上海
提到一戰時期的最強戰列艦，估計不少網友都會說是英國“伊麗莎白女王”級，標準排水量超過29000噸，配備8門381毫米/42倍徑主炮，最大航速25節（高速戰列艦的鼻祖），實力確實很強。今天不說誰是一戰最強戰列艦，跟大家介紹一下一戰時期意大利版“伊麗莎白女王”級戰列艦，噸位更大、航速更快，只可惜最后沒建成。
“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦
PS：也有部網友說是一戰最強戰列艦當屬德國“巴伐利亞”級戰列艦，擁有更好的裝甲防護，380毫米/45倍徑主炮威力也更強一些（采用了輕彈高初速組合，15000米以內的彈道性能較好），不過動力系統不足、最大航速只有22節。
20世紀初，英國海軍為了保持技術領先，設計出比無畏艦更強大的超無畏艦，并于1909年11月開工了世上首款超無畏艦——“獵戶座”級，配備10門343毫米/45倍徑主炮，且一造就是四艘。憑借著雄厚的造船實力，英國海軍建造了多型超無畏艦，1912年服役了4艘“獵戶座”級，接著又服役了4艘“喬治五世”級，1914年又服役4艘“鐵公爵”級。為了在艦炮火力上壓制住德國海軍新型戰列艦，1915年英國海軍又推出了配備8門381毫米/42倍徑主炮的“伊麗莎白女王”級超無畏艦。
“伊麗莎白女王”級戰列艦
英國建造超無畏艦的消息刺激到其他列強，美、德、日等列強紛紛跟進，美國開工了“紐約”級，德國開工了“巴伐利亞”級，日本開工了“扶桑”級。對于一直想稱霸地中海的意大利來說，超無畏艦是必須要搞的！意大利人沒有選擇13.5英寸和14英寸主炮的超無畏艦，直接對標英國“伊麗莎白女王”級，建造配備15英寸主炮的超無畏艦，這就是“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦。
“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦主要性能：艦長212米，寬29.6米，吃水9.5米，主炮塔正面裝甲厚400毫米，指揮塔裝甲厚400毫米，舷側裝甲帶厚303毫米，甲板裝甲厚50毫米，標準排水量31400噸，滿載排水量34000噸，艦員編制1400人。動力為4臺蒸汽輪機，105000馬力，4軸，航速28節。續航力8000海里/10節。配備8門381毫米/40倍徑主炮，4座雙聯裝，各有兩座主炮塔在艦艏艉背負布置。12門152毫米/45倍徑副炮，8門102毫米/45倍徑副炮，裝在艦體舯部的炮塔集群內。另有12門40毫米高射炮，8具533毫米水下魚雷發射管。
“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦線圖
1914年10月，“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦的首艦“弗朗西斯科·卡拉喬洛”號在卡斯特拉瑪爾迪斯塔比亞開始鋪設龍骨，之后另外三艘同級艦也分別在安薩爾多、奧德羅以及奧蘭多開工，初期建造工作十分順利，預計1917~1918年下水測試。但是一戰爆發影響了造艦計劃，由于意大利加入一戰以及戰爭導致的資源和人力短缺，意大利海軍部開始傾向于建造更輕、更經濟、能更快建成的輕型艦船以及維護和修理現有的大型戰艦，“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級建造工作逐漸被擱置，至1916年3月徹底停工，此時“弗朗西斯科·卡拉喬洛”號大概完成了9000噸的艦體建造，381毫米/40倍徑艦炮總共生產了25門和5座炮塔。
這里提一下意大利生產的381毫米艦炮，比英國381毫米艦炮更輕便，前者實際炮管長度為46倍徑僅重62.6噸，后者重量達到100噸。原因在于英國阿姆斯特朗和維克斯公司采用了英國標準的鋼帶纏繞法制造炮管，而意大利安薩爾多公司則通過箍套法制造，使其火炮重量輕了近一半。
381毫米艦炮炮彈
一戰結束后，意大利曾經計劃將弗朗西斯科·卡拉喬洛”號改造成航母、水上飛機母艦甚至商船，但都因為成本太高且經濟不景氣而作罷，最終該艦艦體于1926年拆毀。至于已經制造出來的381毫米主炮則被安裝在多艘淺水重炮艦上，算是發揮了價值。
客觀評價“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級戰列艦的話，該級艦更像是披著戰列艦裝甲的戰列巡洋艦，實際戰力比戰列巡洋艦強多了，例如日本海軍的“金剛”級戰列巡洋艦根本不是其對手。“金剛”級無論火力、裝甲，還是航速均不如“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級。“弗朗西斯科·卡拉喬洛”級憑借著高航速，運用好8門381毫米主炮，完全可以壓制一戰時期的各國超無畏艦，就算遇到英國“伊麗莎白女王”級也可一戰，并且勝算不小。只可惜性能如此優秀的戰艦未能建成！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
