很難想象，從元旦前幾天，截至今日，大A創下了17連陽的紀錄。在這一波浪潮中，商業航天是絕對的領跑“大哥”，這也超乎了很多人的預料，商業航天是去年底才興起的概念，資本市場甚至都還來不及專門為它設計指數相關產品，所以場子里漲的主要是以前軍工航天的個股，很多公司其實業務線不對樁的，只是名字取的討巧就一起坐火箭了。但市場就是這么奇妙……

話說回顧過去一年A股這波升浪，大多熱門板塊都跟馬斯克正在主導推動的熱門科技領域有關，包括儲能、人形機器人、火箭、衛星、腦際、AI算力……全是時下最火爆的概念。跟著馬斯克炒概念似乎已經形成一套模版，他在前面探索，大A這邊一堆公司跟跑學習，已經有六七個板塊起飛了。

最新這一波，也是目前最大的一波商業航天，最初熱度似乎是從 去年11月 馬斯克宣布SpaceX啟動上市（目標規模1.5萬億美元）開始的，之后國內民營航天第一股藍箭航天上市申請獲受理再度刺激了整個市場。

最新一則的消息來自昨日： 中國已向國際電信聯盟（ITU）申請超過20萬顆衛星頻軌資源。由14個低軌星座構成，其中僅CTC-1、CTC-2兩個巨型星座各達到9.6萬顆以上。

這則消息經各大媒體和自媒體競相報道，迅速刷屏，也讓今天的商業航天板塊如烈火烹油。但，20萬顆衛星究竟是什么概念？這些衛星軌道資源的批準和使用究竟有什么規定？對未來可能有什么影響？

問馬群里今天大伙討論了半天，這里小編將來自Fengjin的發言整理成文字，嘗試回答上述可能重要，但并不怎么被熱浪下的人關心的問題。

以下，enjoy：

1）申請20萬顆衛星，這個創新并不新。非洲盧旺達前幾年就申請了32萬顆巨型星座的許可。2021年10月16日，盧旺達政府向ITU提交申請，擬建設由32萬顆衛星組建的兩個衛星星座。分別命名為Cinnamon-217和Cinnamon-937，計劃部署到550-640千米軌道上，使用X、Q/V、L波段和S波段，包括星間鏈路。

2）ITU的規矩：a）先來先到；b）7年內一定要發射第一顆衛星，開始使用申請的電磁頻段；c）9年內，申請里10%的衛星要上天運行；d）12年內，50%；e）14年內，100% 上天運行。

3）于是盧旺達真的花了點錢將其中……一顆……請人發射了上去，不管怎樣，先把7年的坑占下來再說。那盧旺達為什么要這么做呢？關鍵就是這個“先到先得”的原則，軌道資源總是有限的，7年中要是有其他家想要的話，隨便轉手就能賺個盆滿缽滿。

4）另一個案例是SpaceX以太平洋島國湯加之名，向ITU申請近3萬顆星鏈衛星頻軌資源。2023 年，媒體報道SpaceX 由于星鏈二代計劃發射的29,988 顆衛星，在美國聯邦通信委員會（FCC ）那里只批復了7,500 顆，于是別出心裁，找到了太平洋島國湯加，請他們幫忙申請。

像很多太平洋島國一樣，湯加有一種服務行業十分發達：離岸服務。其中，有一項十分小眾但非常突出，那就是國際電信聯盟軌道和頻段代理業務：湯加衛星。說白了，就是小國借ITU的申請機制的生財之道。

5）與盧旺達這類“惡意占坑”式申請不同的是，SpaceX借湯加申請的3萬顆衛星，是真的有意愿和有能力想要做到的。星鏈目前已累計發射了超過1萬顆衛星，在軌運行的超過9400顆。

6）按照ITU的規定，申請的衛星資源需要在7年內完成至少一顆，14年內分階段完成，否則失效。中國剛剛申請的20萬顆衛星星座，在 14 年內發射完成：20/14=1.4萬顆/每年。2025 年中國一共發射了不到 350 顆衛星，接下來 5 年里，中國要每年發射 1.4 萬顆，連續不停發射 14 年。如果實現，這無疑將是奇跡中的奇跡。

7）國際上美、英等國對湯加衛星這種做法比較不滿，指責它違反了 ITU 運作里不成文的君子協議（就是資源申請的實體要有真正的使用該資源的意圖，而不是當"黃牛二道販子"）。但是 ITU 和其他一些國際組織（如 UN，WHO，等等）類似，好像都有著崇高的全球主義精神，對大國的不是很強烈的不滿，不予理睬，給了“湯加衛星”活動和呼吸的空間。

8）等到大家都不遵守君子協議的時候，就兩種結果：要么就是規定爆炸 - 無窮無盡的新規定出馬，在堵漏洞的同時，把所有人都拖累至死；要么就是無法無天，大家一起，隨便搞。最后大家都會不爽，然后以此為契機，參與重新制定規則。

注：以上僅代表個人觀點。問馬將持續關注國內商業航天賽道，并樂見一個新的航天時代的到來。如果你也對一個全新的未來充滿好奇，也在尋找能夠穿越周期的力量，歡迎關注AskMusk，或者添加主理人VX：askmusk001