這兩天很多人在聊比亞迪的閃充技術(shù),但看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì),我覺(jué)得重點(diǎn)其實(shí)不只是“充電更快”,而是整個(gè)補(bǔ)能體系在升級(jí)。
先說(shuō)一個(gè)核心結(jié)論:硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。
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這次第二代刀片電池配合全新的閃充體系,在常溫環(huán)境下可以做到 5分鐘充好、9分鐘充飽,而且在 零下30℃低溫環(huán)境下充電也只多3分鐘。過(guò)去大家一直吐槽冬天充電慢,現(xiàn)在這個(gè)差距已經(jīng)被壓縮到幾分鐘級(jí),體驗(yàn)明顯不一樣了。
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但更大的動(dòng)作其實(shí)是 “閃充中國(guó)戰(zhàn)略”。比亞迪宣布將在全國(guó)建設(shè) 20000座閃充站,其中18000座城市閃充站、2000座高速閃充站,未來(lái)一二線城市3公里內(nèi)基本能找到閃充站,高速出行也會(huì)越來(lái)越方便。
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另外,比亞迪還推出了 “閃充用戶圓夢(mèng)建站計(jì)劃”。只要有 4位比亞迪車主提出需求,并且條件符合,就可以規(guī)劃建設(shè)閃充站。用戶需求在哪里,站就建在哪里,而且建成后的閃充站還會(huì)向全社會(huì)開(kāi)放共享。
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同時(shí),所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主,還能享受 1年免費(fèi)閃充權(quán)益。從交車之日起,在全國(guó)閃充站都可以免費(fèi)充電,讓用戶真正體驗(yàn)到閃充帶來(lái)的補(bǔ)能效率。
從技術(shù)到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)再到用戶權(quán)益,這次比亞迪其實(shí)不只是發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù),而是在嘗試把電動(dòng)車補(bǔ)能體驗(yàn)整體往前推一大步。
想象一下,如果你家附近也能建站,你是不是第一個(gè)去拉朋友湊齊四人?或者干脆直接盯著自家門(mén)口盼建成?
這種機(jī)會(huì)平時(shí)能遇到嗎?你會(huì)錯(cuò)過(guò)嗎,還是要趁手快,讓自己的出行從此徹底不再排隊(duì)?
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