3月5日，比亞迪在深圳大運中心體育館召開“閃充中國 改變世界”發布會，正式推出第二代刀片電池及閃充技術，一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題。

“讓充電像加油一樣快”，比亞迪董事長王傳福在發布會上這樣定義技術目標。

數據來源：比亞迪發布會公開資料

一、充電速度：9分鐘“充飽”，低溫只多3分鐘

第二代刀片電池創造了全球量產最快充電速度新紀錄：

常溫環境：電量從10%充至70%，僅需5分鐘；從10%充至97%，僅需9分鐘

極寒環境：在零下30攝氏度冷凍24小時后，從20%充至97%，僅需12分鐘，比常溫只多3分鐘

這意味著，喝杯咖啡的時間，電量就能從焦慮線拉到滿格。王傳福直言，這套技術讓“電車不過山海關”徹底成為歷史。

數據來源：比亞迪發布會公開資料

二、技術突破：閃充與高能量密度不再矛盾

長期以來，“閃充”與“高能量密度”是行業公認的一對矛盾體——充電快了，續航就得縮水。

比亞迪通過六年技術攻關，在第二代刀片電池上打破了這個魔咒。通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，電池在實現極致快充的同時，能量密度相比第一代提升5%以上。

搭載該電池的騰勢Z9GT，實測續航達到1036公里，真正做到了“充得快、跑得遠”。

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三、安全與壽命：質保再加碼，電芯終身保修

安全始終是比亞迪的底線。第二代刀片電池通過一系列超越新國標的安全測試：閃充循環500次后邊閃充邊針刺，電池不起火、不爆炸；底部撞擊測試承受10倍新國標的撞擊力。

基于技術底氣，比亞迪宣布電池質保政策再加碼：容量保持率整體提升2.5%，電芯依舊終身保修。

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四、閃充樁：全球量產最大功率，體驗全面升級

為匹配第二代刀片電池的充電速度，比亞迪全新開發了1500kW閃充樁，是目前全球量產單槍最大功率充電樁。

充電樁采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，槍線由懸空導軌牽引，重量感近乎消失，徹底告別傳統樁體笨重、線纜拖地、纏繞污損等痛點。

同時，車樁鏈路全線打通，用戶只需通過比亞迪閃充APP簡單設置，即可實現“即插即充，無感支付”。

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五、閃充中國戰略：年底建成20000座閃充站

技術要落地，網絡得跟上。比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃到2026年底在全國建設20000座閃充站。

其中：18000座城區“閃充站中站”：與主流充電運營商合作建設，實現一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里服務半徑，確保城區90%區域用戶可在5公里內觸達閃充服務2000座“閃充高速站”：覆蓋近三分之一的高速公路服務區，平均間隔100多公里，比亞迪承諾：今年五一前首批建成1000座高速閃充站，讓用戶假日出行無憂。

此外，比亞迪還將開啟“圓夢建站”計劃——只要有4位比亞迪車主同時提出且條件成熟，即可優先規劃建站。所有站點均向全社會開放共享。

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六、首批搭載車型：10款新車同步亮相

發布會上，比亞迪公布了首搭第二代刀片電池和閃充技術的10款車型

• 騰勢Z9GT：上市5款車型，售價26.98萬-36.98萬元，純電續航1036公里
• 2026款海獅06EV：四款車型，售價15.99萬-17.99萬元，最大續航710km
• 海豹07EV：全球首秀，搭載閃充技術+后輪轉向，二季度上市
• 方程豹鈦3閃充版/鈦7 EV閃充版：鈦3純電續航620km，10%-70%充電僅5分鐘
• 比亞迪大唐：D級大型SUV首發亮相，上半年上市
• 宋Ultra EV：開啟預售，預售價15.5萬-18.5萬元
• 2026款仰望U7/U8/U8L：全系搭載閃充技術，售價65.8萬-130萬元

更重要的是，比亞迪宣布2026年內將閃充技術下放至15萬元級主流車型，宋Ultra EV、海豹07EV為首批搭載車型。

七、用戶權益：1年免費閃充，不加價

所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主，自交車之日起，在全國閃充站可享受1年免費閃充權益。

免費期結束后，收費標準將嚴格對標行業平均水平，絕不額外加價。

數據來源：比亞迪發布會公開資料

從2006年提出“三大綠色夢想”，到今天光儲充一體化閃充技術規模化落地，比亞迪用20年時間，將夢想一步步推向現實。

王傳福說：“比亞迪一直都是一家用技術改變世界的公司。”第二代刀片電池及閃充技術的發布，讓新能源汽車正式邁入閃充時代。從閃充中國，到2026年底加速推進的“閃充星球”海外布局，一場全球交通能源變革，正在發生。

數據來源：比亞迪發布會公開資料