文|凱風

大省大市大區，正在挑起經濟大梁。

01

經濟第一大市、大區和大縣，都揭曉了。

隨著各地統計數據陸續發布，中國經濟第一大市、第一大區、第一大縣紛紛揭榜。

先看經濟第一大市，上海以5.67萬億的GDP總量，蟬聯中國經濟第一大市，放在全球可排在前五。

北京緊隨其后，2025年GDP總量邁過5萬億大關，成為中國第二個5萬億城市，并拉大對廣深的領先優勢。

京滬你追我趕，但經濟第一大區，長期花落上海浦東新區，且形成斷崖領先之勢。

近日，浦東新區人代會披露，預計2025年GDP總量1.88萬億元左右，占上海全市1/3左右。

浦東新區一個區的經濟體量，放在全國可排在11名左右，與寧波市不分伯仲，超過長沙、鄭州、合肥、西安等22個省會。

規模如此龐大，浦東仍在狂飆。按照“七年再造一個新浦東”的宏大規劃，2026年浦東將站上2萬億，目標遙遙在望。

當然，直轄市的轄區，無論行政等級、城區能級還是政策勢能，都遠高于一般市轄區。

不計直轄市，經濟第一大區當屬深圳南山區，2025年GDP達到1萬億左右，廣州天河區緊隨其后，站上7000億。

經濟大區是北上廣深的天下，經濟大縣則為江蘇所霸榜。

我國僅有的2座5000億大縣，都來自江蘇，分別是蘇州昆山市、無錫江陰市，都是縣級市。

數據顯示，昆山2025年預計完成地區生產總值5600億元左右，蟬聯中國經濟第一大縣，體量超過烏魯木齊、蘭州、海口等眾多省會。

根據政府工作報告，昆山2026年劍指6000億GDP，以最強縣級市助力最強地級市朝著3萬億俱樂部大幅躍升。

02

中國經濟第一大區，究竟強在哪里？

全國共有300多個地級市，GDP總量過萬億的不到30個，而超過1.8萬億的僅有13個，浦東新區堪稱“富可敵市”。

說起浦東新區，許多人第一時間會想到高樓林立的陸家嘴，以國際金融中心擎起大國經濟的關鍵一極。

還有人看到上海浦東國際機場和上海港，以中國第一大機場和第一大港，助力上海成為連通國內外的超級“流量入口”。

事實上，浦東不只是金融大區、貿易大區，更是名副其實的制造大區和科創大區。

當前，新一輪科技革命與產業變革如火如荼，集成電路、生物醫藥、人工智能、新能源汽車、低空與航天等產業，成為國家層面“未來10年再造一個高新技術產業“的抓手。

這些關鍵產業，上海都是關鍵承載地，而浦東又是中心的中心。

數據顯示，2025年浦東新區集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業規模達到9700億元。

不僅如此，國產大飛機、國產首制大型郵輪、國家重型燃氣輪機試驗基地等一系列“大國重器”，同樣誕生于此。

眾所周知，上海以“五大中心”為核心定位，國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新中心，幾乎都以浦東新區為主陣地。

陸家嘴的金融，臨港的自貿，張江的科創，東方樞紐的交通……其中任何一項，放在任何一座城市，都是“頂配”的存在。

更何況，浦東新區匯聚各類高端要素于一體，早已不能以普通的市轄區來衡量，可視為上海這座直轄市的“城中城”。

因此，浦東被賦予“現代化建設引領區”的重任，與深圳的“先行示范區”齊頭并進。

03

經濟大區，有多重要？

目前，全國GDP超過5000億元的城區只有10多座，集中于廣東、上海、北京、山東等地。

這其中，上海浦東新區、北京海淀區、天津濱海新區，以及新合并而來的重慶兩江新區，均從屬于直轄市，本身就是地市級乃至副省級，行政級別遠高于一般城區。

拋開直轄市，以TOP5經濟大省來看，誰是各省的第一強區？

廣東第一大區為深圳南山區，江蘇為蘇州工業園區，山東為青島黃島區（西海岸新區），浙江為杭州余杭區，四川為成都武侯區（行政區）或成都高新區（經濟功能區）。

在各類百強區榜單上，這些經濟大區都是常客，強區經濟是超大特大城市的共同特征。

不難看出，各地的經濟大區，要么是金融大區，要么是制造大區，要么是科創大區，或融幾者為一體。

每一個經濟強區，都有自己的“王牌”。

浦東的陸家嘴，海淀的中關村，南山的粵海街道，天河的珠江新城，西城的金融街，福田的深交所，西海岸新區的青島港……

這些區域，集聚全市乃至全省最豐富的資源，吸引來自全國乃至海內外的人才，承接最核心的戰略定位，發展勢頭之猛不難理解。

當然，一座城市不能只有一個經濟強區，就像一個大省不能只有一個強省會，過多資源集中在一地，反而不利于長遠發展。

有金融大區，有制造大區，有商貿大區，有科技教育大區……這是相對協調的區域格局。

大國區域發展需要協同，省市發展需要均衡，城市內部同樣需要多中心和多元化產業的支撐。