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2月MPV深度盤點,市場預冷格局生變,自主品牌與新能源車型成主流

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由于春節假期和消費淡季等多重因素影響,國內MPV市場整體表現較為低迷,銷量榜前十名車型中甚至無一款突破6000輛,頭部車型銷量也普遍環比下滑,但從前十名排名表現來看,自主高端與新能源車型強勢崛起,而傳統合資MPV的市場份額持續被擠壓,接下來我們就來看看前十名車型的銷量表現吧。



NO.1 豐田賽那

2月銷量:5086輛

豐田賽那以5086輛的銷量表現位居榜首,成為本月唯一銷量破5000的MPV車型。賽那憑借豐田品牌的可靠口碑、成熟的混動系統和寬敞實用的空間布局,契合了多孩家庭的出行需求。即便在市場整體遇冷的環境下,豐田賽那依然展現出較強的穩定性,同時低油耗、高保值率的優勢,讓它在眾多競品中脫穎而出,坐穩了家用MPV市場的核心位置。



NO.2 魏牌高山

2月銷量:4369輛

魏牌高山以4369輛的銷量位列第二,作為自主高端MPV的代表,高山延續了此前的強勢表現。該車定位高端家用與商務兩用,主打豪華舒適與智能配置,車內用料考究,座椅功能豐富,同時搭載了魏派的插混動力系統,兼顧了性能與經濟性。在自主高端MPV崛起的浪潮中,高山憑借均衡的產品力,成功打破了合資品牌對高端MPV市場的長期壟斷,成為國產MPV對抗合資的核心力量。



NO.3 星光730

2月銷量:3614輛

五菱星光參數圖片)730以3614輛的銷量排名第三,是榜單中唯一的入門級MPV車型。該車主打7萬—10萬的親民價位,靈活的空間布局以及燃油與插混雙版本的選擇,覆蓋了不同需求的家用用戶。在市場整體下滑的背景下,星光730依然穩住了銷量,成為入門MPV市場的銷量支柱,也體現出親民價位MPV在市場中的穩定需求。



NO.4 嵐圖夢想家

2月銷量:3515輛

嵐圖夢想家PHEV以3515輛的銷量位居第四,作為新能源MPV的代表車型,夢想家PHEV憑借插混技術,兼顧長途續航與短途純電出行的經濟性。該車定位中高端,整車空間寬敞且配置豐富,可支持家用與商務場景需求,在新能源MPV市場中積累了良好口碑。值得一提的是,嵐圖夢想家在2月銷量環比小幅增長,展現出新能源MPV在市場中的增長潛力。



NO.5 騰勢D9 DM

2月銷量:2706輛

騰勢D9 DM以2706輛的銷量排名第五,作為比亞迪旗下高端MPV,騰勢D9 DM依托比亞迪成熟的DM混動技術,在動力、油耗與空間方面均有出色表現。該車主打商務家用定位,配置豪華且舒適性突出,在高端MPV市場是一款熱門車型。2月銷量雖有回落,但仍保持在自主高端MPV第一梯隊。



NO.6 傳祺M8

2月銷量:2404輛

傳祺M8以2404輛的銷量位列第六,作為自主中高端MPV的常青樹,傳祺M8憑借均衡的產品力、大氣的外觀設計以及豐富的配置,長期占據20萬級MPV市場的主流位置。該車兼顧家用與商務需求,保持了較強的空間實用性。傳祺M8在2月銷量雖受市場大環境影響有所下滑,但依然是自主MPV陣營中的穩定力量。



NO.7 別克至境世家

2月銷量:1984輛

別克至境世家以1984輛的銷量排名第七,作為別克旗下高端MPV車型,至境世家主打豪華商務定位,憑借別克品牌在商務MPV市場的長期口碑,以及舒適的駕乘體驗與高端配置,吸引了商務用戶群體。在別克GL8系列整體銷量下滑的背景下,至境世家憑借差異化定位,穩住了部分高端商務市場份額,成為別克MPV陣營中的重要補充。



NO.8 別克GL8燃油版

2月銷量:1794輛

別克GL8燃油版以1794輛的成績位居第八,作為曾經的MPV“神車”,別克GL8長期壟斷商務MPV市場,加價提車曾是常態。但隨著自主高端MPV與新能源MPV的崛起,別克GL8的市場統治力大幅下滑,2月銷量較往期出現較大回落。盡管如此,別克GL8憑借多年積累的商務口碑與成熟的產品體系,依然是商務接待場景的重要選擇,但其市場份額被不斷蠶食已是不爭的事實。



NO.9 小鵬X9

2月銷量:1720輛

小鵬X9以1720輛的銷量排名第九,作為新勢力MPV的代表,小鵬X9憑借年輕化設計與豐富的智能化配置,以及靈活的空間布局,吸引了年輕家庭與科技愛好者。該車定位科技型MPV,在智能化方面有較強優勢,整車2月銷量保持穩定,展現出新勢力品牌在MPV市場的突破與潛力。



NO.10 別克GL8 PHEV

2月銷量:1712輛

別克GL8 PHEV以1712輛的銷量位列第十,作為別克GL8的插電混動版本,該車試圖通過新能源技術轉型來應對市場變化。整車保留了GL8經典的空間靈活性與商務屬性,同時通過插混動力提升了經濟性,但在自主新能源MPV的強勢競爭下,其整體銷量表現不及預期,說明目前市場接受度仍需時間驗證。



整體來看,2026年2月MPV市場呈現出三大特征,一是市場整體遇冷,頭部車型銷量普遍下滑。二是自主MPV全面崛起,魏牌高山、嵐圖夢想家等車型占據榜單半壁江山,打破合資品牌壟斷。三是新能源成主流,榜單前十中新能源車型占比超半數,成為市場增長的核心動力。放眼未來,隨著自主技術的不斷迭代與新能源滲透率的持續提升,MPV市場的競爭將更加激烈。

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