未來之江打“飛的”到東站10分鐘！低空航空產業落地轉塘，將在之江建設起降場……

NO.1 丨 壹

未來從之江文化中心坐低空航空器，10分鐘就到火車東站，20分鐘就到蕭山機場；從之江文化中心看完展覽，兩三分鐘后就來到銅鑒湖邊露營……

這樣的場景不是科幻片，而是近幾年就可能出現在我們現實生活中！

近日，高盟第二屆校友經濟創新創業論壇暨轉塘街道機器人產業大會在之江舉行；會上，目前全球唯一一款可以商用載人的無人駕駛航空器EH216-S型號eVTOL驚艷亮相！

全知道了解到，這款電動載人航空器是全球首個四證齊全”、具備商業化運營條件的電動垂直起降飛行器，具有高冗余、高安全性、低噪音和綠色環保等突出優點。

目前，這款飛行器的主要功能是面低空觀光，未來則將拓展至城市空中交通：這架航空器可搭載兩位乘客，可實現無人駕駛，根據提前設置好的航線實現空中點對點飛行。

看到這里，全知道也不禁感嘆：科幻電影里在城市中坐著多旋翼飛機穿梭的畫面將要成為現實。

不過，這宗載人的航空器到底安不安全？根據項目的智能安全負責人介紹，這款EH216-S型號飛行器的所有關鍵飛行部件，采用全備份冗余設計，包括飛控系統、各類傳感器、動力系統、電池等，即使某個部件發生故障，其它備份可以頂替繼續完成工作，保障航空器的平穩運行。

這款航天器來自眾安航空；這家企業由中國新城市集團、億航智能聯合創立，專注"低空文旅+城市交通"雙賽道發展，構筑低空多元應用生態，致力于打造中國領先的城市空中交通服務平臺。

值得一提的是，未來，眾安航空還將在之江轉塘建設低空起降場！

此前，在接受媒體采訪時，據眾安航空運營副總監孫玥介紹，轉塘無人駕駛飛機運營基地（起降場）“旨在打造連接文旅地標的空中航線。轉塘無人駕駛飛機運營基地建成后，有望給轄區居民的日常出行提供‘空中路線’。”

這兩年，低空經濟這個詞在國內非常火熱，2024年，杭州市政府發布《杭州市低空經濟高質量發展實施方案（2024—2027）》，計劃到2027年，建成各類無人機起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，力爭低空經濟產業規模突破600億元。

全知道了解到，未來，轉塘起降場將作為城市低空網絡的關鍵節點，率先打造連接西湖景區、西溪濕地、云棲小鎮、之江文化中心等文旅與科創地標的空中航線，推動低空經濟從“技術驗證”邁向“商業運營”。

按照孫玥的說法，未來，乘坐低空飛行器從之江文化中心飛往杭州東站，預計只需10分鐘；前往杭州蕭山國際機場，也有望在20分鐘左右抵達。

可以暢享一下，將來之江的居民去火車站和機場，再也不用提前一兩個小時開車或坐地鐵了；很短時間內，就可以通過低空航空器串聯起板塊內的所有地標和景點，哪怕之江大橋高峰期擁堵，坐個飛機就過江了……

NO.2 丨 貳

為什么無人駕駛飛機運營基地落戶轉塘？這與之江板塊已形成空天信息全產業鏈集聚密不可分。

在1月14日舉行的高盟第二屆校友經濟創新創業論壇暨轉塘街道機器人產業大會現場，24個涵蓋核心零部件、整機研發、場景應用等多環節的機器人項目集中落戶轉塘，標志著該區域機器人產業生態建設邁入新階段。

作為之江科創城的核心組成部分，轉塘街道投身智能制造新賽道，集聚一批“高精尖特”企業，目前共有規上企業204家、國高企業200余家、省科小1000余家，與云棲小鎮、藝創小鎮兩大產業平臺深度融合發展，國科大杭高院、西湖大學高等研究院、航天五院杭州中心及籌建中的錢塘大學等高能級創新平臺，總部企業如農夫山泉、宋城演藝等都在此扎根，形成濃厚的產業氛圍。

對于眾安航天而言，選擇之江（轉塘）是因為這里的云棲小鎮能提供全產業鏈支持；而對于杭州迅維智能科技有限公司而言，選擇轉塘是看中其豐富的應用場景（包括河道、電力、管廊、街道等），希望實現復雜場景內多品牌無人設備的集群控制。

從2024年年初首次被寫入政府工作報告，到國家發展改革委成立低空經濟發展司，再到“十五五”規劃建議中將“低空經濟”明確列為國家戰略性新興產業之一予以培育壯大；這一系列舉措，無不說明低空經濟正加快邁向“體系化推進、規模化發展”的新階段。

目前，低空經濟已經培育出物流、外賣配送、觀光旅游、醫療等多個應用場景；比如，在杭州的未來科技城夢想小鎮，方圓十公里內，一些比較急的快件可以通過無人機直送；在余杭區徑山鎮，無人機配備了恒溫箱、自動化飛行、實時監控系統，確保檢驗樣本、醫療物資的安全運送；再比如杭州警方，也用上無人機對重點區域、道路進行巡查……

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：新華網、轉塘發布、杭州市人民政府、之江全知道、眾安航空、部分圖片源自網絡

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