各位老鐵，MPV圈的“卷王”又更新皮膚了！新款騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9官圖一發(fā)布，直接把別克GL8逼到墻角，堪稱“家用商務(wù)雙適配的全能選手”。這次改款不玩虛的，重點(diǎn)砸在二代刀片電池和閃充技術(shù)上，插混純電續(xù)航直奔400km，還有外觀煥新、動(dòng)力升級(jí)，不管是家用帶娃還是商務(wù)接待，都能拿捏得死死的，今天老王就帶大家全方位扒一扒，看看它到底有多香，GL8為啥真的慌了。

先看外觀，新款沒瞎折騰，主打一個(gè)“穩(wěn)中求進(jìn)”，畢竟現(xiàn)款顏值已經(jīng)很能打了。最明顯的變化就是中網(wǎng)煥新，里面的鍍鉻裝飾換了新樣式，比老款更顯大氣穩(wěn)重，商務(wù)范兒直接拉滿，搭配依舊可選的雙色車身，開出去接客戶不丟面，家用也不顯得浮夸。
車身尺寸還是熟悉的5250/1960/1900mm，軸距3110mm，這個(gè)尺寸在MPV里妥妥的“大塊頭”，7座布局不管是前排駕駛、中排老板座，還是后排乘客，都能舒舒服服不擠腿，比別克GL8空間更寬敞，實(shí)用性直接拉滿。

內(nèi)飾和配置方面，雖然官圖沒詳細(xì)曝光，但參考現(xiàn)款的誠(chéng)意，新款絕對(duì)不會(huì)拉胯。大概率延續(xù)大面積軟包包裹，質(zhì)感拉滿，商務(wù)風(fēng)的同時(shí)兼顧家用溫馨感，中排獨(dú)立航空座椅肯定少不了，加熱、通風(fēng)、按摩這些舒適性配置大概率會(huì)標(biāo)配，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)累。配置上重點(diǎn)延續(xù)現(xiàn)款的智駕和便捷配置，搭配大尺寸中控屏，操作流暢不卡頓，不管是老人還是小孩都能輕松上手，對(duì)比別克GL8的老舊內(nèi)飾和配置，新款騰勢(shì)D9的科技感和舒適性直接碾壓。

動(dòng)力和續(xù)航才是新款騰勢(shì)D9的王炸，也是它叫板GL8的核心底氣。依舊提供插混和純電兩種車型，插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)115kW、前電機(jī)200kW、后電機(jī)45kW，動(dòng)力平順又充沛，饋電油耗才6.35L/100km，比別克GL8插混版還省油，養(yǎng)車成本低到離譜。
最狠的是二代刀片電池，插混純電續(xù)航有望突破400km，日常通勤用電零成本，跑長(zhǎng)途也不用頻繁補(bǔ)能；閃充技術(shù)更是絕，10%-70%充電只要5分鐘，10%-97%也才9分鐘，極寒天氣也不耽誤，普通充電樁充電比別的車快30%-50%，徹底解決MPV補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)。純電版換搭340kW電機(jī)，四驅(qū)版前后電機(jī)分別340kW、70kW，續(xù)航750km和800km，滿足不同用戶需求。

價(jià)格方面，參考現(xiàn)款27.98-45.98萬元的售價(jià)，預(yù)計(jì)新款略有上浮但不會(huì)太離譜，依舊比別克GL8插混版更親民，配置卻更全面。要知道，騰勢(shì)D9早就常年霸占MPV銷量冠軍，比GL8賣得還火，這次新款補(bǔ)齊了補(bǔ)能和續(xù)航的最后短板，不管是家用帶娃、長(zhǎng)途自駕，還是商務(wù)接待，都能完美適配。
總的來說，新款騰勢(shì)D9沒有花里胡哨的噱頭，全是實(shí)打?qū)嵉纳?jí)，把MPV的實(shí)用、省油、便捷做到了極致，別克GL8是真的該慌了。各位老鐵，您怎么看呢？