隨著各大主流車企對新能源產品矩陣的擴充，如今，手握10萬左右預算，無論考慮混動、純電，又或者是轎車、SUV車型，都有不少可選車型。尤其是“迪系”產品，其在整個剛需陣營都頗具影響力；例如10萬左右的純電SUV，元UP（參數丨圖片）這款車表現就足夠突出。

（長安啟源全新Q05）

但我注意到，央企大廠出身的長安啟源，前段時間帶來了長安啟源全新Q05。其高顏值屬性、主打年輕用戶群體，包括純電SUV產品定位、定價等，都與比亞迪元UP相互重疊。并且，隨著產能&新車曝光度提升，長安啟源全新Q05也開始了起量。

（比亞迪元UP）

值得關注的是，長安啟源全新Q05價格還更給力，如關注度較高的506激光Ultra+版，限時補貼價做到了10.49萬。同為高配的元UP 智駕版 401KM超越型，終端報價為10.98萬。這5000元價格差，對購車預算在10萬左右的朋友來說，可能都不會忽視。那么，一個價格香、一個銷量更突出，選誰不后悔呢？

（長安啟源全新Q05）

從產品維度來看，兩車顏值都挑不出毛病，長安啟源全新Q05用了科技感較為突出的貫穿燈組，流暢的曲面線條與個性化配色，均契合了年輕朋友審美。比亞迪元UP同樣如此，其車身線條做出了視覺感，燈組造型融入了比亞迪品牌設計元素，包括外觀車色也足夠跳躍，不少女性用戶都比較偏愛這款車。

（比亞迪元UP）

但從車身尺寸來看，長安啟源全新Q05長寬高分別為4435*1855*1600mm，軸距為2735mm，車型級別已經是緊湊型SUV。比亞迪元UP長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距為2620mm，車型級別只是小型SUV。

（長安啟源全新Q05）

在都具備高空間利用率前提下，尺寸更大的一方，通常更有空間優勢。例如長安啟源全新Q05和比亞迪元UP，從后排視角來看，兩車在坐墊長度、乘坐舒適性不打折扣之余，長安啟源全新Q05的確具備肉眼可見的腿部空間優勢；包括1400mm橫向寬度，也優于元UP的1350mm橫向寬度。

（比亞迪元UP）

對需要考慮家用的朋友來說，后排乘坐體驗不容忽視。長安啟源全新Q05不僅空間優勢更大，其在后排同樣配有中央扶手、杯架，靠背角度也能調節，應對四人出行或不同身材的乘員乘坐，能給到更佳體驗。空間本就不占優勢的比亞迪元UP，不僅缺少后排杯架、扶手，靠背也不支持角度調節，舒適性遜色一籌。

（長安啟源全新Q05）

包括從前排座椅來看，長安啟源全新Q05集成了前排座椅加熱、通風、按摩、電動調節，主/副駕均支持腰部支撐調節，且副駕配有腿托；契合座椅按摩功能，舒享品質足以拿捏，特別是在長途出行時，可大大緩解久坐疲勞感。

（比亞迪元UP）

比亞迪元UP前排座椅則缺席了按摩功能，電動調節范圍沒有涵蓋腰部支撐，副駕也缺少腿托。要說乘坐舒適性，元UP前排座椅具備“冬暖夏涼”特性，算是一大優勢；但相比配置更上一層樓的長安啟源全新Q05，還是差點競爭力。

（長安啟源全新Q05）

再就是行駛系統，從電車用戶普遍關注的續航來看，長安啟源全新Q05配有51.9度電池，CLTC續航為506km；比亞迪元UP配備了45.12度電池，CLTC續航為401km。不僅如此，長安啟源全新Q05還配有3C快充，只需0.25h就能完成30%-80%快充。

（比亞迪元UP）

比亞迪元UP則配備的是2C快充，完成30%-80%快充需要0.5h，充電效率遜色不少。對比之下，前者擁有足夠明顯的續航&補能優勢，無論春節期間高頻用車，還是長途出行，長安啟源全新Q05都更能緩解用車焦慮。

（長安啟源全新Q05）

（比亞迪元UP）

還有大家關心的智能出行，從輔助駕駛來看，兩車均提供高速領航輔助，能讓長途出行更輕松。但從硬件來看，長安啟源全新Q05配有激光雷達，芯片算力也有128TOPS；比亞迪元UP則以三目攝像頭為核心，芯片算力為84TOPS。要說感知精度、復雜環境實用性和OTA上限，占據明顯優勢的長安啟源全新Q05，都更勝比亞迪元UP一籌。

（長安啟源全新Q05）

智能座艙來看，兩款車均配有覆蓋主流車載APP、遠程控制、OTA升級的車機系統，語音交互也覆蓋多音區，像元UP就做到了前后四音區覆蓋，這一點優于長安啟源全新Q05給到的前排雙音區覆蓋。

（比亞迪元UP）

不過，長安啟源全新Q05中控屏尺寸做到了15.6英寸，元UP只有12.8英寸。實際體驗來說，更大的屏幕尺寸，在顯示效果、操作流暢性等方面，都有一定優勢。并且，長安啟源全新Q05智艙具備全品類手機互聯，蘋果、華為用戶都能無感連接，這也是元UP不具備的。

（長安啟源全新Q05）

（比亞迪元UP）

所以，當手握10萬左右預算，在長安啟源全新Q05和比亞迪元UP糾結時，個人會建議將長安啟源全新Q05放在第一順位。畢竟，價格更香的長安啟源全新Q05，家用空間、出行品質也更上一層樓，還有更好的智能化體驗，性價比十分突出。