浙江
截至北京時(shí)間2026年2月28日23:44, “神舟二十一號”乘組航天員張陸、武飛、張洪章已經(jīng)升空飛行了120天（4個月），達(dá)到任務(wù)進(jìn)度的三分之二。
“神舟二十一號”任務(wù)是天宮空間站建站以來第8次乘組輪換任務(wù)和第10次載人飛行任務(wù)，任務(wù)乘組集齊了3類航天員，航天駕駛員（張陸）、航天飛行工程師（武飛）、載荷專家（張洪章）。
本次任務(wù)計(jì)劃實(shí)施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)施設(shè)備安裝與回收等，開展科普教育和公益活動。
同時(shí)，本次任務(wù)計(jì)劃新開展27項(xiàng)科學(xué)與應(yīng)用項(xiàng)目，涉及空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理與燃燒、航天新技術(shù)等多個領(lǐng)域，包括中國首次嚙齒類哺乳動物空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間環(huán)境下遺傳密碼起源與手性的關(guān)系項(xiàng)目等。此外，飛船還上行了面向空間應(yīng)用的鋰離子電池電化學(xué)光學(xué)原位研究、空間站在軌智能算力平臺試驗(yàn)等搭載項(xiàng)目。
本次任務(wù)是張陸的第2次飛行，也是其首次出任飛行任務(wù)乘組指令長。張陸來自第二批航天員，此前其作為乘組03號航天員與01費(fèi)俊龍、02鄧清明搭檔執(zhí)行了“神舟十五號”任務(wù)，升空飛行了186天7小時(shí)25分鐘（2022年11月29日23:08至2023年6月4日06:33）。至此張陸的累計(jì)飛行時(shí)長已經(jīng)超過306天。
02號航天員武飛、03張洪章來自第三批航天員，本次任務(wù)均為首飛。
北京時(shí)間2025年12月9日10:28至18:45，“神舟二十一號”乘組航天員執(zhí)行了乘組第一次出艙活動，整個艙外活動持續(xù)時(shí)間約8小時(shí)17分鐘。本次出艙活動由張陸和武飛承擔(dān)艙外作業(yè)工作，二人分別身著紅色條帶艙外航天服D和藍(lán)色條帶艙外航天服E，使用“問天”實(shí)驗(yàn)艙氣閘室作為出入通道。
本次出艙是航天員張陸的第5次出艙活動，此前，在“神舟十五號”任務(wù)期間張陸作為02號崗與費(fèi)俊龍搭檔執(zhí)行了4次出艙活動。本次出艙是航天員武飛的首次出艙活動，使其成為中國最年輕的出艙航天員。同時(shí)，本次出艙活動首次啟用了艙外航天服D和E，這是中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段以來首次啟用全新的艙外航天服。
由于此前“神舟二十號”飛船舷窗被微小空間碎片擊中受損，“神舟二十號”任務(wù)乘組搭乘“神舟二十一號”飛船返回，地面發(fā)射了“神舟二十二號”飛船接替成為“神舟二十一號”任務(wù)飛船，承擔(dān)乘組在軌躲避險(xiǎn)情和緊急撤離、任務(wù)正常返回的職責(zé)。
當(dāng)前，中國空間站處于3艙2船組合體狀態(tài)，在“天和”、“問天”和“夢天”3個基本艙段構(gòu)成的“T”字型骨架基礎(chǔ)上，“神舟二十二號”載人飛船和“天舟九號”貨運(yùn)飛船分別對接于天和艙前向和后向端口，整個組合體呈現(xiàn)“十”字型，在軌質(zhì)量超過90噸。
預(yù)計(jì)在2026年4月下旬至5月上旬，“神舟二十一號”乘組將在軌迎來“神舟二十三號”飛船，這將是該乘組在軌迎來的第2艘“神舟”載人飛船，中國空間站將迎來第8次乘組輪換。從發(fā)射升空到返回著陸，“神舟二十一號”乘組飛行時(shí)間將超過180天。
作者：木蘭星舟
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