今日小鵬這場(chǎng)全球新品發(fā)布會(huì)，直接給2026年的新能源市場(chǎng)投下一顆重磅炸彈。四款新車(chē)齊齊亮相——2026款小鵬P7+、小鵬G7超級(jí)增程、2026款小鵬G6、2026款小鵬G9，從轎車(chē)到SUV，從純電到超級(jí)增程，幾乎覆蓋了主流家庭的所有出行需求，價(jià)格更是透著滿滿的誠(chéng)意。

其中最受矚目的當(dāng)屬2026款小鵬P7+，這款車(chē)直接開(kāi)啟全球同步發(fā)售模式，36個(gè)國(guó)家的用戶能同時(shí)解鎖新車(chē)。它提供超級(jí)增程和純電兩種能源形式，增程版的1550 Max科技版、旗艦版，純電版的615 Max旗艦版、725 Max旗艦版，指導(dǎo)價(jià)齊刷刷定在18.68萬(wàn)元和19.88萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)在同級(jí)別車(chē)型里幾乎沒(méi)有對(duì)手。小鵬G7超級(jí)增程一口氣推出四個(gè)版本，增程1704 Max科技版、旗艦版和純電602 Max旗艦版、702 Max旗艦版，售價(jià)區(qū)間19.58萬(wàn)元至20.58萬(wàn)元。2026款G6純電雙版本起售價(jià)17.68萬(wàn)元，2026款G9純電三版本24.88萬(wàn)元起，閉眼入手都不算虧。

新春購(gòu)車(chē)的福利更是實(shí)打?qū)嵉捏@喜。即日起至2026年3月31日，下定P7+、G7、G6全系車(chē)型，能直接拿下8000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，還能在金融方案和選裝基金里二選一，置換權(quán)益也一并奉上，再加上連續(xù)6年每年1500度電卡的復(fù)購(gòu)福利。要是盯上了G9，福利還能再升級(jí)——12000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼+裝備升級(jí)禮，這波羊毛錯(cuò)過(guò)可就真的拍大腿了。

智能駕駛和座艙的體驗(yàn)，這次才算真正迎來(lái)了質(zhì)變。四款新車(chē)的Ultra和Ultra SE版本，全都搭載了小鵬自研的第二代VLA，這可是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L4初階能力的物理世界大模型。說(shuō)起來(lái)，這套系統(tǒng)最亮眼的地方，就是砍掉了“語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯”這個(gè)中間環(huán)節(jié)，讓視覺(jué)信號(hào)能直接生成動(dòng)作指令，徹底顛覆了傳統(tǒng)的「V-L-A」架構(gòu)。打個(gè)比方，以前的智能駕駛像是隔著一層紗看世界，現(xiàn)在終于能直接“看清”并理解現(xiàn)實(shí)路況了。這套系統(tǒng)會(huì)在2026年3月開(kāi)啟首批車(chē)輛推送，而且和即將開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試的Robotaxi共享同一套模型底座，后續(xù)的升級(jí)潛力想想都讓人期待。

座艙這邊的升級(jí)同樣讓人眼前一亮。全新的天璣AIOS 6.0系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配，不僅用“馭光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言重構(gòu)了交互界面，還把傳統(tǒng)導(dǎo)航升級(jí)成3D車(chē)道級(jí)SR導(dǎo)航，這可是行業(yè)里第一個(gè)能在全國(guó)范圍內(nèi)通用的3D導(dǎo)航地圖。實(shí)際上，這套系統(tǒng)最貼心的地方在于，它讓智能座艙從“被動(dòng)應(yīng)答”變成了“主動(dòng)服務(wù)”。VLM智能座艙管家響應(yīng)更快，隱私保護(hù)也更到位，還能無(wú)縫切換多種語(yǔ)言，不管是日常通勤還是海外出行，都像隨身帶了個(gè)懂你的專(zhuān)屬助手。

作為小鵬全球化布局的核心車(chē)型，2026款P7+帶著104項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)和36%的一級(jí)總成件煥新而來(lái)，從研發(fā)到制造都遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，妥妥的“為全世界家庭造好車(chē)”的標(biāo)桿之作。它的續(xù)航表現(xiàn)直接卷穿了天花板——增程版純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航?jīng)_到1550km，純電版最高續(xù)航也達(dá)到了725km。能耗方面更是讓人驚喜，純電模式下最低電耗10.9kWh/100km，增程模式也才12.5kWh/100km，同級(jí)車(chē)型里很難找到對(duì)手。49.2度的5C超充電池搭配800V高壓平臺(tái)，12分鐘就能把電量從10%充到80%，10分鐘補(bǔ)能277km，里程焦慮這種事兒，在它面前直接成了過(guò)去式。

空間表現(xiàn)上，2026款P7+堪稱(chēng)“空間怪物”。88%的得房率在同級(jí)轎車(chē)?yán)飳?shí)屬罕見(jiàn)，前后排都實(shí)現(xiàn)了“雙1米”的駕乘空間，后排蹺個(gè)二郎腿輕輕松松。后備廂基礎(chǔ)容積就有725L，放倒后排座椅后能擴(kuò)展到2221L，塞下33個(gè)20寸行李箱不成問(wèn)題。超薄的800V電池包厚度只有109mm，徹底釋放了車(chē)內(nèi)頭部空間，就算是1.9米的大高個(gè)坐進(jìn)去，也不會(huì)有“頂頭”的壓迫感。新增的副駕零重力座椅，按著人體工學(xué)反復(fù)打磨，怎么躺都舒服。再加上整車(chē)62處降噪設(shè)計(jì)和RNC+ENC座艙主動(dòng)降噪技術(shù)，關(guān)上車(chē)門(mén)就是一個(gè)安靜的行政級(jí)座艙。底盤(pán)標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，還有智能可變阻尼減振器和太極液壓襯套矩陣加持，家人坐車(chē)再也不用擔(dān)心暈車(chē)的問(wèn)題。

安全這塊，2026款P7+更是下足了功夫。它同步滿足中國(guó)和歐洲的雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，16000噸壓鑄機(jī)打造的一體式壓鑄后地板，搭配2000兆帕的超高強(qiáng)度籠式車(chē)身，能承受高達(dá)800kN的沖擊力，活脫脫一座“移動(dòng)的五星安全堡壘”。搭載的5C超充磷酸鐵鋰電池，就算發(fā)生熱失控，也能做到24小時(shí)不起火，安全性遠(yuǎn)超即將實(shí)施的2026年電池新國(guó)標(biāo)。更別說(shuō)它還首發(fā)了冰雪場(chǎng)景AES主動(dòng)安全系統(tǒng)，就算在低溫復(fù)雜路況下，也能給出行添上一層保障。Ultra版更是把2250TOPS的算力下放到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，再配上1730mm無(wú)斷點(diǎn)一體式星翼貫穿燈帶和全新星軌貫穿尾燈，顏值和實(shí)力直接拉滿。

家庭用戶看到小鵬G7超級(jí)增程，估計(jì)得當(dāng)場(chǎng)心動(dòng)。1704km的CLTC綜合續(xù)航，直接登頂全球最長(zhǎng)續(xù)航SUV，一腳油門(mén)從上海開(kāi)到武漢，中途都不用補(bǔ)能。純電續(xù)航430km，日常通勤完全夠用，而且還能加注92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)性直接拉滿。800V 5C超充技術(shù)同樣給力，12分鐘就能補(bǔ)充314km的續(xù)航，補(bǔ)能效率堪比加油。靜謐性更是一大亮點(diǎn)，ENC+RNC雙主動(dòng)降噪系統(tǒng)，再加上增程器AI智能管理和90%關(guān)鍵部位全覆蓋的吸音棉，99%的使用場(chǎng)景下都能做到增程器無(wú)感運(yùn)行，駕乘體驗(yàn)和純電車(chē)沒(méi)兩樣。

空間和配置上，小鵬G7超級(jí)增程也沒(méi)讓人失望。后備廂基礎(chǔ)容積779L，放倒后排后擴(kuò)展到2237L，二排最大腿部空間超過(guò)1米，坐進(jìn)去寬敞又舒服。全車(chē)38處儲(chǔ)物空間，前后排隨手都能找到放東西的地方，堪稱(chēng)“巨能收納”的移動(dòng)城堡。超20項(xiàng)豪華舒適配置做到了全系標(biāo)配，前后排的云感舒適座椅久坐不累，副駕的“一鍵躺平”零重力座椅更是長(zhǎng)途出行的神器。后排直接拉滿配置——小桌板、50W風(fēng)冷無(wú)線快充、8英寸娛樂(lè)屏、電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，二排乘客的體驗(yàn)直接被寵上天。

Ultra版的小鵬G7超級(jí)增程，搭載了三顆圖靈AI芯片，拿下全球第一的2250TOPS車(chē)端有效算力。安全方面同樣硬核，5C超充AI電池?fù)碛?7道安全防護(hù)，安全性能數(shù)倍超越新國(guó)標(biāo)，還在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了三電功能安全。全場(chǎng)景主動(dòng)安全系統(tǒng)覆蓋了冰雪路面AES、130km/h高速AES及130km/h AEB等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，出行安全感直接拉滿。外觀配色上，除了星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑這四種常規(guī)顏色，還限時(shí)推出了星暮紫配色。這種顏色在光線變化下特別有質(zhì)感，陽(yáng)光下通透柔和，暗光里又顯得深邃沉穩(wěn)，開(kāi)出去回頭率絕對(duì)爆表。

2026款G6和G9的煥芯登場(chǎng)，同樣給市場(chǎng)帶來(lái)了不少驚喜。兩款車(chē)都繼承了小鵬家族的智能化基因，搭載自主研發(fā)的高算力圖靈AI芯片，全系標(biāo)配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，智能座艙體驗(yàn)直接升級(jí)。而且版本設(shè)計(jì)上提供了750TOPS到2250TOPS的三檔算力選擇，不管是追求基礎(chǔ)智能體驗(yàn)，還是想要頂級(jí)的輔助駕駛能力，都能找到適合自己的版本。

2026款G6稱(chēng)得上是“六項(xiàng)全能”的純電轎跑SUV，高算力、智能強(qiáng)、超快充、里程實(shí)、超安全、大空間這六項(xiàng)能力全都在線。85.6%的得房率、130km/h AEB、冰雪AES這些配置，再加上5C電池+800V高壓平臺(tái)的加持，17萬(wàn)級(jí)的價(jià)格能買(mǎi)到這樣的產(chǎn)品，對(duì)年輕家庭來(lái)說(shuō)性價(jià)比直接拉滿。

2026款G9則重新定義了智能豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)。第二代VLA大模型和天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，帶來(lái)了領(lǐng)先的智能體驗(yàn)；每秒1000次掃描的AI底盤(pán)智能預(yù)瞄、智能可變阻尼減振器和雙腔空氣懸架，讓操控體驗(yàn)更精準(zhǔn)；三層鍍銀全景天窗、95%軟質(zhì)內(nèi)飾包覆、滿配的女王副駕，把豪華感直接拉滿。新增的新月啞光銀配色和月光騎士升級(jí)套裝，顏值又上了一個(gè)臺(tái)階。雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)和鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)，更是給出行安全添上了雙重保障。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，不僅是小鵬“科技平權(quán)”理念的一次極致體現(xiàn)，更是中國(guó)智造走向全球的一份底氣。2025年小鵬全球累計(jì)交付42.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，產(chǎn)品覆蓋60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在比利時(shí)、挪威、法國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首。如今2026款P7+即將于1月9日16:00在比利時(shí)布魯塞爾舉行歐洲上市發(fā)布會(huì)，小鵬AI科技智造之旅也會(huì)同步啟動(dòng)。2026年的小鵬，正以AI科技為支點(diǎn)，撬動(dòng)智能出行的全新時(shí)代。