根據(jù)美國華爾街日報的報道，在伊朗對沙特蘇丹王子基地的導(dǎo)彈襲擊中，有5架美軍的KC135空中加油機被擊傷，導(dǎo)致無法升空作戰(zhàn)。這也是繼3月13日，2架美軍KC135空中加油機在空中相撞，一毀一傷之后，美軍再次曝出KC135空中加油機的戰(zhàn)損。

這也是本輪中東軍事沖突中，美軍的航空資產(chǎn)，首次在軍事基地內(nèi)被擊中。

美軍在沙特蘇丹王子基地部署了15架以上的加油機、6架E3空中預(yù)警機和4架E11戰(zhàn)場通訊指揮機。

在本輪軍事沖突中，有多個視頻可以證實，從沙特蘇丹王子基地起飛的美軍空中預(yù)警機，參與了對伊朗的空襲行動。因此，在本輪中東軍事沖突第一天，沙特蘇丹王子基地就挨了伊朗導(dǎo)彈轟炸。

一般來說，類似KC135空中加油機這樣的重要航空資產(chǎn)，應(yīng)該被優(yōu)先部署在加固機堡內(nèi)，以避免被伊朗導(dǎo)彈上的集束彈藥，又或者是廉價的自殺式無人機擊中。

但美軍這次為了打伊朗，一口氣往沙特蘇丹王子基地塞了太多的戰(zhàn)機。

相關(guān)衛(wèi)星照片也證實，在攻擊伊朗之前，部署在沙特王子基地的一部分大型飛機，比如KC135空中加油機和E3空中預(yù)警機，就已經(jīng)被迫露天停放，這也就給了伊朗導(dǎo)彈攻擊的機會。

這類高價值軍機對美軍的體系化作戰(zhàn)能力影響巨大，但實際上非常脆弱，只需要機身被撕開幾個小口子，又或者是機載設(shè)備被爆炸沖擊波影響到，就都會直接失去升空作戰(zhàn)的能力。

目前還不能確定，現(xiàn)在曝出被擊傷的5架美軍KC135空中加油機，全是被伊朗導(dǎo)彈擊傷的，還是有一部分是被伊朗的自殺式無人機給擊傷的。

如果是后者的話，那就意味著在美軍的重重保護下，廉價的自殺式無人機仍然能夠穿透當(dāng)下美軍的攔截體系，這對美軍的打擊更大。

軍事基地加固機堡不足，防空攔截能力不足，是這幾年美軍頻頻提起的問題。在中東地區(qū)還好，畢竟美軍在中東地區(qū)投入的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)設(shè)備相當(dāng)多。但如果換個地方，比如在關(guān)島，在第一島鏈，美軍的這些缺陷，就暴露得更加明顯了。

無論是駐日美軍基地，還是駐韓美軍基地，美軍現(xiàn)有的加固機堡數(shù)量，只能勉強滿足常態(tài)化部署情況下的戰(zhàn)機保護需要。

一旦戰(zhàn)事來臨，大量美軍軍機涌入這些軍事基地，就會出現(xiàn)被迫讓部分美軍軍機露天停放的情況。在集束彈藥的攻擊下，只要在機身上撕開一兩個小口子，都能讓這架軍機失去繼續(xù)升空作戰(zhàn)的能力。

并且，亞太美軍還面臨另一個問題，那就是面對的導(dǎo)彈攻擊強度會比中東地區(qū)更高。目前我軍的多款機載武器彈藥，都具備了穿透加固機堡的能力。就算是躲避在加固機堡內(nèi)，也難逃被擊中的命運。

以上所說的這些問題，還都只是實際作戰(zhàn)中的問題。戰(zhàn)時如何及時補充戰(zhàn)損的飛機，目前也已經(jīng)成為了讓美軍頭疼的難題。

無論是F35、F16這樣的戰(zhàn)斗機，還是KC135空中加油機這樣的后勤保障飛機，以及E3預(yù)警機這類特種機，美軍目前的補充速度都匹配不上潛在的作戰(zhàn)消耗。

這次伊朗對美國的軍事反擊，不僅證明了美軍會流血，而且流的血還不會少。這對于加速美國全球軍事霸權(quán)的瓦解，是有幫助的。