作者：朱方清

近日，來自安徽的陳女士發(fā)帖稱，與家人在三亞旅游時，被非運營車輛拉到海鮮店吃飯，4道海鮮與2個椰子共消費1930元。

三亞市相關部門對此進行了全力調(diào)查。經(jīng)核實，2026年1月2日21時許，石某駕車（瓊BD11**）途經(jīng)三亞某濱海酒店，見當事人一行4人在店外等車，便主動上前攬客，后運載至天涯區(qū)友誼街漁多多飯店進行消費。

經(jīng)查，石某未取得巡游出租汽車經(jīng)營許可，擅自從事巡游出租汽車經(jīng)營活動，情況屬實，依據(jù)《巡游出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》第四十五條規(guī)定，擬對石某處1.5萬元罰款的行政處罰。同時，市場監(jiān)管部門對涉事海鮮店涉嫌商業(yè)賄賂違法行為予以立案調(diào)查。

陳女士攜家人到三亞旅游，在賓館門口遭遇了黑車司機呂某的“熱情”游說，稱無論到哪兒都只收15元車費，還堅稱陳女士網(wǎng)上選擇的海鮮店不新鮮，本地人吃海鮮都去友誼街。陳女士信以為真：“我本以為司機推薦的美食街不會很遠，結(jié)果開了40多分鐘，把我們拉到漁多多海鮮店。”

看著店里定價高昂的各類海鮮，陳女士有些無奈，服務員稱，三亞的海鮮都是這個價格，“沒錢就不要來吃海鮮”。她表示，這是第一次到三亞旅游，同行的外公已經(jīng)80多歲，由于當天抵達酒店的時間較晚，他們不想再折騰，只能在這家店就餐。

“我們只點了很少的海鮮，價格太貴，根本不敢點。”結(jié)果一共點了4道海鮮，價格為1868元，加上兩個椰子，共計消費1930元，她無奈地按照服務員要求簽字結(jié)賬。

值得注意的是，三亞市市場監(jiān)管局此前公布調(diào)查情況，稱：未發(fā)現(xiàn)價格違法，商家為提升消費體驗退1000元。涉事商家老板則稱，全場都有監(jiān)控，售價在調(diào)控價格內(nèi)，當面稱重，打印價格明細，顧客確認簽字才加工，覺得貴也可以退回。

這個環(huán)節(jié)就很是奇葩了。給顧客退回1000元被美其名曰為“提升消費體驗”，而商家先是稱“沒錢就不要來吃海鮮”，后放言“覺得貴也可以退回”，這都是哪來的蠻橫嘴臉與強盜邏輯？

可以欣慰的是，官方最新“情況續(xù)報”還原了黑車攬客的真實伎倆并對當事司機處以重罰，同時對涉事海鮮店涉嫌商業(yè)賄賂違法行為予以立案調(diào)查。據(jù)悉一度振振有詞的涉事店鋪“漁多多”已悄然歇業(yè)，平臺無法查詢。

挺好，非重拳不足以遏制欺客亂象，代價沉痛才可讓不法貪婪者縮手。

值得注意的是，近年來，三亞多次因“海鮮宰客”登上熱搜。2024年9月，川湘園海鮮店因“死蝦換活蝦”被罰50萬元；2025年4月，天涯區(qū)某餐廳冒充高價石斑魚，被罰5萬元……這些事件背后，暴露出一個長期存在的灰色鏈條：黑車司機拉客，餐廳返傭，共同牟利。

就在2025年10月3日，三亞市曾專題約談5家重點海鮮餐飲店，強調(diào)經(jīng)營者應嚴守價格底線，杜絕欺詐行為。嚴禁以現(xiàn)金、實物、回扣等任何形式，誘導網(wǎng)約車司機、旅游從業(yè)者等第三方人員實施“拉客”引流。

此外，2025年12月出臺了《三亞市第一市場及周邊海鮮消費領域拉客行為整治工作方案》，重點整治“拉客”“吃回扣”等問題。

紅線明晰，高壓當前，卻仍有人膽敢“頂風上”。

為何屢禁不止？根源在于利益驅(qū)動下的系統(tǒng)性操作。多起案例顯示，游客在酒店、車站常被無證司機主動搭訕，以低價車費或“本地人推薦”為誘餌，帶至特定餐廳。這起安徽陳女士被“非營運車輛司機誘導消費”事件，就是典型一例。

這說明，管理的觸角與網(wǎng)絡若存薄弱環(huán)節(jié)，就會有不法之徒見“縫”插針，鋌而走險膽大妄為。

無論海南自由貿(mào)易港已啟動全島封關，還是其作為旅游重地，都不容欺客宰客的毒瘤存在，必須將其徹底清除。

監(jiān)管不能出一起查一起，是攥緊拳頭掌握主動權的時候了！