13家建筑央企拼搶攀枝花市5.8億元改建工程，最終，中鐵十九局集團(tuán)投標(biāo)報(bào)價以1.3元之差，將中標(biāo)候選人第一名收入囊中！
昨天，《全國公共資源交易平臺（四川省）》發(fā)布《S470鹽邊縣二灘觀景臺至漁門段改建工程一標(biāo)段-評標(biāo)結(jié)果公示》，引發(fā)業(yè)界關(guān)注！
那么，這究竟是一個什么樣的項(xiàng)目呢？哪些中字頭企業(yè)參與競標(biāo)？評標(biāo)結(jié)果最終如何？
2026年2月12日，招標(biāo)人（項(xiàng)目業(yè)主）——鹽邊建工集團(tuán)有限公司發(fā)布上述項(xiàng)目招標(biāo)公告，選擇的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是北京國泰建中管理咨詢有限公司。

據(jù)披露，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于鹽邊縣紅果彝族鄉(xiāng)、漁門鎮(zhèn)，建設(shè)規(guī)模：路線起于鹽邊縣紅果鄉(xiāng)二灘觀景臺，接S470三灘大橋至二灘觀景臺段，止于漁門鎮(zhèn)，路線全長約57.8公里。
此外，該項(xiàng)目計(jì)劃工期1230個日歷天，最高投標(biāo)限價584489834元。
3月16日上午9:30，該項(xiàng)目在攀枝花市公共資源交易服務(wù)中心正式開標(biāo)評標(biāo)。
據(jù)《開標(biāo)記錄表》顯示，這個超5.8億元項(xiàng)目，吸引了16家投標(biāo)人，其中，中國鐵建、中國中鐵、中國建筑、中國交建旗下公司就占了13家，分別是：
●中國鐵建旗下：中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十八局集團(tuán)有限公司、中鐵十九局集團(tuán)有限公司、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司；
●中國中鐵旗下：中鐵一局集團(tuán)有限公司、中鐵二局集團(tuán)有限公司、中鐵五局集團(tuán)有限公司、中鐵六局集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體；
●中國建筑旗下：中國建筑第六工程局有限公司、中國建筑第八工程局有限公司；
●中國交建旗下：中交第二航務(wù)工程局有限公司。

昨天下午，該項(xiàng)目發(fā)布評標(biāo)結(jié)果公示：中鐵十九局集團(tuán)有限公司以555265342.00元投標(biāo)報(bào)價、綜合評標(biāo)得分96.62，奪得中標(biāo)候選人第一名。
中鐵十四局集團(tuán)有限公司（報(bào)價555265343.30元、得分96.24）、中鐵五局集團(tuán)有限公司（報(bào)價555265358.03元，得分96.22），緊隨其后，分別排序中標(biāo)候選人第二名和第三名。
筆者發(fā)現(xiàn)，中標(biāo)候選人第一名——中鐵十九局比第二名中鐵五局的投標(biāo)報(bào)價，僅相差1.3元！

在其他投標(biāo)人評審情況欄，筆者注意到，報(bào)價在555265342.00元至555265359.85元，差距在18元以內(nèi)的投標(biāo)人有10家，而中鐵十八局與中標(biāo)候選人第一名（中鐵十九局），其投標(biāo)報(bào)價則完全相同。

對攀枝花市5.8億元項(xiàng)目，投標(biāo)人報(bào)價相近甚至相同，但評審得分卻出現(xiàn)差異的情況，一位資深業(yè)內(nèi)人士對此解讀稱，由于該項(xiàng)目采用綜合評分法進(jìn)行評標(biāo)，發(fā)生上述現(xiàn)象并非異常。
綜合評分法是一個多維度的評價體系，投標(biāo)人的最終總得分是由多個評審維度的分值加權(quán)匯總而成，報(bào)價只是進(jìn)入評價體系的門檻之一。
該人士指出，即使報(bào)價相同（即價格分相同），由于投標(biāo)人在技術(shù)、商務(wù)、履約能力等其他評審因素上的表現(xiàn)存在差異，就會導(dǎo)致最終得分不同。