群山疊翠間，路網(wǎng)如動脈般延伸；貢水碧波旁，通途似彩練般鋪展。

“十四五”以來，宣恩縣錨定“內(nèi)暢外聯(lián)、城鄉(xiāng)協(xié)同、賦能發(fā)展”目標(biāo)，以超常規(guī)力度攻堅交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“通達(dá)順暢”的歷史性跨越，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展鋪就了堅實坦途。

鐵路破零：數(shù)年期盼“終圓夢”

連綿的群山曾是宣恩發(fā)展的屏障，外出務(wù)工要輾轉(zhuǎn)換乘，特色農(nóng)產(chǎn)品出山要幾經(jīng)周折，“通鐵路”成了一代又一代宣恩人心底最殷切的期盼。

2024年12月31日，宜涪高鐵宣恩段正式開工建設(shè)，從街頭巷尾的熱議，到茶余飯后的暢想，大家細(xì)數(shù)著高鐵通車后，去武漢、重慶的便捷，憧憬著家鄉(xiāng)特產(chǎn)走向更廣闊市場的圖景，這份積攢了數(shù)十年的期盼，終于在這一刻照進(jìn)現(xiàn)實。

宜涪高鐵宣恩段，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是經(jīng)過宣恩縣境內(nèi)的首條鐵路，穿越宣恩縣萬寨鄉(xiāng)石心河村、芷藥坪村、長堰溝村、后坪村和白果壩村，境內(nèi)線路總長9.85公里，項目的建成讓宣恩正式告別鐵路“零”時代，為宣恩高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。

伍家臺貢茶、貢水白柚等特色農(nóng)產(chǎn)品將搭上“高鐵快車”，以更快的速度抵達(dá)全國各地；絢麗的山水風(fēng)光、濃郁的民俗文化，也將吸引更多游客慕名而來，為全域旅游發(fā)展注入新活力。與此同時，恩黔鐵路、安恩張鐵路前期工作扎實推進(jìn)，為宣恩織密南北向交通網(wǎng)絡(luò)、深化區(qū)域協(xié)作奠定了堅實基礎(chǔ)。

未來，隨著多條鐵路的建成通車，宣恩將迎來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、項目落地、人才集聚的熱潮，在區(qū)域發(fā)展的浪潮中搶占先機，書寫山鄉(xiāng)巨變的嶄新篇章。

高速馳騁：架起發(fā)展“快車道”

高速公路的突破性進(jìn)展，是宣恩“十四五”交通最亮眼的“加速度”。2024年1月19日，張家界至南充高速公路宣恩（李家河）至咸豐段（宣咸高速）開通試運營——這是恩施州“十四五”首條新開通高速公路，讓宣恩融入國家高速網(wǎng)的步伐再加速。

這條全長37.5公里的交通大動脈，起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)，接已建成的張南高速湘鄂界至來鳳段和安來高速恩施至來鳳段，向西經(jīng)來鳳縣、咸豐縣，止于咸豐縣高樂山鎮(zhèn)，無縫銜接張南高速咸豐至鄂渝界段和在建利咸高速。它的建成，不僅完善了國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，更將宣恩與周邊縣域的時空距離大幅縮短，宣恩“一縱兩橫一支”的高速公路網(wǎng)愈發(fā)清晰。

截至“十四五”末，宣恩已建成恩來、宣黔、宣鶴、宣咸四條高速公路，總里程達(dá)123.4公里，實現(xiàn)5個鎮(zhèn)1個鄉(xiāng)15分鐘上高速、2個鄉(xiāng)50分鐘上高速的便捷格局。同時，宣恩主動融入“強州城”發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)安來高速覃家坪至宣恩縣城高速公路建設(shè)工作，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展筑牢交通根基。

干線提質(zhì)：筑牢城鄉(xiāng)“連心橋”

國省干線的精細(xì)化升級，讓宣恩的交通“骨架”更加強健。作為縱貫全縣的交通動脈，G209宣恩段承載著串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)旅游的重要使命，“十四五”期間實施的安全設(shè)施精細(xì)化提升工程，讓這條道路實現(xiàn)“安全+顏值”雙重飛躍。

工程聚焦穿城鎮(zhèn)路段、平面交叉路口等關(guān)鍵節(jié)點，新安裝交通標(biāo)志牌585塊、彎道誘導(dǎo)標(biāo)1284塊，更換和新增護(hù)欄1.2萬余米，在全州首次采用旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄，有效解決了椒園高速出口至杉樹灣大橋等事故多發(fā)路段的安全隱患。針對獅子關(guān)至東門關(guān)臨河臨崖路段，安裝16臺彎道預(yù)警系統(tǒng)，通過雷達(dá)探測與語音播報實時提醒來車信息，為行車安全增添“智能屏障”。

“以前，椒園高速出口至杉樹灣大橋段，車多彎急、護(hù)欄簡陋、標(biāo)識缺失，雨天路面坑洼，行車險象環(huán)生。如今道路升級改造后，新裝旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄，標(biāo)線清晰、標(biāo)識齊全，行車安全感十足?！瘪{駛員李軍這樣感慨。

與此同時，一批關(guān)鍵干線項目相繼落地。G242恩施下云壩（大集場）至宣恩曉關(guān)段全面建成，G209宣恩繞城公路工程、G351宣恩縣椿木營至長潭河段改擴建工程等項目加快建設(shè)，安來高速覃家坪至宣恩縣城高速互通公路工程項目、G351宣恩縣城區(qū)至恩施芭蕉互通段（宣恩段）改建工程、G209宣恩縣青龍嘴至來鳳縣二臺坪段改建工程（宣恩段）、G646宣恩縣高羅甘溪至李家河板栗園段公路工程前期工作有序推進(jìn)。等級公路總里程從2020年的2517.481公里增至2025年的3082.112公里，增幅22.4%；新增高速公路3.4公里、國省干線30.35公里，對外主通道一級及以上公路達(dá)147.58公里，占比34.86%，較2020年提升2.48個百分點，“三縱兩橫一支”交通網(wǎng)加速形成，區(qū)域交通公路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化。

鄉(xiāng)路煥彩：激活鄉(xiāng)村“新引擎”

“四好農(nóng)村路”建設(shè)的深入推進(jìn)，讓毛細(xì)血管般的鄉(xiāng)村公路成為富民興村的“黃金路”，黃傅公路便是其中的生動縮影。這條起于黃坪村、止于椒園集鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路，全長10.69公里，串聯(lián)起沿線3個行政村、萬畝特色產(chǎn)業(yè)帶，不僅打破了山區(qū)鄉(xiāng)村的交通壁壘，更激活了鄉(xiāng)村發(fā)展的內(nèi)生動力。

2021年，在前期已改造升級、綠化美化的基礎(chǔ)上，宣恩縣再投資730萬元新建黃水公路（黃坪至水田壩段），配套完善水溝、安防、停車帶等設(shè)施，有效連接黃坪村與水田壩村、慶陽壩村茶梨產(chǎn)業(yè)及旅游景點，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

“現(xiàn)在貨車能直接開到梨園地頭，電商物流車每天上門攬件，黃金梨48個小時就能送達(dá)北京、上海、廣州等城市。交通的改善破解了農(nóng)產(chǎn)品‘出山難’的困境?！秉S坪村黨支部書記姚元翔說。

公路沿線，農(nóng)文旅融合的畫卷正徐徐展開。阿尼阿茲休閑旅游度假區(qū)、攬月閣觀景臺、非遺基地相繼落成，26家農(nóng)家樂和民宿錯落分布，村民周元志從背井離鄉(xiāng)的打工人，變成年收入穩(wěn)步增長的農(nóng)家樂老板；曾經(jīng)的外貿(mào)精英傅家剛返鄉(xiāng)直播帶貨，讓黃金梨走進(jìn)全國千家萬戶；杜江、霍思燕等明星的打卡更是讓黃坪村聲名遠(yuǎn)揚，年旅游綜合收入達(dá)2000萬元，公路“引流”讓鄉(xiāng)村旅游從“零星探索”走向“規(guī)模發(fā)展”。

憑借其融合發(fā)展模式，黃傅公路先后獲評恩施州“四好農(nóng)村路”示范路、湖北省“十大最美農(nóng)村路”，并成功入選全國首屆公路助力鄉(xiāng)村振興創(chuàng)新實踐“公路+農(nóng)業(yè)”融合發(fā)展“十佳案例”及全國“最美回鄉(xiāng)路”典型案例。

“十四五”期間，宣恩累計完成新改建農(nóng)村公路545.12公里，新改建橋梁436米，改造危隧橋27座，農(nóng)村公路通車總里程達(dá)2697.566公里，實現(xiàn)所有行政村通硬化路，建制村通雙車道比例達(dá)60.71%。成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣，累計建成“四好農(nóng)村路”示范線306.8公里，椒園、珠山、萬寨3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)成省級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成功創(chuàng)建蒙板線、黃傅線、萬松線3條州級示范線。

服務(wù)升級：暢通民生“幸福路”

交通發(fā)展的落腳點，是讓群眾出行更便捷、生活更美好?！笆奈濉逼陂g，宣恩以“政府主導(dǎo)、郵政牽頭、郵快合作”模式構(gòu)建寄遞物流體系，建成全州規(guī)模最大的縣級寄遞物流共配中心，將“縣—鄉(xiāng)—村”三級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為直配模式，整合8家快遞企業(yè)資源，拓展多元服務(wù)，實現(xiàn)140余個村級服務(wù)網(wǎng)點全覆蓋，打通“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向通道。相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗入選州級改革創(chuàng)新案例并獲全省推廣。

“以前網(wǎng)購要托人到鎮(zhèn)上取，現(xiàn)在家門口就能拿快遞，太方便了?！遍L潭河侗族鄉(xiāng)東鄉(xiāng)村村民張阿姨感慨。

同時，客運服務(wù)不斷提質(zhì)增效，宣恩縣大力推行定制式、響應(yīng)式農(nóng)村客運，新建客運站1個、候車亭123個，實現(xiàn)建制村通客車率達(dá)100%。

為解決椒園鎮(zhèn)菜農(nóng)進(jìn)城賣菜運輸不便、成本高、果蔬易損耗的難題，宣恩縣專門開通了服務(wù)農(nóng)特產(chǎn)品運輸?shù)摹肮吖弧睂＞€。該專線精準(zhǔn)對接菜農(nóng)需求，通過優(yōu)化站點設(shè)置、提供就近?？糠?wù)，采用新能源車型并增設(shè)置物空間，以2元的低價票價大幅降低果蔬運輸成本，同時推出提前發(fā)車、延伸終點站至城區(qū)核心農(nóng)貿(mào)市場等升級舉措，真正實現(xiàn)了果蔬從田間地頭到交易市場的“點對點”直達(dá)。

“這趟已穩(wěn)定運行10余年的‘致富專線’，累計服務(wù)群眾超30萬人次，幫助沿線菜農(nóng)每戶年均增收約5000元，不僅有效打通了農(nóng)產(chǎn)品外銷的‘民生動脈’，更讓農(nóng)村公路的建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)村振興的內(nèi)生動力，成為‘四好農(nóng)村路’助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、惠及民生福祉的生動實踐。”宣恩縣交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

與此同時，宣恩還針對旅游發(fā)展需求，開通多條“通景通勤”定制專線，重要干線公路與仙山貢水、伍家臺、獅子關(guān)、彭家寨、矅天眼等A級旅游景區(qū)無縫銜接，串聯(lián)起黃金梨基地、貢茶產(chǎn)業(yè)園、百里白柚長廊等特色產(chǎn)業(yè)群，形成“交通線+風(fēng)景線+產(chǎn)業(yè)線”的融合發(fā)展格局。

如今，從縣城到鄉(xiāng)村，從高速到鄉(xiāng)道，完善的交通網(wǎng)絡(luò)不僅縮短了時空距離，更拉近了民心距離，讓群眾的獲得感、幸福感在車輪滾滾中不斷提升。

五年風(fēng)雨兼程，五年砥礪奮進(jìn)。“十四五”期間，宣恩交通實現(xiàn)了從“補短板”到“強樞紐”的深刻轉(zhuǎn)變，高速公路縱橫延伸，國省干線提質(zhì)升級，鄉(xiāng)村公路串聯(lián)民心。路網(wǎng)織就的錦繡畫卷中，看得見發(fā)展的速度，摸得著民生的溫度，更承載著宣恩高質(zhì)量發(fā)展的無限未來。

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宣恩縣融媒體中心出品

來源 | 恩施日報 通訊員 劉 平

編輯 | 荀靜

校對 | 胡頡

簽發(fā) | 歐陽章平 賀敏

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