關(guān)注我吧！

Railway Talking

海南省2026年重大項目投資計劃及預(yù)備計劃明確，今年將重點推進(jìn)4大鐵路項目，其中湛海高鐵、環(huán)島高鐵海口東站擴(kuò)建、海口南站貨站擴(kuò)建3個項目計劃開工，儋州至洋浦鐵路（洋浦鐵路支線）納入預(yù)備清單。

一、湛海高鐵：跨海破局

作為海南對外連通的“頭號工程”，湛海高鐵的開工將成為連接海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略交通動脈。線路連接廣東和海南，終點銜接海南環(huán)島高鐵，全線設(shè)湛江北、雷州北、龍門西、徐聞北、徐聞南(港口站)、海口北(港口站)、海口等7座車站，陸上部分設(shè)計速度350公里/小時，瓊州海峽海上輪渡段約23公里，采用“人乘船過海”的通行方式。

湛海高鐵區(qū)位圖

目前，湛海高鐵已正式批復(fù)可研，2026年海南兩會期間表示將盡快啟動湛海高鐵建設(shè)，未來建成后將實現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與廣湛高鐵、合湛高鐵等全國干線鐵路的無縫銜接，湛江至海口的時間將壓縮至2個小時內(nèi)，海口至廣州也只需3.5小時左右。

二、海口東站擴(kuò)建：樞紐升級

環(huán)島高鐵海口東站承擔(dān)著環(huán)島高鐵、海口市域列車的旅客集散功能，隨著自貿(mào)港建設(shè)深入推進(jìn)，現(xiàn)有設(shè)施已難以滿足運輸服務(wù)需求。

海口東站

目前，該項目也已取得可研批復(fù)批復(fù)，正式進(jìn)入勘察設(shè)計公開招標(biāo)階段，此次擴(kuò)建項目擴(kuò)建面積達(dá)5970平方米，其中一層進(jìn)站廳將加裝扶梯和無障礙電梯，出站廳新增無障礙電梯并改造現(xiàn)有樓梯扶梯，調(diào)整現(xiàn)有出站閘機(jī)位置，將部分售票區(qū)域改建為商務(wù)候車室，同時新建重點旅客通道及架空層。

二層計劃擴(kuò)建現(xiàn)有候車廳、衛(wèi)生間與進(jìn)出站通道，改造既有衛(wèi)生間設(shè)施，依托東側(cè)檐廊增建樓板以擴(kuò)展候車區(qū)域及配套服務(wù)用房，調(diào)整進(jìn)站閘機(jī)布局并優(yōu)化進(jìn)出站流線。施工期間將采取“倒邊施工”方式，以車站中部為界分階段實施，盡可能降低對車站正常運營和旅客出行的影響。

建成后，海口東站的旅客承載能力與服務(wù)水平將得到顯著提升，將有效緩解客流擁堵壓力，為旅客提供更便捷、舒適的出行體驗。同時，項目將強(qiáng)化“高鐵+航空+公路”多式聯(lián)運銜接，聯(lián)動美蘭機(jī)場站及周邊路網(wǎng)。

海口南站

三、海口南站貨站擴(kuò)建：貨運提質(zhì)

海口南站貨站擴(kuò)建工程聚焦貨運短板，重點提升海南貨物運輸效率，完善自貿(mào)港物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。此次擴(kuò)建工程主要圍繞澄邁段進(jìn)行，重點完善貨站倉儲、裝卸、運輸配套設(shè)施，提升貨物集散能力與運輸效率。

目前，該項目已進(jìn)入開工前期籌備階段，1月底，澄邁縣發(fā)布《海口南站貨站(澄邁段)擴(kuò)建工程項目獨立地塊詳細(xì)規(guī)劃》批前公示，公示期為30天（至2月28日）。公示結(jié)束后，將加快推進(jìn)施工圖設(shè)計、用地審批等后續(xù)工作，確保按計劃啟動開工。

貨站擴(kuò)建后，將進(jìn)一步完善海南貨運樞紐布局，提升貨物運輸效率，降低物流成本。同時，將強(qiáng)化鐵路貨運與港口、機(jī)場、物流園區(qū)的協(xié)同銜接，完善多式聯(lián)運體系。

儋州至洋浦鐵路

四、儋州至洋浦鐵路（洋浦鐵路支線）

作為《海南省2026年預(yù)備重大項目投資計劃》中唯一的鐵路項目，未來它的建設(shè)將對推動儋洋一體化發(fā)展、完善海南西部鐵路網(wǎng)具有重要意義。

線路規(guī)劃北起儋州市那大城區(qū)，南至洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長64.011公里，定位為客貨兼顧的區(qū)域鐵路支線，設(shè)計速度200km/h，新建王五、中和、木棠、洋浦港4座車站，同時設(shè)海口聯(lián)絡(luò)線10.9公里、三亞聯(lián)絡(luò)線9.8公里，接軌既有車站2座，接入環(huán)島高鐵后可實現(xiàn)儋州、洋浦與海口、三亞的直通互聯(lián)。

去年底，該項目已完成可研前期中標(biāo)工作。作為預(yù)備重大項目，預(yù)計該鐵路項目今年的工作重點是完善規(guī)劃方案、推進(jìn)可行性研究、力爭盡快具備開工條件。

該鐵路支線建成后，將實現(xiàn)儋州主城區(qū)與洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的快速聯(lián)通，時間將縮短至30分鐘。同時，項目將強(qiáng)化洋浦港的集疏運能力，加強(qiáng)鐵路與港口的銜接，推動鐵水多式聯(lián)運發(fā)展，支撐洋浦港打造國際樞紐海港。

分享讓更多人看看