汽勢Auto-First丨劉天鳴

“一個吉利”戰(zhàn)略的深化，不僅僅是集中資源增強整體競爭力，更是協(xié)同效應與規(guī)模效應共同帶來的“效能紅利”，推動品牌價值與核心業(yè)績指標的齊增。

吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）3月18日發(fā)布的2025年業(yè)績顯示，全年實現(xiàn)營業(yè)收入3452億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高，毛利總額達到573億元，同比提升25%，扣除外匯匯兌等非核心歸母凈利潤后，實現(xiàn)核心歸母凈利潤144.1億元，同比增長36%，創(chuàng)歷史新高。截至2025年底，總現(xiàn)金水平上升46%至682億元，現(xiàn)金儲備充裕穩(wěn)健。

銷量是吉利汽車業(yè)績增長的核心驅動力。2025年吉利汽車共銷售新車302.5萬輛，同比增長39%，超額完成年中上調后的300萬輛年度目標。其中，新能源累計銷量超168萬輛，同比勁增90%，穩(wěn)居新能源發(fā)展第一梯隊。

值得一提的是，“一個吉利”戰(zhàn)略成效顯著，為吉利汽車建立起立體的品牌布局，更形成了協(xié)同效應，實現(xiàn)費用的大幅收窄，研發(fā)投入效率大幅提升。據(jù)財報，2025年吉利汽車銷售費用率達到5.9%，同比下降0.1個百分點，行政費用率達到1.9%，同比下降0.4個百分點，研發(fā)投入達到218.69億元，同比增長8.3%。

吉利控股集團CEO安聰慧在業(yè)績溝通會上表示，《臺州宣言》成效顯著。在吉利汽車層面，完成極氪整合取得了很好的成績，三大品牌（極氪、領克、吉利）實現(xiàn)了中臺與后臺統(tǒng)一，吉利中央研究院與集中供應鏈體系的構建、制造資源整合共享、渠道網(wǎng)絡整合等方面舉措，為吉利汽車帶來費用降低與效率提升，未來整合效果將更為顯著。

營收破紀錄背后的全面布局

伴隨著“一個吉利”戰(zhàn)略深入部署，吉利汽車形成了兩條鏈路的全面布局。在品牌屬性維度，完全合并極氪后，形成了涵蓋主流市場、高端市場與豪華市場的完整品牌布局。在動力形式上，吉利旗下多品牌構成了涵蓋燃油、插電式混動、純電全品類布局。

兩條鏈路的全面布局，為高效協(xié)同打下基礎，更為營收破紀錄提供堅實保障。尤其是極氪、領克、吉利銀河三大品牌協(xié)同，推動吉利汽車新能源轉型從量變走向質變。

2025年，極氪品牌全年銷量突破22.4萬輛，領克品牌銷量達到35萬輛，同比增長23%，吉利銀河全年銷量達到124萬輛，同比增長150%。三大品牌的銷量增長，帶動吉利汽車銷售汽車收入大漲近28%，達到3109.8億元。在規(guī)模效應與新能源架構的成本效益共同作用下，吉利汽車即便面對激烈的價格戰(zhàn)，依舊實現(xiàn)毛利增長25%至573億元，毛利率微增長0.1個百分點至16.6%。

燃油車業(yè)務依然保持穩(wěn)健發(fā)展。2025年，吉利中國星全年銷量達到121萬輛，同比增長3%，繼續(xù)鞏固中國品牌燃油車市場領先地位。多能源技術路線并行，使吉利汽車在行業(yè)轉型周期中保持更強的經(jīng)營韌性。

智能化電動化技術布局進入收獲期

銷量增長與品牌向上的背后，是吉利汽車長期堅持技術投入所形成的體系能力。2025年是“智能吉利2025”戰(zhàn)略的收官之年，吉利汽車在智能化、電動化領域的技術布局全面進入收獲期。

2025年，吉利率先發(fā)布行業(yè)首個全域AI技術體系，并在2026年CES完成2.0版本迭代，首發(fā)具備自我反思與進化能力的WAM世界行為模型，構建起統(tǒng)一的“整車大腦”。

在輔助駕駛領域，吉利千里浩瀚G-ASD已躋身全球第一梯隊，并聯(lián)合曹操出行在杭州開啟L4 RoboTaxi 2.0的示范運營。3月，吉利千里浩瀚G-ASD獲得歐盟認證，成為中國首個成功出海的高階輔助駕駛系統(tǒng)。搭載千里浩瀚H9方案的極氪 9X Hyper也已實現(xiàn)交付。日前，吉利還與英偉達正式成為AI戰(zhàn)略合作伙伴，攜手共建下一代智能出行技術底座，最新版本的G-ASD 4.0已與極氪8X同步全球首發(fā)。

智能座艙方面，F(xiàn)lyme Auto上車量達226萬，成為當前行業(yè)增速最快、用戶最多、搭載車型最多的智能座艙系統(tǒng)。新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2已正式發(fā)布，全球首個可大規(guī)模量產(chǎn)上車的汽車超擬人智能體Eva，將在跨模態(tài)的語義理解、復雜任務規(guī)劃與跨域協(xié)同、擬人化的自然交互三大核心方向上持續(xù)進化。

在新能源三電領域，吉利汽車同樣持續(xù)突破。神盾金磚電池在安全性、壽命與快充能力方面實現(xiàn)多項行業(yè)領先，最高充電倍率已達12C。全固態(tài)電池將在今年完成首個Pack下線和裝車驗證。

雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0搭載全球最高熱效率47.26%的量產(chǎn)電混發(fā)動機，并通過動力域智能體“星睿AI云動力2.0”實現(xiàn)動力系統(tǒng)的智能化升級。吉利還將在2026年上半年推出全球新一代油電混動技術i-HEV智能雙擎，可將HEV百公里油耗降至3L，整車功率較主流HEV提升至少20%。

在綠色能源領域，吉利第五代甲醇電動技術實現(xiàn)了每公里成本低至2毛錢，并突破-40℃冷啟動瓶頸。2026年全新一代甲醇能源車型即將量產(chǎn)上市，吉利將在哈爾濱、沈陽、晉中等4省7市，同步推動加醇站累計突破500座，甲醇技術將成為驅動吉利發(fā)展的新增長點。

值得一提的是，吉利汽車依靠技術許可與研發(fā)服務，實現(xiàn)78.93億元營業(yè)收入，同比增長8.04%。

隨著核心技術不斷實現(xiàn)量產(chǎn)應用，吉利汽車正在構建面向智能電動汽車時代的長期技術壁壘。吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱在業(yè)績發(fā)布會上強調，未來，吉利汽車要把智能化打造成為競爭力核心。

海外市場結構轉型元年

淦家閱說，2025年，是吉利汽車出口結構調整的元年，新能源汽車出口全面提速提質。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2025年全年海外銷量達到42萬輛，同比微增1%，其中新能源出口超過12萬輛，同比增長240%。

2025年，吉利品牌新進入13個市場，包括英國、意大利等歐洲主流市場，及巴西、南非、烏茲別克斯坦等新能源高潛市場。截至2025年底，吉利品牌網(wǎng)點已拓展至88個國家和地區(qū)，總數(shù)量超1200個。多款新能源產(chǎn)品在全球市場取得良好表現(xiàn)：吉利銀河E5已進入40多個國家和地區(qū)，并在巴西純電C級SUV市場連續(xù)奪冠；吉利銀河星艦7 EM-i在10余個國家陸續(xù)亮相；吉利星愿在巴西、印尼、泰國等多個市場上市即熱銷。

極氪品牌已進入全球50多個國家和地區(qū)，在多個高端新能源市場建立品牌影響力，極氪009穩(wěn)居中國香港地區(qū)、泰國、馬來西亞等地豪華純電MPV銷量冠軍。極氪7X進入40多個全球主流市場，贏得全球超10萬家庭用戶的認可和信賴。

領克品牌全球化顯著提速，在歐洲、亞太與拉美市場持續(xù)擴大市場布局。截至2025年底，領克已在全球超50個國家和地區(qū)開設超860家門店，其中海外門店超200家。

與此同時，吉利汽車不斷強化全球本地化制造能力。2025年，埃及CKD工廠正式投產(chǎn)，印尼工廠實現(xiàn)新能源車型量產(chǎn)，哈薩克斯坦與巴西等重點市場的本地化合作持續(xù)推進。

通過產(chǎn)品出海、技術出海與產(chǎn)業(yè)體系出海的協(xié)同推進，吉利汽車正加速構建全球化產(chǎn)業(yè)布局。2026年，吉利汽車1-2月連續(xù)兩個月單月出口銷量超過6萬輛，同比大漲129%，國際化業(yè)務駛入增長快車道。

2026年，吉利汽車出口銷量目標為64萬輛，同比增長52%，海外渠道網(wǎng)絡增長至2200家以上。淦家閱指出，2026年吉利汽車出口將遵循油電并舉，向海外市場快速導入國內爆款產(chǎn)品，打造出全球大單品矩陣，挑戰(zhàn)全年出口75萬輛。

年年要破紀錄

2025年，吉利汽車在銷量、營收等財務與經(jīng)營指標創(chuàng)新高。吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在溝通會上表示，“2025年是吉利汽車邁向高質量發(fā)展的元年，希望未來每年的年報發(fā)布會上都向大家匯報吉利汽車銷量創(chuàng)新高，核心歸母凈利潤創(chuàng)新高。”

2026年，吉利汽車制定全年銷量目標為345萬輛，同比增長14%。其中，極氪品牌全年銷量目標為30萬輛，同比增長34%，領克品牌全年銷量目標為40萬輛，同比增長14%，吉利銀河全年銷量目標為155萬輛，同比增長25%，吉利中國星全年銷量目標為120萬輛。

在產(chǎn)品布局上，極氪品牌已于3月份推出極氪8X，實現(xiàn)預售38分鐘訂單破萬輛，年內還將推出極氪9X光輝版車型。領克品牌將在年內推出領克07旅行版和一款中大型SUV。吉利銀河將推出1款硬派SUV旗艦車型以及多款全新新能源車型。吉利中國星將在年內推出4-5款搭載i-HEV智能雙擎技術車型。