就在剛剛，廣汽豐田旗下全新中大型轎車鉑智7正式開(kāi)始了預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.98-23.98萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為15.68-20.98萬(wàn)元。

作為廣汽豐田旗下尺寸最大的轎車系列，鉑智7搭載了鴻蒙座艙5.0、智能預(yù)瞄雙腔空懸、零重力座椅以及Momenta R6智駕輔助系統(tǒng)等配置，定價(jià)卻與凱美瑞相當(dāng)，說(shuō)實(shí)話，這樣的預(yù)售價(jià)格比預(yù)想中要略低（尤其是權(quán)益后預(yù)售價(jià)格），而從這也能夠看得出豐田想要在新能源市場(chǎng)分一杯羹的決心。那么，接下來(lái)我們就來(lái)聊聊看這臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)以及5款配置如何選擇。

外觀方面，鉑智7延續(xù)了豐田家族電動(dòng)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前后均采用了貫穿式的燈組，車身側(cè)面則是帶有溜背式造型，搭配雙拼配色，具備了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面采用了時(shí)下比較流行的極簡(jiǎn)式風(fēng)格，大面積的皮質(zhì)材料加以木紋飾板的點(diǎn)綴，質(zhì)感比之同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源汽車并不差。該車的亮點(diǎn)在于搭載了鴻蒙座艙5.0，內(nèi)置的MoLA大模型架構(gòu)能夠完成“長(zhǎng)期記憶與主動(dòng)服務(wù)”功能，同時(shí)，這套系統(tǒng)對(duì)于模糊指令也能做到準(zhǔn)確響應(yīng)。

新車的長(zhǎng)寬高分別是5130*1965*1506mm，軸距達(dá)到了3020mm，單看尺寸，它的塊頭要比豐田旗下的亞洲龍和凱美瑞都要大，而實(shí)際的后排空間也要來(lái)的更為寬敞，為了保證乘客的舒適性，設(shè)計(jì)師還為它加入了副駕駛零重力座椅、二排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排腿托等配置。

動(dòng)力方面，鉑智7全系均為前置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率207kW，電池容量有71.35kWh和88.13kWh之分，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別是600km、700km和710km。另外，該車還采用了前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，中高配版本還帶有空氣魔毯智能懸架功能（部分車型需選配）。

總體來(lái)看，作為一臺(tái)由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的車型，在鉑智7上已經(jīng)很難看得到傳統(tǒng)豐田車的影子，取而代之的為了迎合消費(fèi)者胃口的大空間、智能化以及高配置，參考它的預(yù)售價(jià)格，可以說(shuō)鉑智7還是具備了一定的性價(jià)比的。

但受制于成本的考量，鉑智7也沒(méi)能做到面面俱到，比如它全系沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，且電機(jī)還是前置布局，這讓它的定位與家用捆綁，而根據(jù)配置的不同，鉑智7分別采用了中創(chuàng)新航和江蘇正力兩家二線電池品牌。

既然接受了它的缺點(diǎn)，那么，接下來(lái)我們來(lái)看看5款配置應(yīng)該如何選擇？

首先是入門版的600 Pro版，該版本配置了20英寸輪轂、10氣囊、L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)后備廂、前/后排多層隔音玻璃、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能，基礎(chǔ)配置算是比較豐富，對(duì)于預(yù)算不足的消費(fèi)者來(lái)講完全夠用。

600 Pro激光雷達(dá)版在此基礎(chǔ)上貴出了2萬(wàn)元，配置僅是多出了內(nèi)置行車記錄儀以及Momenta智能輔助系統(tǒng)（支持城區(qū)和高速智能輔助駕駛），適合愿意接受新鮮事物的消費(fèi)者。

長(zhǎng)續(xù)航車型共有3款，其中700 Max與600 Pro激光雷達(dá)版售價(jià)相同，配置方面比600 Pro版多出了后排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅腰部支撐/腿托調(diào)節(jié)/通風(fēng)、二排座椅加熱/通風(fēng)/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛零重力座椅、后排小桌板以及23個(gè)揚(yáng)聲器。該版本雖然沒(méi)有配備智能輔助駕駛系統(tǒng)，但舒適性配置面面俱到，未來(lái)有望成為走量車款。

與600 Pro激光雷達(dá)版一樣，700 Max激光雷達(dá)版比700 Max版也是貴出了2萬(wàn)元，配置上同樣是多出了內(nèi)置行車記錄儀以及Momenta智能輔助系統(tǒng)（支持城區(qū)和高速智能輔助駕駛）。

最后是頂配的710 Ultra激光雷達(dá)版，該版本在700 Max激光雷達(dá)版的基礎(chǔ)上再次貴出2萬(wàn)元，配置上多出了空氣懸架、真皮座椅、HUD抬頭顯示、真皮座椅、方向盤記憶、后排座椅按摩和車內(nèi)香薰系統(tǒng)，雖然配置又做了提升，但售價(jià)也來(lái)到了20萬(wàn)元以上，預(yù)計(jì)購(gòu)買的人不會(huì)太多。

所以，對(duì)于這臺(tái)車，你怎么看呢？你覺(jué)得它能夠賣得好嗎？