乎是“戴高樂”號的兩倍，這樣一對比，你就能猜出這艘航母跑得有多慢了，正常情況下在20節左右。這個沒毛病，經濟航速差不多都是這個區間，可再往上跑，“戴高樂”號的肺活量就嚴重不足了，只能達到25節。山東艦、遼寧艦、福建艦的最大航速都是30節以上。
2038年這個節點選的倒是很合適，“戴高樂”號已經服役了24年，到2038年時就是37年，新航母服役后它也不可能馬上就退役，還會在法國海軍服役幾年時間，這樣它就剛好達到了退役年齡。
法國要建造新的航空母艦，有哪些技術需要突破？
首先就是彈射技術，之前一直有媒體爆料法國想從美國購買電磁彈射軌道，美方給出的價格是13億美元。現在法國也沒地方買了，老美的交流電彈射系統問題太多。
其次是核動力系統，法國下一代航母已確定采用兩座全新K22壓水堆，單堆熱功率220兆瓦，總輸出比“戴高樂”號的K15提升約47%，可為全電推進、三臺電磁彈射器和雙波段相控陣雷達提供充足電能。
2024年首塊反應堆安全殼鋼板在圣納澤爾焊接，原型堆RES早前通過冷試，但K22尚未裝艇熱試，其持續高功率工況穩定性仍需驗證，時間還是很緊迫的。
功率雖然提高了，可這一次法國要造的航母噸位是8萬噸，船又變大了，速度估計還是和“戴高樂”號一樣。
不過法國也不在意這個，從海軍的切實需求上來看，快也沒有多大用，他們在非洲的殖民地正一步步脫離控制，一艘航母根本就扭轉不了這個局面。
最難搞的還是艦載機，新航母造出來了，難道還是在上面部署“陣風”嗎？最起碼也要上五代機吧！2038年，我國的六代機可能早就已經上艦測試了，但是這一次法國將很難跟上趟。
在五代機研發上，歐洲實在是無能為力，幾個國家合作都拿不出一套完美的設計方案，為了一個PPT都能吵三年。航母的主要戰力輸出就是艦載機，這個搞不定要航母還有什么用？搭載美國的F35，以高盧雄雞的傲慢恐怕接受不了。因此可以肯定的是，法國新航母要有戰斗力，100億歐元太少了。
除了艦載機之外，法國驅逐艦、護衛艦的建造速度也太緩慢了，新航母可能會面臨“裸奔”的局面。
新的航母戰斗群將沿用“戴高樂”號的配置，“地平線”級防空驅逐艦為艦隊核心哨艦，“阿基坦”級護衛艦擔任中層防護，再用正在交付的FDI護衛艦填補近程和低端任務，后面還跟著核攻擊潛艇和補給艦。理想很完美，但是現實很緊巴。法國海軍只有2艘6000噸級的“地平線” 驅逐艦能扛區域防空任務，FDI首艦剛海試，建造速度約兩年一艘。
要維持航母隨時有一支可出海的護航群，法國必須在2035年前再增購至少1艘區域防空艦并加快FDI的后續批次建設。
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