小米汽車新一代SU7上市，售價21.99萬-30.39萬，雷軍多次提安全

2026年3月19日，新一代SU7正式上市，定位為「新一代駕駛者之車」，提供標準版、Pro版與Max版三個配置版本，售價分別為21.99萬元、24.99萬元與30.39萬元。新一代SU7通過全面提升「更好看、更好開、更智能、更安全」四大核心體驗，在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等方面實現全面升級，致力于持續打造承載所有向往的Dream Car。

設計延續經典，內飾煥新，精致與高級感全面提升，體驗悅己也悅家

外觀設計延續經典，升級全新車漆與豐富選裝

新一代SU7依然延續經典造型與比例，5米長、2米寬、3米軸距，是標準的C級豪華轎車，還有經典的水滴大燈與光環尾燈等經典家族設計語言，經過2年時間沉淀，小米SU7的設計已經形成鮮明的小米家族特征。新一代小米SU7在外觀方面的升級主要聚焦在外觀色彩和細節設計兩大維度，實現個性化選擇與豪華質感的雙重提升。

首先，在車色方面，新一代小米SU7依舊推出9款顏色，不僅保留了第一代SU7非常受歡迎的四款顏色：雅灰、珍珠白、璀璨洋紅、霞光紫，同時延續了兩款其他車系的好評色：來自Ultra的曜石黑、來自YU7的流金粉，除此之外，本次新SU7首發三款新顏色，分別是：卡布里藍、赤霞紅和靛石綠。

其中，「卡布里藍」靈感源自意大利海島的「藍洞」，采用混合藍色鋁粉，升級「納米級藍顏料」，呈現出干凈純粹的高級質感，是一種讓時間變慢的藍色，也是一款溫和、從容的精致色調，也非常匹配和兼容不同風格的用戶。

「赤霞紅」熱烈奔放，是小米SU7的首款正紅色，靈感來源于破曉時刻的霞光，在光線下形成獨特的「隨角異閃」效果，光線角度變化時呈現動態閃爍，讓紅色更鮮活、更立體，這種飽含能量的紅色極具生命力，熾熱、濃烈；非常適合喜歡活力、奔放的人群，但同時也不失沉穩。

「靛石綠」則更加高級深邃，融入天然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，呈現深綠至藍綠漸變效果，不同視角下色彩層次分明，體現出沉穩、內斂的豪華屬性，高級而不張揚。第一代SU7有非常多用戶希望有一款「低調且豪華的彩色」，也是很多傳統豪華車用戶青睞的高質感色彩，「靛石綠」會非常適合這類用戶。

在外觀細節方面，新一代SU7最明顯的升級是采用全新的進氣格柵設計，造型更加簡潔運動，C形裝飾環比例放大，制動散熱風道開口更大，中央集成4D毫米波雷達，兼顧空氣動力學與智能感知能力。

新一代SU7全系提供6款輪轂選擇，其中包含3款新輪轂，滿足多樣化審美需求。全新輪轂為19英寸鉆石輪轂、20英寸鋒刃輪轂和21英寸雙層鍛造梅花輪轂。其中21英寸的雙層鍛造梅花輪轂采用雙層結構設計，經13小時銑削成型，使用22把專用單晶金剛石刀具，持續銑削6小時，精準勾勒龍鱗紋路，實現亮面連續、紋理清晰的高階工藝表現。除此之外，還有經典的20英寸梅花輪轂、20英寸米型輪轂和21英寸運動輪轂可以選擇。

全系標配Ultra同款電動前備箱，支持8種開合方式，容積達105L，可容納20英寸登機箱。開啟方式包括車外實體按鍵、中控大屏、小米汽車APP、小米汽車APP小部件、遙控鑰匙、UWB近場控車、車內小愛語音、車外小愛語音。

內飾設計全面煥新，精致氛圍感與舒適品質大幅提升

新一代SU7在內飾設計與舒適性上全面升級，希望帶來「一坐進去就能感受到精致與豪華」的明顯體驗變化。為了將精致感與豪華感進一步落地，新一代SU7在內飾顏色搭配、氛圍燈系統、座椅舒適性等多個維度，均進行了大幅升級，全方位重塑座艙豪華體驗。

首先，在色彩方面，內飾共有四種顏色選擇，其中兩款延續經典色「暮光紅」和「迷霧紫」，同時新增「暗夜黑」、「砂陶米」兩款首發新色。

除此之外，內飾細節設計也迎來更多優化，中控臺改為對稱式布局，優化主副駕操作便利性；高頻接觸面實現100%軟質材料包裹；方向盤采用Nappa真皮包裹，配合鍍鉻裝飾件，強化高級感；珠寶質感的高亮電鑄按鍵，提升操作觸感與視覺精致度；門板與座椅引入豪車級絎縫工藝，搭配金屬銘牌與揚聲器金屬網罩，實現細節層面的精致表達；環抱式氛圍燈實現同級最長，長度達3636mm，從中控臺延伸至后排。氛圍燈采用三層環繞結構，由直接光與間接光組合構成：直接光用于勾勒座艙輪廓，間接光營造沉浸式氛圍。支持上下拼色設置，可聯動音樂節奏與駕駛模式變化，并具備開門預警功能，兼具情緒價值與實用功能。燈光律動與門板放射狀絎縫設計形成視覺呼應，顯著提升座艙豪華感與精致感。

內飾體驗不止所見，運動姿態與舒適兼得

為打造豪華舒適的駕乘體驗，新一代小米SU7對座椅設計、內飾質感進行了全方位升級與優化。

首先是座椅升級，前排座椅在舒適性提升的基礎上，實現雙風格設計，共達成三大核心升級：主駕座椅提供18向電動調節，新增坐墊長度、側翼及靠背側翼調節，配備60mm電動調節范圍的腿托；副駕提供123°零重力座椅可選，實現全身科學承托；同時，標配座椅通風和加熱功能，全系主駕支持10點按摩功能，副駕可選。后排座椅也帶來四項核心升級：坐墊側翼加長加厚，增強側向包裹感；座椅填充物增加20mm，提升柔軟度與承托力；躺倒角度優化至121°，實現更舒展的坐姿，緩解久坐疲勞；兩側座椅配備加寬內凹睡眠頭枕，有效固定頭部，保障長途乘坐的穩定性與睡眠質量。

在內飾體驗方面，新一代SU7的高頻接觸面接近100%軟包，且通過了OEKO-TEX 100最高等級認證，滿足3歲以下嬰幼兒皮膚直接接觸，孕婦、小朋友都可以放心乘坐。

此外，座艙也進行了全面升級，全系標配四門靜音夾層玻璃，提升座艙的整體隔音能力，其中Max版進一步升級為超靜謐座艙，基于亞洲人聽覺特性優化NVH表現，前風擋與天幕均采用PVB超靜音夾層玻璃，增加高密度隔音材料，相比老款SU7 Max，平均隔聲量提升3dB以上，靜音性能達到D級豪華轎車水平。防曬隔熱更加出色，新一代SU7全系標配前風擋三銀鍍膜玻璃與天幕雙層鍍銀玻璃，側窗采用隔熱隔音夾層玻璃，防曬能力進一步提升。Max版新增首發雙分區智能調光天幕，約2分鐘前后排明暗分區，不僅調光速度更快，還能更好滿足前后排光線不同需求，遮光、通透兩不誤。

不僅如此，車載冰箱升級為抽屜式獨立壓縮機冰箱，制冷速度更快；獨立壓縮機支持靜音、標準、性能三檔可調，溫度范圍更廣，提升穩定性與制冷效果。

在感官體驗優化方面，新一代SU7 聯合香氛品牌「聞獻」首發3款全新香氛，通過車載香氛機營造高品質座艙氛圍。其中「花木之間」融合花香與木香，帶來平靜而富有存在感的感官體驗；「冷杉之息」結合冷杉木香與水生礦物感，呈現清涼沉穩的層次；「雪松霧境」模擬雪松樹林深處的自然氣息，傳遞寧靜溫和的氛圍。新一代SU7 實現車內氣味系統與高奢酒店級香氛標準對齊。

首發小米蛟龍底盤，三電全面升級，從容駕馭、精準穩定，最長續航達902km

三電系統全面升級，全系標配V6s Plus電機，高壓平臺升級，續航最長902km，跑得快，續航長、能耗低、充電快

新一代SU7擁有更高的性能上限，針對全系動力進行大升級。首先是跑得快，新一代SU7搭載小米超級電機V6s Plus，最高轉速達22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高時速可達265km/h，實現高性能電驅系統突破。其次是續航長，全系標配CTB一體化電池技術，電池包最高體積效率達83.9%，在體積不變前提下提升電池容量。標準版 CLTC 續航720km，Pro版續航902km，Max版續航835km，滿足不同用戶長距離出行需求。與此同時，能量利用效率進一步提升，通過能量流管理升級，整車電能從電池到車輪的轉化效率提升至94%，標準版綜合電耗降低至11.7kWh/100km，實現高效能量利用。最后是充電快，Max版支持15分鐘最長補能 CLTC 里程670km，SOC 10%-80%最快充電時間12分鐘，峰值充電倍率達5.2C，顯著縮短補能等待時間。

首發小米蛟龍底盤，實現硬件、軟件、智能全維度躍升，筑牢駕控體驗與安全屏障

新一代SU7始終堅持打造同級最出色的車型，全新推出小米蛟龍底盤，在硬件配置、軟件調校、智能功能升級以及實際駕乘體驗實現突破性提升。

首先是硬件配置升級，小米蛟龍底盤全系裝配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架系統，Pro版和Max版配備閉式雙腔空氣彈簧和CDC?阻尼可變減振器，可智能識別路面狀況，通過主動調節懸架，降低剛度以緩沖沖擊，通過后再增大阻尼抑制車身晃動，大幅提升通過舒適性；同時車輛支持懸架自動升高功能，可記憶舉升點位，在進入對應地理圍欄時自動升高車身，駛出后自動恢復原車高度，兼顧通過性與日常駕乘質感。

此外，配備小米蛟龍底盤的Pro版和Max版支持舒適、運動、運動+三種懸架硬度模式，可獨立調節懸架剛度，實現對路面狀況的瞬時響應，通過懸架系統的多模式適配，兼顧純粹運動感與日常舒適性；懸架高度還可在-20mm至30mm范圍內實現四擋可調，共50mm調節范圍，可靈活適配不同路面條件——爛路工況下升高車身以提升通過性，平坦路面或高速行駛時降低車身以優化空氣動力學性能、降低風阻系數。

其次是軟件優化，在轉向方面，新一代SU7通過優化轉向系統設計，降低轉向系統摩擦力，實現轉向手感絲滑又高級，其12.5:1的轉向比帶來敏捷直接的轉向響應，無拖沓感。11.4米的轉彎直徑優于同級平均12米，使車輛在窄路調頭與城市街道穿梭中具備優異靈活性。三車道掉頭也能一把過彎，轉向過程順滑，操控質感高級。

此外，制動系統也進一步升級，全系標配前四活塞固定卡鉗。標準版與Pro版采用NAO摩擦片，摩擦片面積大幅增加，兼顧制動靜音與舒適性；Max版采用低金屬摩擦片，具備更高耐高溫性能與抗磨損能力，半載狀態下連續制動40次無熱衰減。制動踏板反饋感接近SU7 Ultra，減速響應更快，支撐力更強，控制精度顯著提升。同時，全系車型升級為265mm后寬胎，提升車輛操控穩定性與抓地性能。

除此以外，為了進一步提升駕乘體驗，小米蛟龍底盤升級了濕滑路面AI多模態檢測技術，可主動激活穩定控制增強模式。該技術通過融合雨量傳感器、車外溫度傳感器、車外麥克風及攝像頭等多源數據，實時分析環境狀態，精準判斷路面濕滑情況。在識別到濕滑路面后，系統首先提醒用戶切換至「濕滑模式」，同時提供快捷入口，主動切換，自動執行四驅扭矩分配和限制動能回收強度的策略，不限制驅動扭矩，整個過程無需彈窗提示，操作更流暢、更安全。除此之外，小米自研協同防滑控制系統實現車輪打滑量降低40%，響應速度提升四倍，輪端限滑最快僅需0.35s。

尤為一提的是，系統還繼承了YU7同款「暈車舒緩模式」，通過協同優化動力響應與動能回收策略，顯著提升加減速過程的平順性，大幅降低乘客（尤其是易感人群）的暈動癥發生概率，全面保障駕乘舒適性與安全性。

總體而言，小米蛟龍底盤助力新一代SU7實現更精準、更穩定、更安全的駕駛體驗。