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零跑汽車公布了2月份的交付數(shù)據(jù)，月銷28067輛，環(huán)比1月（32059輛）下降12.5%，下降的原因也不用過多解釋，春節(jié)期間是汽車行業(yè)淡季中的淡季，零跑環(huán)比下降不多，提前鎖定了新勢力品牌2月銷量冠軍。
今年零跑的交付目標是100萬輛，今年1-2月交付月6萬輛，剩下的10個月時間要交付94萬輛，月均交付9.4萬輛才能完成銷量目標！你們覺得零跑能完成銷量目標嗎？
接下來，零跑A10即將開啟預售，根據(jù)官方消息已經(jīng)在零下30℃的牙克石完成了高寒測試——三場挑戰(zhàn)全部成功。零跑A10提供高低兩種功率電機，最大功率分別為90千瓦和70千瓦。
純電續(xù)航方面，新車提供容量為39.8千瓦時和53千瓦時的電池，對應CLTC續(xù)航里程為403公里和505公里。動力電池來自國軒高科和江蘇正力，均為磷酸鐵鋰電池。
該車的售價預計在10萬元以內(nèi)，相信零跑會給出一個極具性價比的定價，零跑今年的銷量目標可是一百萬輛，賣貴了不利于走量。
除此之外，零跑還有兩款重磅車型將于今年上半年上市，分別是零跑D19和零跑D99，這兩款車型都是大型車尺寸，主要面向家庭用戶，這也是零跑首次沖擊中高端市場的重磅產(chǎn)品。
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