人類月面工作時間最長月球車：5月走20米，為何玉兔二號7年沒壞？

3月，人類月面工作時間最長月球車來新消息了，居然還在行走，雖然有點緩慢，但是對于超長服役的月球車來說，比直接上到月球就結束的來說，這完全是突破了“天花板”，創造人類航天技術的歷史，為什么這樣說？

原因非常簡單，那就是在完成目標之下，還在繼續刷新數據，并且推動研究成果，這就是它不一樣的亮點。

而這一次說明的人類月面工作時間最長月球車，就是來自中國的月球車——玉兔二號，它已經在月球上工作了7年，并且還沒有壞，還是完好模式運行，這是什么情況？如何做到的？下面我們就一步一步看看。

人類月面工作時間最長月球車：玉兔二號還活著

的確，對于玉兔二號來說，這是我國通過嫦娥四號任務將其送往月球表面的，在2018年的時候，我國執行了新一輪的月球探測任務，并且是首次實現月球背面著陸的任務，其在成功發射之后，在2019年1月玉兔二號月球車完成與嫦娥四號著陸器的分離，駛抵月球背面，然后開啟了探索任務。從時間來說，至今也是有7年的運行時間了。

所以，這的確是執行任務比較久，不少人也看到了，這些年進行月球探測任務的不少，而真正意義上能夠存活下來的月球車，除了中國的之外，似乎也沒有多少月球車能夠超長服役了，所以，玉兔二號給我們帶來的驚喜還是不少，而且在任務執行的過程之中，也的確有不少的成功，比如：

第一、通過研究表明，月壤風化層的承壓特性與地球上的干沙和沙壤土類似，與美國阿波羅計劃中的典型月壤相比具有更強的承壓特性。

第二、通過月兔二號月球車，在月球背面發現了厘米級直徑的透明玻璃球，此類玻璃珠在國際上是首次發現。

第三、首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構等等。

所以，這是一輛非常不錯的月球車，其在新一輪的數據之下，我國公布了來自月球表面的最新照片（CNSA CAS/NAOC/GRAS/SegerYU） ，再次證實了玉兔二號月球車沒有問題，還在運行之中，只不過行走的時間比較緩慢，在2025年年中的時候公布了一次數據，而這一次拍攝的新圖片，是來自嫦娥四號玉兔二號月球車桅桿上的全景相機（左相機）獲取。

拍攝時間是 D087 月晝的下午，北京時間 2025-12-24（當然這是拍攝時間點，具體是3月才公布，時間大家分開），月球車位于南緯 45.423753° 東經 177.562240°．到這里月球車行駛里程大約 1 700 m，距離著陸器直線距離 1016 m，而結合在2025年中期的數據，大約在半年的時間，走了10米左右（5個月走10米），這也說明了它越走越慢了，但無論是快，還是慢，都說明了一點，那就是這個月球車還沒有結束，還活著。

玉兔二號為何這么強？3年設計走了7年還是好的？

不得不說，這的確是有點強，這不愧為世界或者說人類月面工作時間最長月球車，設計壽命僅僅為3個月結果它還在運行，到底多久會停止腳步，這怕是沒有人知道。

而建立在這樣的問題之下，主要問題還是它的設計功勞，最為重要肯定就是抗寒是最為關鍵的，不少月球車，月球著陸器不能夠抵抗住月球的夜晚或者高溫的襲擊，最終在月球上停止運行，并且一個晝夜就結束了。

而中國玉兔二號完全避開了這樣的問題，其月球的1天溫度相差大約310℃，而我國月球車為了應對這樣的極端環境，也是機采用了超強的抗溫設計，所以，能夠耐受月球表面真空、強輻射、零下180攝氏度到零上150攝氏度極限溫度等極端環境，這就是它的根本性問題。

所以，玉兔二號這個設計還是很不錯，也是成為了月球上獨特的風景，未來要是有機會的話，我國在月球上已經進入到了常態化載人登月模式，并且可以遠距離行走，那最終還可以看下其月球車玉兔二號的情況，哈哈，這里想得比較遠了，這都是長期的月球戰略計劃。

擴展閱讀：嫦娥七號任務將發射

對于嫦娥七號任務來說，在今年我國就要執行該任務，預計就是在8月發射，這一次任務總計有7個國家合作，并且是一次前往月球南極的任務，

這一次任務有一個重點，就是在月球南極尋找水冰，這是未來我國月球上居住，建立月球基地等關鍵，主要是為未來長期航天員在月球執行任務，提供重要的支持，因為這是我國未來航天員生活下去的關鍵，水是生命的根本是吧。

所以，在2025年上半年的時候，美國也開展了新一輪的月球探測任務，就是我們說的雅典娜月球著陸器，前往月球南極，結果出現了失敗，在月球著陸器著陸的過程之中，從軟著陸變成了硬著陸，美國宇航局（NASA）攜帶的有效載荷也全部報廢了，這也成為了美國50多年之后，開啟重返月球計劃之后，為載人登月計劃做鋪墊的探測器任務之一。

所以，美國至今除了藍色幽靈號月球著陸器任務成功之外，一個都沒有了。

而我國今年嫦娥七號前往月球南極執行任務，如果在月球南極尋找到了水冰，也將帶來全球轟動，這是必然的，所以，也就是有概率成為世界上第一個在月球南極找到水源的國家，可以說這個項目的確是值得期待的，這也將是為我國未來月球科研站等項目做鋪墊。

看上去是尋找水源，但嫦娥七號之后，我國還要發射嫦娥八號，跟鵲橋二號中繼星組建月球科研站基礎性，后續進行升級擴大，這下大家知道這一個項目的重要性了吧？可以說真的是歷史性的重要任務，甚至不排除推動我國載人登月計劃的可能性，我國的月球計劃都是相互關聯的，這就是整個情況。