身邊越來(lái)越多朋友問(wèn)我，預(yù)算10-15萬(wàn)，想買臺(tái)大空間、坐著舒服，還靈活好開(kāi)的SUV，有沒(méi)有靠譜推薦？如果你最近也在琢磨這事兒，可以看看鴨梨今天盤點(diǎn)的這兩款車型，售價(jià)也不高，關(guān)鍵還很靈活好開(kāi)。

第一款：2026款宋L DM-i

2026款宋L DM-i一共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)-15.68萬(wàn)，目前市場(chǎng)有大概2.3萬(wàn)的綜合優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門版11.67萬(wàn)左右，頂配也才13.37萬(wàn)。

外觀上，它走的是轎跑SUV風(fēng)格，并采用比亞迪經(jīng)典的龍顏2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉狹長(zhǎng)的燈組和格柵連在一起，下方配有大尺寸通風(fēng)口。車身側(cè)面腰線流暢，從車頭貫穿至車尾，搭配隱藏式門把手和半封閉輪輞，科技感滿滿；車尾是貫穿式尾燈，內(nèi)部還藏著中國(guó)結(jié)元素，晚上點(diǎn)亮辨識(shí)度很高，還有官窯灰、星河米兩款新車身顏色可選。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4780mm×1898mm×1670mm，軸距為2782mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。后排地板純平，身高1.73米的成年人坐在后排，腿部空間能輕松留出兩拳多的距離，頭頂也有接近兩拳；后備箱常規(guī)容積就很能裝，而且后排座椅能純平放倒，偶爾露營(yíng)、拉大件也很方便。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)取消傳統(tǒng)手擋桿，換成了更簡(jiǎn)潔的懷擋設(shè)計(jì)，島臺(tái)區(qū)域騰出更多空間，集成了手機(jī)無(wú)線充電板、實(shí)體按鍵和雙杯架等配置，使用起來(lái)很順手。前面一塊10.25英寸的儀表盤加上15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，還有26英寸W-HUD抬頭顯示，車機(jī)搭載DiLink 100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持華為HiCar、CarLink手車互聯(lián)，還接入了DeepSeek大模型，支持語(yǔ)音控制、道路救援服務(wù)手機(jī)互聯(lián)映射、OTA升級(jí)和面部識(shí)別等功能。此外，車內(nèi)還有127色氛圍燈，晚上開(kāi)車很有氛圍感，頂配車型還配備車載冷暖箱，支持-6°到50°調(diào)節(jié)。

配置上，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊；搭載DiPilot智駕輔助系統(tǒng)，擁有L2級(jí)智能駕駛體驗(yàn)，支持ILCA撥桿變道、ICC智能領(lǐng)航、APA自動(dòng)泊車輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)和DMS駕駛員監(jiān)測(cè)等功能。舒適配置上，電動(dòng)后備廂、前排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、方向盤加熱、50W手機(jī)無(wú)線充電板、前排座椅加熱通風(fēng)等都是標(biāo)配，頂配車型還增加了前排座椅按摩和10喇叭燕飛利仕音響。

動(dòng)力方面，搭載比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩126N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩260N·m，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，零百加速最快7.5秒，NEDC百公里虧電油耗3.4L，滿油滿電綜合續(xù)航最高可達(dá)1500km+，30%-80%快充時(shí)間為17分鐘。底盤配置上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

購(gòu)買建議：直接上200km卓越型，座椅按摩、冷暖箱、燕飛利仕音響都有。

第二款：2025款福特領(lǐng)睿

2025款福特領(lǐng)睿一共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.88萬(wàn)-15.55萬(wàn)，目前市場(chǎng)普遍有1萬(wàn)左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門版8.88萬(wàn)起，中高配區(qū)間在11.68萬(wàn)-14.55萬(wàn)。

外觀方面，前臉是貫通式黑曜石前格柵，搭配L型大燈組，視覺(jué)上很有沖擊力；車身線條流暢，搭配懸浮式車頂和熏黑處理的B柱、C柱，又增添了幾分時(shí)尚感；車尾L型尾燈組和前大燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，還提供曠野綠、仙人掌灰等新配色。

空間方面，車身長(zhǎng)寬高尺寸為4685mm×1935mm×1706mm，軸距2726mm，雖然軸距比宋L DM-i略短，但1935mm的車寬讓后排橫向空間寬敞，二排空間寬度1560mm、二排座椅總寬度1350mm、二排腿部空間360mm，坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排地臺(tái)雖然不是純平，但凸起不高，中間乘客也能坐得舒服。后備箱常規(guī)就有448升，把后排一放倒，能擴(kuò)展到1422升。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔實(shí)用，雖然部分區(qū)域采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，觸感一般，但做工扎實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，符合合資車型的一貫水準(zhǔn)。中控配備的是貫穿式的12.3英寸液晶儀表與12.3英寸中控觸摸屏組成的一體式聯(lián)屏，車機(jī)系統(tǒng)搭載騰訊TAI 4.0智能系統(tǒng)和高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，內(nèi)置在線導(dǎo)航、影音娛樂(lè)及豐富的小程序應(yīng)用生態(tài)。語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持主副駕雙區(qū)喚醒、連續(xù)對(duì)話和可見(jiàn)即可說(shuō)等功能功能；手機(jī)互聯(lián)方面，同時(shí)支持蘋果CarPlay和華為HiCar原廠原機(jī)映射。車載音響的揚(yáng)聲器數(shù)量隨配置提升，從入門版的4個(gè)，逐步增加到中配的6個(gè)、高配的8個(gè)和頂配的10個(gè)，音質(zhì)表現(xiàn)逐步提升。

配置上，所有車型都配備有基礎(chǔ)的電子穩(wěn)定程序和前排安全氣囊，側(cè)氣囊與氣簾從第二款暢領(lǐng)型開(kāi)始加入；鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型及尊領(lǐng)型PLUS還配備3個(gè)毫米波雷達(dá)和Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平，車道偏離、前后方碰撞、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能也同步自鉑領(lǐng)型起可用，自動(dòng)泊車入位和循跡倒車是頂配尊領(lǐng)型PLUS專屬，疲勞駕駛提示與車內(nèi)生命體征檢測(cè)則見(jiàn)于尊領(lǐng)型和尊領(lǐng)型PLUS兩款高配車型。

舒適配置方面，可開(kāi)啟的全景天窗從精領(lǐng)型開(kāi)始提供；空調(diào)系統(tǒng)在入門兩款車型（心動(dòng)版、暢領(lǐng)型）上為手動(dòng)控制，自精領(lǐng)型升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，尊領(lǐng)型上增加雙溫區(qū)獨(dú)立控制功能；車窗控制上，心動(dòng)版僅支持前排一鍵升降，暢領(lǐng)型及以上擴(kuò)展至主駕駛一鍵升降，尊領(lǐng)型則實(shí)現(xiàn)全車車窗一鍵升降并帶防夾功能；外后視鏡功能從基礎(chǔ)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，逐步增加加熱、電動(dòng)折疊和鎖車自動(dòng)折疊，精領(lǐng)型及以上中配車型開(kāi)始，還陸續(xù)增加車載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器。

動(dòng)力方面，搭載1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，零百加速大概9秒左右。底盤配置上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合的組合。

購(gòu)買建議：預(yù)算有限、選入門心動(dòng)版，優(yōu)惠后不到9萬(wàn)，能擁有大空間和基礎(chǔ)安全配置；想兼顧配置和實(shí)用性，優(yōu)先選精領(lǐng)型或鉑領(lǐng)型，優(yōu)惠后12.98萬(wàn)-13.38萬(wàn)，分別擁有自動(dòng)空調(diào)、全景天窗和L2級(jí)輔助駕駛，家用更省心。