上海
3月7日，馬斯克在X上發(fā)布了最新的星艦V3首飛的日期：大約4周后。按時(shí)間推算，大約在4月5日-11日的這一周。
這將是星艦的第12次試飛，也是V3版星艦的首飛。與前代版本相比，V3版的主要升級體現(xiàn)在：
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)升級：猛禽3
推力翻倍：從早期140-230噸力飆升至280噸。這讓星艦的起飛推力達(dá)到了恐怖的10000噸。是當(dāng)年阿波羅登月用的土星五號的3倍
自重更輕：減重約1.1噸
成本暴降：制造成本降至前代的四分之一
結(jié)構(gòu)簡化：取消外部火災(zāi)抑制系統(tǒng)和沉重隔熱罩，改用集成冷卻通道
2. 刷新人類航天器身高紀(jì)錄
總高度：約124.4米（V2為123.3米，V1為121米）
身高意味著更多的燃料容量，而更大的燃料容量意味著更長的軌道停留時(shí)間和更強(qiáng)的深空機(jī)動(dòng)能力。。V3一級超重助推器燃料從3650噸提升至4050噸；二級飛船燃料：從1500噸提升至1600噸。
3. 可回收結(jié)構(gòu)升級："筷子夾火箭"更穩(wěn)
一些讓V3不僅能飛得更遠(yuǎn)，還能更穩(wěn)地回來的改動(dòng)：
柵格舵：4個(gè)→3個(gè)，但單個(gè)體積增大1.5倍，位置下移并集成"捕捉點(diǎn)"
前翼優(yōu)化：變得更薄，張開角度調(diào)整為140度，降低再入大氣層受熱
空氣動(dòng)力學(xué)邊條：下降時(shí)提供升力，同時(shí)包裹電池和壓力容器
內(nèi)部隔艙：錐形改為橢圓形，優(yōu)化推進(jìn)劑分布
事關(guān)發(fā)射成本以及太空超級算力中心
星艦V3如果成功，首先是再次大幅降低通往地球軌道和深空的運(yùn)輸成本，此前獵鷹9已經(jīng)將每公斤入軌成本成本從傳統(tǒng)航天時(shí)代的15000美金左右降低至了1500美金左右，而星艦V3的目標(biāo)是直接將每公斤入軌成本降低至100美金。
以及，V3的成敗，將直接決定SpaceX能否實(shí)現(xiàn)老馬去年開始提出的那個(gè)聽起來像科幻小說的目標(biāo)——在太空建立超級算力中心。
今年1月，SpaceX向FCC提出申請：建立一個(gè)由100萬顆AI數(shù)據(jù)處理衛(wèi)星組成的軌道數(shù)據(jù)中心星座。馬斯克希望籍此解決AI算力快速增長帶來的電力不足問題——把gpu搬到太空，在太空直接利用太陽能處理數(shù)據(jù)，并通過星鏈實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在天地間的傳輸。
馬斯克說："這是邁向卡爾達(dá)肖夫II級文明的第一步。"（卡爾達(dá)肖夫II級文明：能夠利用整個(gè)恒星系統(tǒng)能量的文明）
這也將是人類向多行星物種邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。問馬最新開發(fā)的飛行夾克，將終抵繁星的圖案和跨行星物種的名牌繡在了胸前。
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