四川
近日，有眼尖的網友已經發現
在成都繞城高速上的
未動態開放應急車道上
新增了不少信號燈和感知設備
這引發一些網友好奇：
成都繞城高速
要開放這些路段的應急車道了嗎？
好久開放？
1月13日，記者經過實地采訪
高速公路管理部門求證到
這是真的！
成都繞城高速將
全線動態開放應急車道
并力爭在今年春節前實現
一起來看
現場直擊：
硬件設施設備已經安裝
部分路段“燈已亮起”
G4202成都繞城高速主線全長85公里，連接全省11條放射高速公路，14條城市快速道路互通，既是全省高速路網的核心樞紐，也是成都市的主要通勤通道，車流量巨大，長期超負荷運行，日均站口流量達86萬輛，峰值更是突破112萬輛。
△成都繞城高速天府收費站至成龍收費站路段
去年，為緩解高強度通行壓力，成都繞城高速開始分時段向小型客車開放部分路段應急車道。目前，主要開放的是繞城高速東南段，共計30公里。具體為內環成龍互通（K29+254）至天府互通（K38+434）10公里，外環接待寺互通（K51+090）至白鷺灣互通（K31+800）20公里。
除了這部分路段，成都繞城高速上其他路段的應急車道何時會開放？網友發現的新增設備，是為了應急車道動態開放而安裝的嗎？
帶著網友的疑問，1月13日下午，記者乘車駛入成都繞城高速，發現一些未動態開放的應急車道上，確實已經新增了信號燈、感知設備、情報板等，部分信號燈已經亮起，為紅色“X”符號燈顯示。
△成都繞城高速成龍收費站至成渝收費站路段
官方回復：
成都繞城高速將全線動態開放應急車道
力爭在今年春節前實現
記者求證四川省交通運輸綜合行政執法總隊第四支隊一大隊了解到，成都繞城高速上的新增設備，正是為了應急車道的動態開放而準備。
今年1月4日至12日，成都繞城高速分8段進行夜間施工作業，已全部完成感知設備、信號燈、情報板、龍門架等硬件設施設備安裝，目前正在進行系統軟件的調試。
“待調試完畢，整體完工之后，力爭在春節前實現成都繞城高速全線開放。”該大隊副大隊長祁斌表示。
屆時，繞城高速上的應急車道將如何動態開放？祁斌介紹，大隊和川西公司、交警部門（一路三方）設置了聯合指揮調度中心，創新建立了“五崗合一”聯勤工作機制，“大家合署現場辦公，充分利用數字化轉型功能成果，采用前端設備采集實時路況，后臺算法判定擁堵條件，根據研判結果，現場研判確定是否開放。”
預計通過實施應急車道（硬路肩）動態開放等措施，日均斷面流量提升12%，擁堵時長縮短25%，將極大提高道路通行效率。
成都繞城高速
將全線動態開放應急車道
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來 源：雙流發布
主辦單位：中共成都市雙流區委網絡安全和信息化委員會辦公室
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