東莞地鐵2號線三期，離通車又近一步！

東莞地鐵2號線三期工程

迎新進展！

供電系統核心設備采購招標啟動

東莞人離通車又近一步！

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近日，廣東省公共資源交易平臺發布東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）~交椅灣站段）1500V開關柜設備采購項目（2673標）招標公告。標志著該線路，進入供電系統核心設備采購階段，線路建設正穩步推進。

據公告，東莞城市軌道交通2號線一、二期工程已于2016年5月開通運營，線路全長37.7公里，設站15座。本次招標的三期工程[虎門火車站（不含）~交椅灣站]線路全長約17.13公里，除接虎門火車站站后采用約0.202公里的高架敷設外，其余均為地下敷設，其中地下段長約16.718公里，過渡段約0.210公里。

△2號線三期線路規劃示意圖

全線共設車站9座，全部為地下站，平均站間距1.95公里。其中5座位于濱海灣新區，分別為濱海灣站、青創城站、港澳碼頭站、交椅灣西站和交椅灣站。目前，濱海灣站已進入建設階段，交椅灣板塊內的交椅灣站與交椅灣西站也在同步加緊施工中。

△建設中的濱海灣新區交椅灣站

結合一、二期及本次三期工程，2號線線路設計全長約54.8公里，共設24座車站，平均站間距2.37公里。全線車輛基地按照一段（東城車輛段）一場（濱海灣停車場）布置，線路運營控制中心（OCC）設置于東莞市線網控制中心內，位于2號線西平站附近。

△東莞地鐵線路圖

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新建一座濱海灣主變電所

公告詳細披露了供電系統概況。本工程供電系統采用集中式、110/35kV兩級電壓供電方式，牽引和動力照明共用35kV供電網絡。

為保障線路用電需求，將在濱海灣停車場附近新建一座濱海灣主變電所為本工程供電，并利用2號線一、二期厚街主變電所為本工程進行故障支援供電。

全線牽引供電系統采用DC1500V架空接觸網供電、走行軌回流方式。本工程共設7座牽引降壓混合變電所，其中正線6座，停車場1座，同時設3座降壓變電所和4座跟隨式降壓變電所。

本次招標項目（2673標）為1500V開關柜設備采購，資金來源為100%財政資金，投資金額（即項目總投資）為146.9311922億元。

隨著供電核心設備采購啟動

項目建設邁入新階段

未來

東莞地鐵2號線三期工程將串聯東莞市區、

虎門鎮中心與濱海灣新區

銜接深圳地鐵20號線、

廣州地鐵22號線等線路

一起期待項目早日建成吧！

來源：東莞+、美好沙角、廣東省公共資源交易平臺、東莞陽光網

本期編輯：小品君