河北
近日大家應(yīng)該看到了某車(chē)企發(fā)布了一個(gè)一車(chē)多動(dòng)力平臺(tái)，然后各位應(yīng)該也看到了各路車(chē)評(píng)人用盡渾身解數(shù)去點(diǎn)贊這個(gè)平臺(tái)，但是這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有啥意義呢？
其實(shí)咱們可以看到各家車(chē)企都有自己的平臺(tái)，說(shuō)直白點(diǎn)這種就是模塊化生產(chǎn)降低車(chē)企的生產(chǎn)成本，這對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)最簡(jiǎn)單的理解就是降本增效，當(dāng)然了如果車(chē)企能把降下來(lái)的成本真正的給到消費(fèi)者實(shí)惠這才是平臺(tái)的意義！
所以一車(chē)多平臺(tái)的最大優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是降低生產(chǎn)成本了，那么問(wèn)題就來(lái)了這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)會(huì)比同級(jí)別車(chē)型價(jià)格低嗎？就像兩個(gè)電機(jī)能實(shí)現(xiàn)三個(gè)電機(jī)干的活但是價(jià)格也不比三個(gè)電機(jī)車(chē)型價(jià)格低，那就毫無(wú)意義！
所以其實(shí)什么平臺(tái)都不重要，重要的是模塊化生產(chǎn)后價(jià)格能不能降下來(lái)，價(jià)格降不下來(lái)對(duì)于消費(fèi)者沒(méi)有任何意義！
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