顏值操控雙升級，小鵬P7新增配色+運動模式，攜第二代VLA上市

小鵬在廣州搞了個大動作，但這回不是那種正襟危坐的發布會，而是整了個“鵬友大聚會”，主角當然是我們熟悉的P7了。這回小鵬P7可是來了個“大換血”，不僅上了新顏色、新配置，最關鍵的是，把那個據說“比專業司機開得還好”的第二代VLA技術給配上！

咱們先說說大家最關心的“里子”——智能駕駛。
這次P7最大的亮點就是搭載了小鵬最新的“第二代VLA”。這技術啥來頭？現場羅永浩老師試駕完直接給出了超高評價，說它“比我的專業司機開得好”。這就很有意思了，據說這套系統是奔著L4級別去的，主打一個“類人”感知，不用在那轉譯語言，直接看路做決定。啥意思呢？就是它能處理特別復雜的路況，比如園區小路、鄉村土路，甚至沒導航的地方它都能開。遇到異形車、事故現場它能繞行，晚上還能禮讓小動物，過顛簸路段提前減速。官方說法是讓“沒膽的人也敢用的智駕”，看來這次是真想讓大家把智駕當日常功能用了。這次新增的Ultra和Ultra SE版本都會搭載這個黑科技，Max版也能后續升級。

再看“面子”，這回P7的顏值又升級了。
P7一直都被叫做“出片神器”，這次直接新增了三款車色：星曜紅、暗夜黑、星云白。聽名字就知道各有千秋，紅的高調亮眼，黑的酷炫低調，白的干凈百搭。而且為了配這些新色，內飾也新增了引力紅和熔巖灰，連輪轂都一口氣給了5款新選擇，連鵬翼版都給安排上了。可以說，原廠狀態就已經很帶感了，想改裝的朋友估計能省下一筆錢。

還有一個驚喜是操控。
很多人覺得智能汽車開著沒意思？小鵬這次給P7加了個「運動+」模式。這就有點意思了，懸架阻尼提升，側傾減小，開起來路感更清晰。配合那個Boost模式，零百加速最快只要3.7秒，還有模擬聲浪烘托氣氛。既能讓你日常通勤用智駕“躺平”，又能讓你周末想激情一把的時候，找到開跑車的樂趣。

最后咱們聊聊錢。
這回P7新增了Max和Ultra SE兩大版本，官方指導價20.38萬元起。具體來看，702 Max版是20.38萬，頂配的750四驅鵬翼Ultra版是30.18萬。而且現在下單福利不少，截止到3月底，最高能享受7萬4的權益大禮包，什么新春補貼、選裝基金、免息貸款、置換補貼都安排上了，買鵬翼版還送副駕零重力座椅。總的來說，這次小鵬P7的更新算是把“智能、顏值、操控”這三板斧都給磨鋒利了。20萬出頭的起售價，配上這樣的智駕和設計，看來是想在轎跑市場繼續“卷”下去了。感興趣的朋友，不妨去試駕體驗一下那個傳說中的第二代VLA到底神不神！