北京
此前，保時捷曾全力投入電氣化戰(zhàn)略，計劃打造涵蓋跑車、轎車和SUV的電動車系列。但隨著電動汽車需求降溫，這家汽車制造商似乎正在收縮。
據(jù)悉，即將推出的K1 SUV最初計劃僅為純電動，而近期據(jù)海外媒體報道稱，保時捷正在準(zhǔn)備V6和V8動力總成選項。據(jù)報道，K1將與奧迪即將推出的Q9共享平臺，并提供多種汽油動力配置。
此外，K1將不再采用此前計劃的全電動可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺，而是采用大眾集團(tuán)的PPC架構(gòu)。這種調(diào)整帶來了更大的靈活性，包括五座和七座布局，以及傳統(tǒng)的汽油和插電式混合動力系統(tǒng)。
預(yù)計發(fā)動機(jī)選項將包括保時捷現(xiàn)有的3.0升V6和4.0升V8發(fā)動機(jī)，輸出應(yīng)與保時捷Cayenne（參數(shù)丨圖片）系列相呼應(yīng)，馬力范圍約為350至730馬力，具體取決于配置。
保時捷首席執(zhí)行官曾表示將K1轉(zhuǎn)向內(nèi)燃動力更能反映“新的市場現(xiàn)實和不斷變化的客戶需求”。不過，全電動版本的存在尚未被排除。
保時捷預(yù)計將在奧迪發(fā)布Q9大約一年后推出K1，Q9預(yù)計于2026年底發(fā)布。生產(chǎn)將在大眾集團(tuán)位于斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠進(jìn)行，同時生產(chǎn)Q9和Cayenne EV也將同步進(jìn)行。
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