談及啟境GT7，可能不少朋友會(huì)對(duì)這款車型感到陌生，因?yàn)檫@是啟境汽車品牌的首款車型，至于啟境汽車，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)講就是華為和廣汽聯(lián)合打造的一個(gè)全新新勢(shì)力品牌。而了解的朋友也應(yīng)該知道，目前啟境GT7已經(jīng)開啟了小訂，據(jù)悉其將會(huì)在4月份舉辦的北京車展上正式上市，產(chǎn)品本身定位新一代智能獵裝車。那么新車產(chǎn)品力表現(xiàn)如何？又有哪些亮點(diǎn)呢？

結(jié)合實(shí)拍圖來(lái)看，想必大家能夠發(fā)現(xiàn)，啟境GT7的首要亮點(diǎn)無(wú)疑就是它的外觀設(shè)計(jì)，獵裝轎跑的車身姿態(tài)，外加低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及新一代華為智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)、貫穿式尾燈、蚌式鋁合金前艙蓋，看起來(lái)很優(yōu)雅動(dòng)感。

關(guān)鍵在此基礎(chǔ)上，啟境GT7還給到了21英寸熏黑輪轂+紅色卡鉗，再加上寬體尾部、59.4%的黃金軸長(zhǎng)比，以及多種靚麗配色可選，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。所以就顏值表現(xiàn)而言，啟境GT7個(gè)人認(rèn)為還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，很迎合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

尺寸方面，啟境GT7的長(zhǎng)寬高分別為5050/1980/1470mm，軸距為3000mm，屬于中大型轎車范疇，個(gè)頭略大于小米SU7（參數(shù)丨圖片），結(jié)合獵裝車后排頭部空間以及儲(chǔ)物空間優(yōu)化的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物表現(xiàn)理應(yīng)是不會(huì)差的。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面，啟境GT7目前還沒(méi)有正式爆料，所以詳細(xì)表現(xiàn)不得而知。但通過(guò)已知的信息來(lái)看，啟境GT7在內(nèi)飾的舒適性以及智能化方面肯定也是不會(huì)差的，前者已爆料了雙層夾膠玻璃、三層納米鍍銀玻璃，后者將配備新一代鴻蒙座艙，并且內(nèi)置帶AI交互的車載小藝，加之華為新一代XHUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，無(wú)疑會(huì)有很科技方便的人機(jī)交互體驗(yàn)。

至于輔助駕駛層面，啟境GT7不出意外也搭載了華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面將給到896線激光雷達(dá)，城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、高速領(lǐng)航輔助駕駛、全場(chǎng)景輔助泊車入位等高階功能肯定都是不會(huì)缺席的，預(yù)計(jì)硬件層面上還能支持L3級(jí)輔助駕駛的性能冗余。

最后動(dòng)力部分，啟境GT7據(jù)悉將會(huì)搭載三電機(jī)系統(tǒng)，以及新一代的麒麟電池，通過(guò)800V高壓平臺(tái)，加6C超充技術(shù)，最快能實(shí)現(xiàn)1秒快充1公里；底盤部分啟境GT7據(jù)悉也將首發(fā)搭載華為乾崑赤兔平臺(tái)，擁有XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，操控性和穩(wěn)定性表現(xiàn)理應(yīng)也不會(huì)差。

總之目前來(lái)看，在華為和廣汽賦能的加持下，啟境GT7目前來(lái)看還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的一款智能獵裝車，當(dāng)然它是否能攪動(dòng)中大型純電車市場(chǎng)，關(guān)鍵因素還是價(jià)格，那么看了這么多，你覺(jué)得它售價(jià)多少合適呢？歡迎留言討論。