根據(jù)2025年剛出爐的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，臺州全年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到7005.87億元，成功邁過七千億門檻，按可比價格計算比上年增長6.1%，這個增速分別高出全國和全省1.1和0.6個百分點(diǎn)。

放在以往，這樣的成績單足以讓臺州穩(wěn)坐浙江第五城的位置，但問題是前面的對手跑得更快。

2025年，嘉興GDP達(dá)到7851.06億元，增長5.2%。同期，金華GDP達(dá)到7313.47億元，增長6.3%。

這意味著臺州雖然體量在增長，但排位已經(jīng)被金華超過，落到了全省第七，前面不僅隔著嘉興，還多了個金華。

未來，對于臺州來說，現(xiàn)在要討論的不是能不能重返第五，而是怎么先把金華反超，再談追趕嘉興。

過去這一年，臺州規(guī)上工業(yè)增加值增長7.4%，其中汽車制造業(yè)增速高達(dá)31.7%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長15.6%。

更關(guān)鍵的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的勢頭不錯，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長9.8%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值猛增24.9%。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，臺州全體居民人均可支配收入達(dá)到67795元，同比增長5.2%。

從宏觀區(qū)域經(jīng)濟(jì)來看，臺州未來就是往北靠，全面接軌寧波。

過去臺州和溫州經(jīng)常被放在一起說，叫溫臺模式，但現(xiàn)在臺州更多的心思花在了和寧波的協(xié)作上。

這個思路不僅僅是地理上的靠近，更是產(chǎn)業(yè)上的互補(bǔ)。寧波的汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，臺州的汽車零部件有基礎(chǔ)，兩邊聯(lián)手搞新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，能形成合力。

2026年2月，甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段的關(guān)鍵工程——靈江特大橋建成通車，這座全長1690米的斜拉橋打通了交通大動脈。

等到2026年底整個改擴(kuò)建項目完工，甬臺溫高速臺州段變成雙向八車道，臺州北融寧波的路就更順了。

臺州把自己的定位放低，甘當(dāng)寧波都市圈的副中心，其實(shí)是在借力，借寧波的港口、借寧波的產(chǎn)業(yè)輻射，給自己換一個增長引擎。