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Railway Talking
海南省2026年重大項目投資計劃及預(yù)備計劃明確,今年將重點推進(jìn)4大鐵路項目,其中湛海高鐵、環(huán)島高鐵海口東站擴(kuò)建、海口南站貨站擴(kuò)建3個項目計劃開工,儋州至洋浦鐵路(洋浦鐵路支線)納入預(yù)備清單。
一、湛海高鐵:跨海破局
作為海南對外連通的“頭號工程”,湛海高鐵的開工將成為連接海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略交通動脈。線路連接廣東和海南,終點銜接海南環(huán)島高鐵,全線設(shè)湛江北、雷州北、龍門西、徐聞北、徐聞南(港口站)、海口北(港口站)、海口等7座車站,陸上部分設(shè)計速度350公里/小時,瓊州海峽海上輪渡段約23公里,采用“人乘船過海”的通行方式。
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湛海高鐵區(qū)位圖
目前,湛海高鐵已正式批復(fù)可研,2026年海南兩會期間表示將盡快啟動湛海高鐵建設(shè),未來建成后將實現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與廣湛高鐵、合湛高鐵等全國干線鐵路的無縫銜接,湛江至海口的時間將壓縮至2個小時內(nèi),海口至廣州也只需3.5小時左右。
二、海口東站擴(kuò)建:樞紐升級
環(huán)島高鐵海口東站承擔(dān)著環(huán)島高鐵、海口市域列車的旅客集散功能,隨著自貿(mào)港建設(shè)深入推進(jìn),現(xiàn)有設(shè)施已難以滿足運輸服務(wù)需求。
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海口東站
目前,該項目也已取得可研批復(fù)批復(fù),正式進(jìn)入勘察設(shè)計公開招標(biāo)階段,此次擴(kuò)建項目擴(kuò)建面積達(dá)5970平方米,其中一層進(jìn)站廳將加裝扶梯和無障礙電梯,出站廳新增無障礙電梯并改造現(xiàn)有樓梯扶梯,調(diào)整現(xiàn)有出站閘機(jī)位置,將部分售票區(qū)域改建為商務(wù)候車室,同時新建重點旅客通道及架空層。
二層計劃擴(kuò)建現(xiàn)有候車廳、衛(wèi)生間與進(jìn)出站通道,改造既有衛(wèi)生間設(shè)施,依托東側(cè)檐廊增建樓板以擴(kuò)展候車區(qū)域及配套服務(wù)用房,調(diào)整進(jìn)站閘機(jī)布局并優(yōu)化進(jìn)出站流線。施工期間將采取“倒邊施工”方式,以車站中部為界分階段實施,盡可能降低對車站正常運營和旅客出行的影響。
建成后,海口東站的旅客承載能力與服務(wù)水平將得到顯著提升,將有效緩解客流擁堵壓力,為旅客提供更便捷、舒適的出行體驗。同時,項目將強(qiáng)化“高鐵+航空+公路”多式聯(lián)運銜接,聯(lián)動美蘭機(jī)場站及周邊路網(wǎng)。
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海口南站
三、海口南站貨站擴(kuò)建:貨運提質(zhì)
海口南站貨站擴(kuò)建工程聚焦貨運短板,重點提升海南貨物運輸效率,完善自貿(mào)港物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。此次擴(kuò)建工程主要圍繞澄邁段進(jìn)行,重點完善貨站倉儲、裝卸、運輸配套設(shè)施,提升貨物集散能力與運輸效率。
目前,該項目已進(jìn)入開工前期籌備階段,1月底,澄邁縣發(fā)布《海口南站貨站(澄邁段)擴(kuò)建工程項目獨立地塊詳細(xì)規(guī)劃》批前公示,公示期為30天(至2月28日)。公示結(jié)束后,將加快推進(jìn)施工圖設(shè)計、用地審批等后續(xù)工作,確保按計劃啟動開工。
貨站擴(kuò)建后,將進(jìn)一步完善海南貨運樞紐布局,提升貨物運輸效率,降低物流成本。同時,將強(qiáng)化鐵路貨運與港口、機(jī)場、物流園區(qū)的協(xié)同銜接,完善多式聯(lián)運體系。
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儋州至洋浦鐵路
四、儋州至洋浦鐵路(洋浦鐵路支線)
作為《海南省2026年預(yù)備重大項目投資計劃》中唯一的鐵路項目,未來它的建設(shè)將對推動儋洋一體化發(fā)展、完善海南西部鐵路網(wǎng)具有重要意義。
線路規(guī)劃北起儋州市那大城區(qū),南至洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),全長64.011公里,定位為客貨兼顧的區(qū)域鐵路支線,設(shè)計速度200km/h,新建王五、中和、木棠、洋浦港4座車站,同時設(shè)海口聯(lián)絡(luò)線10.9公里、三亞聯(lián)絡(luò)線9.8公里,接軌既有車站2座,接入環(huán)島高鐵后可實現(xiàn)儋州、洋浦與海口、三亞的直通互聯(lián)。
去年底,該項目已完成可研前期中標(biāo)工作。作為預(yù)備重大項目,預(yù)計該鐵路項目今年的工作重點是完善規(guī)劃方案、推進(jìn)可行性研究、力爭盡快具備開工條件。
該鐵路支線建成后,將實現(xiàn)儋州主城區(qū)與洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的快速聯(lián)通,時間將縮短至30分鐘。同時,項目將強(qiáng)化洋浦港的集疏運能力,加強(qiáng)鐵路與港口的銜接,推動鐵水多式聯(lián)運發(fā)展,支撐洋浦港打造國際樞紐海港。
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