剛剛過(guò)去的2025年，商用車行業(yè)的環(huán)境仍舊充滿了復(fù)雜性和不確定性，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈發(fā)惡劣、國(guó)際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，商用車及配套企業(yè)都面臨著國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙重壓力。然而，在如此不利的環(huán)境中，有些企業(yè)卻“逆天”地交出了逆勢(shì)增長(zhǎng)的答卷，以濰柴集團(tuán)為代表，2025年，其實(shí)現(xiàn)了3550億元的營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)14%，再創(chuàng)歷史新高，這個(gè)成績(jī)的主人無(wú)疑是商用車行業(yè)為數(shù)不多的優(yōu)等生。

能取得這樣的成績(jī)，技術(shù)突破、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、整車及整機(jī)穩(wěn)步上量、新業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破、出口與海外營(yíng)收同步上漲等都是背后的支撐力量，尤其是其在全品類動(dòng)力技術(shù)方面的全面突破成為銷量上漲、營(yíng)收大漲的最關(guān)鍵因素之一。

在山東重工濰柴集團(tuán)2026年商務(wù)大會(huì)上，150款動(dòng)力產(chǎn)品組成了最全的商用車動(dòng)力矩陣，這些產(chǎn)品包括了全新平臺(tái)的NG4.0燃?xì)鈾C(jī)，以及H系列、T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴還展示了重卡專用底置電池、140度大電量電池及固體氧化物燃料電池等新產(chǎn)品，從這些新產(chǎn)品可以看出濰柴在動(dòng)力產(chǎn)品上的技術(shù)突破，以重卡專用底置電池為例，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了600度超大電量、4500次系統(tǒng)循環(huán)壽命及零下20攝氏度環(huán)境中仍可正常充電的強(qiáng)適應(yīng)性，它解決的是重卡的續(xù)航難題及循環(huán)壽命瓶頸，車輛在復(fù)雜工況、惡劣環(huán)境中的適應(yīng)能力。值得一提的是，在新能源動(dòng)力上解決用戶痛點(diǎn)的同時(shí)，濰柴在傳統(tǒng)動(dòng)力上也沒有停止產(chǎn)品升級(jí)的步伐，以WP5H發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它不僅是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中馬力最大的機(jī)型，而且油耗比競(jìng)品低2%，通過(guò)材料和工藝的升級(jí)大大降低了故障率和運(yùn)行噪音，這些都是濰柴全系動(dòng)力產(chǎn)品不斷在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自我突破和提升的最直接體現(xiàn)。

值得一提的是，在近日舉行的山東省屬企業(yè)科技創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)推進(jìn)會(huì)上，濰柴有兩項(xiàng)技術(shù)入選十大創(chuàng)新成果，一是甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的突破，它解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)抗機(jī)油乳化、低溫冷啟動(dòng)等一系列行業(yè)關(guān)鍵共性難題，二是全球領(lǐng)先的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，其柴油機(jī)本體熱效率突破53.09%，連續(xù)四次刷新柴油機(jī)本體熱效率世界紀(jì)錄，這都是濰柴在技術(shù)上已成為全球領(lǐng)先型企業(yè)的重要標(biāo)志。

技術(shù)的不斷突破和動(dòng)力產(chǎn)品的全面到位及性能升級(jí)為濰柴在國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)雙線增長(zhǎng)提供了充足的子彈，而這也是其在市場(chǎng)上取得全面領(lǐng)先的最重要的壁壘，產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)，濰柴在不利的市場(chǎng)環(huán)境中仍舊實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)自然就在情理之中。當(dāng)行業(yè)面臨調(diào)整期時(shí)，悲觀者選擇放棄，而樂(lè)觀者卻更加苦練內(nèi)功，待到行業(yè)復(fù)蘇時(shí)，唯有它在叢中笑！

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