本田廠隊的瓊·米爾稱霸MotoGP雪邦測試次日，跑出驚艷圈速的同時，創下本田車手在該賽道的最快圈速紀錄，大幅刷新了測試車手阿萊克斯·埃斯帕加羅上周熱身賽的最快圈速。VR46車隊包攬圈速榜二三位，佛朗哥·莫比德利拿下次席，隊友法比奧·迪·詹南托尼奧緊隨其后。受降雨影響，當日測試提前結束，但上午的圈速比拼已誕生諸多亮眼成績。

而賽場外的最大焦點，當屬雅馬哈車隊的突發狀況。首日法比奧·夸塔拉羅發生摔車事故并因此退出后續測試，受此故障影響，采用全新V4引擎的四臺雅馬哈YZR-M1賽車在周三全程沒能離開維修區。雅馬哈廠隊技術總監表示，已鎖定故障所在但尚未確認問題根源，廠隊正就解決方案與廠方溝通。為穩妥起見，雅馬哈決定暫停所有測試活動。因此，雅馬哈廠隊和奔馬雅馬哈衛星車隊在測試次日均未登場。

本田陣營：廠隊突破1分56秒大關，LCR穩步推進

米爾成為本田陣營在測試次日的最大功臣，這也是本田廠隊首次闖入雪邦1分56秒大關，印證了上賽季末段車隊的持續進步。米爾與隊友盧卡·馬里尼均對2026款RC213V的表現持高度肯定態度，但二人也保持清醒，坦言并未過分關注圈速榜。受午后降雨影響，馬里尼的測試里程受限，最終以第六名完賽。本田工廠隊希望在周四的測試中延續穩定發揮，以良好狀態奔赴泰國站。

LCR本田車隊同樣收獲頗豐，約翰·扎克對次日表現表示滿意，這位法國車手計劃在測試最后一日完成長距離正賽模擬，檢驗賽車綜合競爭力。迪奧戈·莫雷拉也重返賽道，坦言上午的測試取得扎實進步，同時首次體驗了本田賽車在濕滑條件下的操控感受。這位巴西車手對自己駕駛MotoGP賽車的狀態充滿信心，靜待雪邦測試收官日。

杜卡迪陣營：VR46表現搶眼，廠隊穩步調試，格雷西尼遇小波折

杜卡迪陣營次日依舊穩扎穩打，莫比德利率領車隊前進，以1分56.983秒拿下全場第二，成為除米爾外唯一闖入1分56秒區間的車手，僅落后榜首0.109秒。迪·詹南托尼奧延續了測試以來的出色狀態，以第三名完賽，落后21號車手0.066秒，他表示賽車前懸的操控感受得到了關鍵提升。

杜卡迪聯想廠隊方面，弗朗西斯科·巴格尼亞繼續位列第八，盡管他計劃完成沖刺賽模擬，但上午僅完成6次出車，且單次最長里程僅4圈，不過他對賽車的最終操控感受仍持積極態度。衛冕冠軍馬克·馬奎斯因首日拿下榜首，次日選擇放緩節奏，完成30圈測試后位列第15。

格雷西尼車隊的阿萊克斯·馬奎斯成為最新一位在5號彎摔車的車手，他當時正測試2024款空氣動力學套件，所幸車手本人無大礙，并在午后短暫的干地窗口期重返賽道，但未能刷新上午圈速，最終位列第12。

KTM陣營：阿科斯塔創車隊新紀錄，Tech3車隊進步顯著

紅牛KTM廠隊的佩德羅·阿科斯塔狀態極佳，跑出1分57秒初段的圈速，刷新了KTM車手在雪邦的最快紀錄，雖未能闖入1分56秒區間，但仍以第四名完賽。這位西班牙車手在干濕條件下均使用了升級款前導流罩，收集了大量寶貴數據。布拉德·賓德成為KTM陣營排名最低的車手（第13），首日測試遭遇不順，還多次出現起步失誤，不過他正與新任車隊技師菲爾·馬龍逐步磨合，建立更默契的合作關系。

紅牛KTM Tech3車隊迎來突破，馬弗里克·維納萊斯利用降雨天氣完成濕滑圈速測試，收集了大量實用數據和賽道經驗；埃內亞·巴斯塔尼尼則在下雨時選擇留在維修區，最終位列第十。兩位車手已經完成了對新賽車的適應，開始找到進步方向，幫助Tech3車隊在測試中穩居前十（次日分別位列第五、第十），靜待測試收官日的圈速沖刺。

阿普利亞陣營：貝塞奇領跑廠隊，全新空力套件亮相

馬可·貝塞奇與RS-GP賽車的“蜜月期”仍在繼續，以第六名完賽并成為阿普利亞陣營最快車手，Trackhouse車隊的勞爾·費爾南德斯緊隨其后。阿普利亞的全新尾部空力套件成為次日維修區的熱議焦點，豎直向上的全新導流鰭首次亮相，并完成了對比測試；廠隊同時還對全新后搖臂進行了測試。

Trackhouse車隊的小椋藍位列第九，周三的圈速榜上，僅有第八名的巴格尼亞將一眾駕駛阿普利亞賽車的車手分隔開來。測試車手洛倫佐·薩瓦多里也重返賽道，完成了大量測試里程。

雪邦測試次日圈速前5：

1. 瓊·米爾（本田廠隊）|1分56秒874
2. 佛朗哥·莫里貝內利（VR46杜卡迪）|1分56秒983（+0.109s）
3. 法比奧·迪·詹南托尼奧（VR46杜卡迪）|1分57秒049（+0.175s）
4. 佩德羅·阿科斯塔（KTM廠隊）|1分57秒116（+0.242s）
5. 馬弗里克·維納萊斯（KTM Tech3）|1分57秒126（+0.252s）