作者丨劉宇

出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)

手機(jī)圈與汽車圈的人才遷徙已成為行業(yè)常態(tài)，智能汽車賽道的智能化競爭，正吸引終端領(lǐng)域高管跨界入局。近日，榮耀前CEO趙明正式加盟千里科技，出任聯(lián)席董事長，這一任命讓千里科技集齊三位華為系核心高管，組成“技術(shù)+商業(yè)”的核心管理團(tuán)隊(duì)。

作為終端市場的資深操盤手，趙明的加入補(bǔ)上了千里科技商業(yè)化短板，而背后吉利的全力加持，更讓這家轉(zhuǎn)型科技公司，成為吉利押注智能駕駛、沖擊“第二個(gè)華為”的關(guān)鍵棋子。

補(bǔ)齊“技術(shù)+商業(yè)”閉環(huán)短板

日前，千里科技發(fā)布公告，宣布選舉趙明為公司聯(lián)席董事長，任期至第六屆董事會(huì)屆滿。這則人事任命，背后是千里科技及吉利在智能駕駛賽道的重大布局，也標(biāo)志著公司正式完成“技術(shù)+商業(yè)”核心團(tuán)隊(duì)搭建。

今年2月，趙明通過微博官宣加盟，直言“非常榮幸有緣際會(huì)千里科技，一個(gè)可以奮斗10年的事業(yè)，期待與印奇兄弟攜手打造AI商業(yè)閉環(huán)”，明確了自身推動(dòng)技術(shù)落地、實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)的核心職責(zé)。

趙明的加盟，讓千里科技“華為系高管天團(tuán)”正式集齊：聯(lián)席首席執(zhí)行官陳奇是前華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人，深耕智駕研發(fā)；聯(lián)席總裁王軍曾任華為車BU首任總裁，深諳技術(shù)落地與生態(tài)搭建；再加上擅長技術(shù)轉(zhuǎn)市場的趙明，三者形成“研發(fā)+落地+變現(xiàn)”的黃金三角。

趙明履歷亮眼，1998年加入華為后從基層成長至西歐地區(qū)部副總裁，執(zhí)掌榮耀近10年，不僅將其打造成互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)標(biāo)桿，更在華為剝離榮耀后帶領(lǐng)企業(yè)絕境重生，其商業(yè)操盤能力正是千里科技急需的核心能力。

從戰(zhàn)略分工看，董事長印奇聚焦AI戰(zhàn)略方向與底層研發(fā)，趙明則推進(jìn)AI商業(yè)模式閉環(huán)，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為可落地、可盈利的業(yè)務(wù)，精準(zhǔn)彌補(bǔ)了千里科技“技術(shù)強(qiáng)、商業(yè)化弱”的短板。

吉利深度加持：押注“第二個(gè)華為”的豪賭與底氣

趙明選擇千里科技，核心源于其轉(zhuǎn)型野心與吉利的生態(tài)支撐。千里科技前身為重慶力帆科技，近年完成戰(zhàn)略重構(gòu)并更名，聚焦“AI+車”核心戰(zhàn)略，致力于打造全球智能出行科技品牌。

千里科技的崛起離不開吉利全力加持。2025年3月，吉利控股行政總裁桂生悅明確表示，要與千里科技打造“第二個(gè)華為”，直言這是吉利在智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域保持領(lǐng)先的關(guān)鍵，雙方形成“吉利輸資源、千里做突破”的深度綁定關(guān)系。

吉利作為千里科技“阿爾法客戶”，計(jì)劃2026年讓60余款車型搭載其智駕系統(tǒng)，為算法迭代提供海量數(shù)據(jù)和規(guī)模化場景；借助吉利供應(yīng)鏈，千里科技實(shí)現(xiàn)高效成本控制，其與曹操出行合作的定制車，全生命周期成本較行業(yè)平均低33%-40%，形成核心競爭力。

此外，吉利的全球品牌矩陣的為千里科技出海鋪路，其“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)將于2026年隨吉利車型出海，目標(biāo)成為首個(gè)在海外規(guī)模化應(yīng)用的中國高階智駕方案。

不過，千里科技的“華為化”之路仍有挑戰(zhàn)。一來是對(duì)吉利的深度依賴可能制約其向其他車企拓展，二來是多元股權(quán)背景或影響聯(lián)席管理模式的協(xié)同效率。同時(shí)，智駕賽道競爭白熱化，趙明需將終端運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與汽車產(chǎn)業(yè)邏輯融合，平衡技術(shù)與盈利。

當(dāng)前AI產(chǎn)業(yè)競爭已回歸產(chǎn)品落地與商業(yè)盈利，千里科技集結(jié)華為系“三巨頭”，依托吉利生態(tài)走“技術(shù)+生態(tài)+商業(yè)”路線，或許能成為智駕賽道的新變量。趙明與團(tuán)隊(duì)的攜手，既是千里科技轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，也是吉利智能化豪賭的核心，其最終能否助力吉利打造“第二個(gè)華為”，值得市場期待。