遼寧
旅行時間確實得研究旅行的事，這次咱不研究哈爾濱機場客流量了，也不研究沈陽地鐵客流量了，沈大高鐵最高限價已經上浮了，這次終于輪動航空界了，燃油附加費大概率上調了，按這個周期估計在劫難逃，有聰明的人已經開始囤票了，國際航空的燃油附加費已經實質上調了，很多航空公司已經收到了上調的消息了。
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最近一個階段，國際局勢風起云涌，讓我們看不到發展方向和未來的走勢，但客觀上的影響顯而易見，那就是和石油相關的很多行業都在漲價，最直接的那當然是交通業，比如汽車業和航空業。這幾年中國的電車發展迅猛，客觀上也算是提前布局了，所以汽車行業的發展只會影響越來越小，倒是航空業的影響依然，沒聽說空客320開始用上電池了。
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這幾天國際航線的燃油附加費已經實現了飛漲，客觀上就是受了當前形勢的影響，比如上海飛往吉隆坡，燃油附加費從180元上漲到360元，飛往大阪航線從200元上漲到312元，漲幅56%，這幅度可是不小，對于出行成本來說，那是直線上升，誰又能像商務人士一樣不在乎票價的上漲呢？
國際航線燃油附加費的上漲自然會映射到國內航線，只是國內側還沒有到調價的窗口，上一次調價是在2026年1月5日，那一次800公里以上每人次20元，800公里一下10元，價格影響非常小，你的單次出行成本除了基本票價之外，只有70塊和60塊，但是4月5日這個窗口期，燃油附加費的上漲幅度不會小，但是客觀上也受制于國際環境，也許這種風險解除了，油價應聲而落？
目前汽車燃油隨著窗口期的馬上到來而有了很多預測，每升上漲1塊多可不是小數目，但是加滿一箱油你也只是省了一箱油的價格，對未來影響有限。但是飛機的燃油附加費在上漲之前出票是不受影響的，所以現在出于預期，一些人已經開始囤票了，不管是國際航線還是國內航線，看來就像鹽的漲價，囤貨的思維還是根深蒂固，省錢還是硬道理。
有傳言國內航空燃油附加費會漲幅不少，所以有出行需要的還是提前購買飛機票吧，畢竟4月5日已經近在咫尺，目前的燃油附加費上漲是大概率，而且3月份是相對淡季，購票正是好時節。
你準備好去哪了嗎？票買了嗎？
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