4月16日,深圳的上市發布會上,歷經24個月潛心打磨,與眾08終于揭開面紗,它不僅是大眾安徽推出的第二款車型,更是金標大眾旗下首款全時互聯全尺寸純電SUV。新車共推出Pure、Ultra、Max三款車型,售價區間22.99-28.99萬元,和此前預售價保持一致,沒有玩任何「先抬后降」的套路。
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更關鍵的是,新車基于全域800V高壓平臺打造,集大眾百年德系駕控功底與中國本土頂尖智能科技于一身,瞄準高端家用純電SUV市場,還帶來了至高價值45000元的限時購車權益(截止到5月5日24:00)。作為擁有本土第一梯隊智能化水平的全新車型,它不僅是一臺新車,更是金標大眾新一代智能網聯汽車攻勢的先鋒,后續還將登陸2026北京車展,接受市場的全面檢驗。
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那么,這款被寄予厚望的與眾08,到底有哪些真本事?它能否在競爭激烈的 25-30 萬級市場站穩腳跟呢?
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告別套娃,把東方美學與德系嚴謹玩出高級感
在第一眼看到與眾08時,你會懷疑:這真的是大眾?作為首款采用大眾全新設計語言的純電車型,它摒棄了行業內電動車的同質化設計,把沃爾夫斯堡的嚴謹與東方對稱美學完美融合,說是純電SUV里的「移動高定」,一點不為過。
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外觀方面,與眾08的前臉采用封閉式格柵設計,中央鑲嵌了金色發光 LOGO 成為視覺中心,所有設計線條向此匯聚,配合貫穿車身內外的金色中軸線,致敬中式對稱美學。新車狹長且上揚的前大燈組采用了分體式設計,上方狹長的 LED 日行燈內置超 400 顆可獨立控制的 LED 燈珠,支持自定義動態燈語,解鎖、停泊、行駛場景能呈現差異化動畫效果;而下方遠近光燈組則與黑色面板融合,延伸至側翼子板,進一步強化了長車頭設計。同時,機蓋上的硬朗筋線與前臉「微笑線」設計柔化了科技配置的冷硬感。
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值得一提的是,新車的前包圍中部封閉、下方設計為梯形散熱開口,其內部分為多條通道設計,整體前臉的設計使得運動感與實用性兼備,延續了大眾安徽大膽、前衛、犀利的設計風格。車身顏色上,與眾08擁有暮汐藍、暮光紫、曠野灰等8 款車身顏色可供消費者選擇,充分滿足用戶個性化的需求。
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新車側面并沒有過多的修飾,腰線從車頭金標處自然延伸,一路順滑至D柱,線條舒展優雅卻不失力量感,而隱藏式 A 柱的設計,也營造出懸浮車頂視覺效果顯得十分前衛,此外,新車還配備無框車門、隱藏式門把手、車頂行李架以及三種可選輪圈,充分討好了年輕消費者的審美,而三種可選輪轂為20 英寸星刃、21 英寸戰戟與靈感源自經典足球的 21 英寸極鋒輪圈,其中極鋒輪圈 「德味」 十足,全系標配的布雷博前四活塞固定卡鉗則暗示著其硬核性能。至于尺寸方面,與眾08的長寬高分別為5000/1954/1672(1688)mm,軸距為3030mm,定位全尺寸SUV,采用五座布局。
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車尾設計簡潔而富有儀式感,高位剎車燈首次集成沃爾夫斯堡狼頭標志,成為量產車首創的情感符號。狹長平直的尾燈組相較于車頭燈要稍微內斂,同時,其尾燈中央還鑲嵌了紅色的品牌 LOGO,夜間點亮后極具辨識度。值得一提的是,新車尾門左下角「大眾汽車」與右下角「與眾 08」標識無不向外界明確其特殊身份,而「ID.UNYX」金色標識則彰顯其專屬定位。
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德系底盤+中國大腦的「王炸組合」
如果說外觀內飾是面子,那這套「德系底盤+中國智駕」的里子,才是與眾08敢叫板新勢力的底氣。
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進入車內,最先感受到的就是「豪華感」與「科技感」的雙重沖擊。與眾08的內飾采用環抱式座艙設計,95%的區域都覆蓋了親膚軟包材質,觸感細膩柔和,徹底擺脫了傳統大眾內飾的塑料感,做工也延續了德系的嚴謹,每一處接縫都處理得十分細膩。新車提供隱夜黑、暖居米、冰晶藍三種內飾主題,可選裝 Nappa 真皮與麂皮絨包覆頂棚,觸感細膩溫潤。
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科技配置方面,新車擁有10.25 英寸全液晶儀表搭配雙 15 英寸 2.4K 超高清雙聯屏,組成三屏交互系統,搭載高通驍龍 8295P 芯片,5nm制程帶來220KDMIPS算力,毫秒級響應速度讓 AI 圖形處理、3D 模型渲染、車端游戲運行都絲滑無卡頓。而副駕屏幕則配備防窺功能,支持三指滑屏與獨立音源輸出,主駕側則支持分屏顯示,常用功能可通過大尺寸卡片自定義布局。
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值得一提的是,AI 智能伙伴是座艙的一大亮點,融合智譜 AI 與文心大模型雙重能力,支持 3D 形象自定義 —— 通過手機自拍即可生成專屬卡通形象,還有 30 款發型、68 套服飾等精細化編輯選項。除了常規語音控制,還具備 AI 百科、AI 懂車、AI 看世界等功能,離線語音與免喚醒指令操作讓駕駛中的交互更安全便捷。
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智能駕駛層面,得益于小鵬汽車的賦能,與眾08搭載了行業領先的基于VLA端到端大模型的高階L2 輔助駕駛系統,雙圖靈芯片帶來的同級最高1500 TOPS算力,配合 26顆高精度感知硬件(11 顆攝像頭 + 3 顆毫米波雷達 + 12 顆超聲波雷達),實現「車位到車位」全場景輔助通行。高速 NOA 與城市 NOA 功能覆蓋絕大多數路況。
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更貼心的是它的「人機共駕」模式,在130km/h以內,當你手動超車、變道時,輔助駕駛系統不會退出、不對抗,就像一個默契的老伙伴,既保證了安全,又提升了通行效率。除此之外,自定義泊車、智能出庫、循跡倒車等功能也一應俱全,哪怕是新手司機,也能輕松應對各種停車場景。
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而泊車功能的加載對于新手來說更是全面貼心,除常規自動泊車外,還支持離車泊入、指尖自定義泊車、直線召喚與 100 米循跡倒車,系統可自動學習行駛路線與園區車位,支持停車場跨層 3D 建模與車位標簽設定,輕松應對老舊小區無劃線車位、狹窄死胡同等復雜場景。
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當然,作為大五座布局的中大型 SUV,空間表現更是與眾不同的08的一大優勢。3030mm的超長軸距帶來了超大的車內空間,不管是前排還是后排,都十分寬敞。其中,后排座椅靠背最大可調至 125 度,配備加熱功能與同級獨有的左右折疊桌板、平板拓展接口,兼顧商務辦公與家庭娛樂。在儲物空間方面,新車同樣十分豐富,前備廂46L,后備廂常規狀態下766L,后排座椅放倒后可擴展至1845L,不管是日常通勤、家庭出行,還是周末露營,都能輕松滿足需求。
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舒適性方面,與眾08也做到了同級領先。Ultra和Max版本配備Nappa真皮座椅,主駕支持12向電動調節+氣動腰托,前排還帶有通風、加熱、10點按摩功能,副駕更是堪稱「女王(參數丨圖片)專座」,支持電動腿托+180°躺平,長時間坐車也不會覺得疲憊。車頂的1.74㎡智能調光天幕,支持10檔調節,1秒就能切換明暗,既能隔絕紫外線,又能保證車內采光。UNYX SOUND 20 揚聲器音響系統支持 7.1.4 聲道杜比全景聲,高音細膩、低音強勁,提升出行情緒價值。再加上可選裝的6.7L冷暖冰箱(-5℃-50℃,UV殺菌),讓每一次出行都充滿舒適與便捷。
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安全方面,與眾08更是做到了「永不妥協」。與眾 08 采用超高強度籠式車身,高強度鋼占比達 80%,白車身鋁合金占比 38%,扭轉剛度達 39572Nm/deg。兩根地板橫梁采用不低于 1800Mpa 的超高強度熱成型鋼,搭配子母門檻梁設計,有效抵御側面與底部沖擊。全系標配 7 個安全氣囊(含前排中央氣囊),覆蓋從高溫 + 90℃至極寒 - 35℃的全生命周期極限測試。
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在消費者關心的電池安全上,與眾08同樣做到極致,底部 26mm EPP 泡棉防護鎧甲可承受 1300J 沖擊能量,遠超國標 8 倍,電池包歷經 436 項全場景安全測試,碰撞后智能熔斷器<5 毫秒切斷高壓電路,熱失控場景 24 小時內無明火、無熱蔓延。350 萬公里全場景耐久測試與大眾獨家空腔灌蠟工藝,更提供「3 年不銹蝕,12 年不銹穿」的防腐保障。
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動力方面,與眾08搭載800V碳化硅平臺,提供單電機后驅與雙電機四驅版本。其中單電機車型,最大功率230千瓦;雙電機四驅車型,前電機最大功率140kW,后電機最大功率230kW,最高車速200km/h。新車電池全系采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,提供82kWh與95kWh兩種版本,82kWh電池續航為630km,95kWh電池CLTC續航最高730km/700km。充電方面,新車95kWh電池還提供直流快充峰值功率315kW,5分鐘補能150km,10%-80%充電約20分鐘。
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底盤方面,新車采用前雙叉臂、后五連桿結構,新車還擁有雙腔空氣懸架與DCC自適應底盤調節系統,配合AI魔毯智能預瞄功能,可通過攝像頭實時掃描路面并調整懸架阻尼,空氣懸架支持最大100mm高度調節。
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不止賣車,更在鋪網
大眾安徽對與眾08的定義,不只是一款新車,而是一次品牌升級。
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大眾汽車(安徽)數字化銷售服務有限公司首席執行官湯廷萬在發布會上直言,與眾08是真正以「中國速度」打造的由中國用戶定義的產品,既傳承了大眾汽車的安全、質量與可靠性「黃金標準」,又全面融合了本土智能網聯技術。而首席運營官劉展術則把重點放在了用戶體驗上——靈活多樣的網絡布局、專屬尊享的充電體驗、時刻陪伴的售后服務,這些同樣是這臺車「值得被擁有」的理由。
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目前金標大眾全國門店已超140家,計劃2026年底突破200家,覆蓋超100個主要城市。
充電網絡方面,覆蓋360多個城市、超12萬根優享充電樁,其中2.1萬根液冷超快充樁,主城區平均每1.5公里就有一座充電站。今年還將推出20kW小直流家充產品,充電速度是普通7kW家充樁的3倍。售后服務層面,「UNYX Service 與眾服務」品牌下涵蓋上門洗車、上門補胎、代客充電、機場代泊等九大專屬服務,行業首創的AI智能定損功能則為車險理賠體驗帶來了實質提升。
綜合來看,與眾 08 的到來,不僅填補了金標大眾在高端純電 SUV 市場的空白,更用「技術融合」的理念重新定義了該級別的價值標準。德系底盤解決駕控痛點,800V 平臺解決補能焦慮,小鵬智駕提供安心體驗,再加上誠意十足的價格,讓這款車能夠進入更多家庭的購車名單。
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