小米YU7又出了一款高性能版本，后綴以GT命名，動(dòng)力也有極大的提升，前后電機(jī)峰值功率分別為288千瓦和450千瓦，最高車(chē)速根據(jù)不同的配置能做到270/300公里每小時(shí)。

外觀方面的設(shè)計(jì)和小米YU7現(xiàn)款基本保持一致，但增加了很多的運(yùn)動(dòng)套件。

例如碳纖維后視鏡、碳纖維后擾流板等配置，進(jìn)一步降低車(chē)輛配重。

車(chē)身側(cè)面、前機(jī)蓋和車(chē)尾部分還有不同顏色的拉花作為裝飾，另外專(zhuān)屬的GT標(biāo)也安排了，外觀一眼就能看出它的運(yùn)動(dòng)基因和車(chē)型。

普通版本的YU7最高車(chē)速為253公里每小時(shí)，現(xiàn)在直接飆升到了300公里每小時(shí)，這不就間接證明了之前被人拍到疑似小米YU7 GT跑紐北的事了么？

目前紐北賽道上SUV榜單前三的車(chē)型最便宜的也要146.9萬(wàn)，第二名的保時(shí)捷卡宴Turbo GT更是高達(dá)243.8萬(wàn)。但以小米的慣例，必然會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，很有可能刷新量產(chǎn)SUV的記錄。

輪胎方面這次直接上了295/40 R22的高性能輪胎，MAX是后275/40 R21，再加上碳陶盤(pán)，這一套東西可不便宜，雖然駕駛樂(lè)趣上來(lái)了，但價(jià)格也得飆升了。

車(chē)身尺寸方面，小米 YU7 GT長(zhǎng)寬高分別為5015/2007/1597毫米，軸距為3000毫米，因?yàn)榧由狭诉\(yùn)動(dòng)套件和包圍，整車(chē)比 YU7 Max 長(zhǎng)度增加 16毫米，寬度增加 9毫米，高度降低 3毫米，軸距不變。

小米目前發(fā)布的車(chē)型都是偏運(yùn)動(dòng)的，受眾用戶(hù)多為年輕群體，銷(xiāo)量表現(xiàn)也十分給力；接下來(lái)小米將發(fā)布YU9，這款車(chē)型則更偏向家用，現(xiàn)在小米汽車(chē)已經(jīng)在中高端市場(chǎng)立住腳了，接下來(lái)會(huì)不會(huì)發(fā)布更為親民的產(chǎn)品呢？我們拭目以待。