上海
歷史上沙皇俄國雖然是一個陸權國家，但對海洋極其重視且充滿執念，從彼得大帝時代就開始大力發展海軍，葉卡捷琳娜二世時代更是將海軍發展到新高度。在1853年爆發的克里米亞戰爭中，沙俄海軍由于技術落后遭到重創，但戰后不久便緊跟英法海軍技術潮流、開始打造蒸汽鐵甲艦隊。由于受限于瀕臨海域（波羅的海、黑海）水文特征，沙俄海軍的主力艦普遍干舷低、吃水淺、航速慢，但配備重炮和厚裝甲，更像是岸防艦，直到1894年6月下水了“偉大的西索伊”號戰列艦。
“偉大的西索伊”號戰列艦
“偉大的西索伊”號是沙俄海軍第一艘采用高干舷設計的主力艦，不同于之前建造的“彼得大帝”號、“葉卡捷琳娜二世”級、“亞歷山大二世”級、“十二使徒”號等戰艦。“偉大的西索伊”號在設計時就是參照英國海軍首款戰列艦——“君權”級，2座雙聯305毫米主炮塔沿中線部署在艦艏艉，兩舷部署152毫米副炮，動力上最先采用水管鍋爐技術。該艦的出現使得沙俄海軍主力艦由過去的低干舷炮塔艦向前無畏艦進步。
“偉大的西索伊”號戰列艦主要性能：艦長107.2米，寬20.7米，吃水7.8米，主炮塔正面裝甲厚305毫米，指揮塔裝甲厚229毫米，舷側裝甲帶厚152~356毫米，甲板裝甲厚64~76毫米，滿載排水量10567噸，艦員編制586人。動力為兩臺立式往復蒸汽機，8500馬力，雙軸，航速15.7節，續航力4440海里/10節。配備4門305毫米/40倍徑主炮，2座雙聯裝，船艏艉各一座主炮塔。6門152毫米副炮，部署在中央裝甲堡的炮廊內。另有12門47毫米速射炮，18門37毫米速射炮，6具381毫米魚雷發射管。
干舷明顯高了
“偉大的西索伊”號的裝甲厚度雖然不及“君權”級，例如后者的舷側裝甲帶厚達18英寸（457毫米），前者只有14英寸（356毫米），但是前者采用了新式的鎳合金鋼，實際防護水平并不差，并且防護面積也比沙俄海軍之前的鐵甲艦大多了。
“偉大的西索伊”號的缺點是噸位偏小，配備的副炮數量少了，對比之下“君權”級配備了10門152毫米副炮。另外航速偏低，理論航速16節，實際上只能達到15.7節，19世紀90年代戰列艦的航速目標應該是達到18節。綜合起來看，“偉大的西索伊”號更像是沙俄海軍在前無畏艦領域、追趕世界海軍技術潮流的一次嘗試，為后續建造真正意義上的前無畏艦奠定基礎，后來沙俄海軍在該艦的基礎上發展出“彼得羅巴甫洛夫斯克”級戰列艦。
“偉大的西索伊”號線圖
“偉大的西索伊”號服役后加入俄國海軍波羅的海艦隊，曾被派往地中海執行封鎖克里特島的任務。1897年該艦艦艉主炮塔發生過爆炸事故，后在法國土倫港經過9個月時間修復。1898年初該艦被派往遠東，1900年參與了八國聯軍侵華戰爭，戰后返回俄國本土。1904年日俄戰爭爆發后，由于俄國太平洋艦隊被日本聯合艦隊打殘，俄國海軍以波羅的海艦隊為核心組建了太平洋第二艦隊派往遠東參戰，“偉大的西索伊”號也在內。
1905年5月27日，勞師襲遠的俄國艦隊與日本聯合艦隊遭遇，爆發了著名的對馬海戰。日本聯合艦隊以逸待勞、以極小的代價幾乎全殲了俄國艦隊，俄國艦隊2/3的艦只被摧毀，而日本艦隊僅僅損失了3艘魚雷艇。“偉大的西索伊”號在海戰中受損嚴重，不得不向日本聯合艦隊投降（鍋爐進水，根本跑不掉），不過最終因為進水太多沉沒。
日俄戰爭時期已經落伍了
“偉大的西索伊”號的綜合性能，到1905年已經屬于淘汰軍艦了。其305毫米主炮裝填時間兩分半起步，比日本海軍戰列艦的305毫米主炮射速差太多。動力系統也有問題，出現了嚴重的鍋爐機械問題，無法正常航行，更不用說作戰了。該艦根本不適合派往遠東作戰，留在后方當訓練艦用更合適。所以別看對馬海戰中俄國艦隊總噸位還可以，戰艦數量也有優勢，但質量普遍差了，也就新造的4艘“博羅季諾”級戰列艦可用，可惜還存在不少問題，再加上官兵素質低下，如何能打贏海戰呢？
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